（1）用游標卡尺測出遮光條的寬度d如圖乙所示，d=______cm．

（2）如果遮光條通過光電門的時間為t，小車到光電門的距離為s．該同學通過描點作出線性圖象來反映合力做的功與動能改變關(guān)系，則他作的圖象關(guān)系是下列哪一個時才能符合實驗要求______．

A．s－t B．s－t2C．s－t-1D．s－t-2

（3）下列哪些實驗操作能夠減小實驗誤差______．

A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛重物時使小車能在軌道上勻速運動

B．必須滿足重物的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量

C．必須保證小車從靜止狀態(tài)開始釋放．

練習冊系列答案
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科目：高中物理 來源：2016-2017學年江蘇省高二3月學業(yè)水平測試物理試卷（解析版） 題型：填空題

如圖所示，在場強為E的勻強電場中有相距為L的兩點A、B，連線AB與電場線的夾角為θ，將一電荷量為q的正電荷從A點移到B點．若沿直線AB移動該電荷，電場力做功W=__________，AB兩點間的電勢差UAB=_______________．

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科目：高中物理 來源：2016-2017學年黑龍江省哈爾濱市高一3月月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

一物體自樓頂平臺上自由下落h1時，在平臺下面h2處的窗口也有一物體自由下落，如果兩物體同時到達地面，則樓高為（ ）

A. h1+h2 B. C. D.

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科目：高中物理 來源：2016-2017學年河北省高二（承智班）下學期周練（1）物理試卷（解析版） 題型：選擇題

路面上以10m/s速度勻速行駛的汽車，在路口遇到紅燈后開始做減速運動，減速過程一共經(jīng)歷了4秒，則減速過程中加速度為（ ）

A. -2.5m/s2 B. 2.5m/s2 C. -2.5/m/s D. 2.5m/s

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科目：高中物理 來源：2017屆江西省新余市高三下學期第七次模擬考試理綜物理試卷（解析版） 題型：簡答題

【物理——選修3-4】

（1）.（填入正確選項前的字母，選對一個給2分，選對兩個給4分，選對三個給5分，每選錯一個扣3分，最低得0分）某同學漂浮在海面上，雖然水面波正平穩(wěn)地以1.8 m/s的速率向著海灘傳播，但他并不向海灘靠近。該同學發(fā)現(xiàn)從第1個波峰到第10個波峰通過身下的時間間隔為15 s。下列說法正確的是_____。

A．水面波是一種機械波

B．該水面波的頻率為6 Hz

C．該水面波的波長為3 m

D．水面波沒有將該同學推向岸邊，是因為波傳播時能量不會傳遞出去

E．水面波沒有將該同學推向岸邊，是因為波傳播時振動的質(zhì)點并不隨波遷移

（2）．如圖所示，一個透明的圓柱橫截面的半徑為R，折射率是 ，AB是一條直徑，現(xiàn)有一束平行光沿AB方向射入圓柱體。若有一條光線經(jīng)折射后恰經(jīng)過B點，求：

（i）這條入射光線到AB的距離是多少？

（ii）這條入射光線在圓柱體中運動的時間是多少？

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科目：高中物理 來源：2017屆江西省新余市高三下學期第七次模擬考試理綜物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，假設月球的半徑為R，月球表面的重力加速度為g0，飛船沿距月球表面高度為3R的圓形軌道Ⅰ運動，到達軌道的A點．點火變軌進入橢圓軌道Ⅱ，到達軌道的近月點B再次點火進入月球近月軌道Ⅲ，繞月球做勻速圓周運動．下列判斷正確的是（ ）

A. 飛船在軌道Ⅰ上的運行速率

B. 船在A點處點火變軌時，動能增加

C. 飛船從A到B運行的過程中機械能增大

D. 飛船在軌道Ⅲ繞月球運動一周所需的時間

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科目：高中物理 來源：2016-2017學年福建省漳州市高一上學期期末考試物理試卷（解析版） 題型：簡答題

汽車以v0=10m/s的速度勻速行駛到A地，司機發(fā)現(xiàn)前方由于修路設置了路障，立即緊急剎車（忽略反應時間），汽車勻減速滑行s0 =10m后停止，減速時汽車的加速度a的大��；汽車開始緊急剎車行駛s=7.5m所用的時間t是多少s.

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科目：高中物理 來源：2016-2017學年遼寧省分校高二（文科）上學期期末考試理科綜合物理試卷（解析版） 題型：選擇題

下列所列數(shù)據(jù)不屬于交流電有效值的是（　�。�

A. 交流電表的示數(shù) B. 電容器的耐壓值 C. 燈泡的額定電壓 D. 保險絲的額定電流

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科目：高中物理 來源：2017屆浙江省高三3月高考模擬物理試卷（解析版） 題型：選擇題

在物理學發(fā)展過程中，觀測、實驗、假說和邏輯推理等方法都起到了重要作用．下列敘述不符合史實的是(　　)

A. 奧斯特在實驗中觀察到電流的磁效應，該效應揭示了電和磁之間存在聯(lián)系

B. 安培根據(jù)通電螺線管的磁場和條形磁鐵的磁場的相似性，提出了分子環(huán)流假說

C. 法拉第在實驗中觀察到，在通有恒定電流的靜止導線附近的固定導線圈中，會出現(xiàn)感應電流

D. 楞次在分析了許多實驗事實后提出，感應電流應具有這樣的方向，即感應電流的磁場總要阻礙引起感應電流的磁通量的變化

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