某同學在學習了動力學知識后,繪出了一個沿直線運動的物體,其加速度a.速度v.位移s隨時間變化的圖象如圖所示,若該物體在t=0時刻,初速度均為零,則A、B、C、D四個選項中表示該物體沿單一方向運動的圖象是( )
B
解析試題分析:對A選項,在0-2s內,位移先增大再減小,知運動的方向發(fā)生改變,故A錯誤;對B選項,0-1s內加速度不變,做勻加速直線運動,1-2s內加速度方向反向,大小不變,向正方向做勻減速直線運動,2s末速度為零.在一個周期內速度的方向不變,故B正確;對C選項,在0-1s內,向正方向做勻加速直線運動,1-2s內加速度方向反向,大小不變,向正方向做勻減速直線運動,2s末速度為零,2-3s內向負方向做勻加速直線運動,運動的方向發(fā)生變化,故C錯誤;對D選項,在0-2s內速度為正值,向正方向運動,在2-4s內速度為負值,向負方向運動,運動方向發(fā)生改變,故D錯誤.所以選B.
考點:本題考查速度時間圖線、位移時間圖線、加速度時間圖線的物理意義及牛頓第二定律和運動學知識,意在考查考生對物理過程的分析能力.
科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,A、B球的質量相等,彈簧的質量不計,傾角為θ的斜面光滑,系統(tǒng)靜止時,彈簧與細線均平行于斜面,在細線被燒斷的瞬間,下列說法正確的
A.兩個小球的瞬時加速度均沿斜面向下,大小均為gsinθ
B.B球的受力情況未變,瞬時加速度為零
C.A球的瞬時加速度沿斜面向下,大小為2gsinθ
D.彈簧有收縮的趨勢,B球的瞬時加速度向上,A球的瞬時加速度向下
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
為了讓乘客乘車更為舒適,某探究小組設計了一種新的交通工具,乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動調整,使得座椅始終保持水平,當此車加速上坡時,乘客
A.支持力小于重力 |
B.支持力大于重力 |
C.受到水平向左的摩擦力作用 |
D.所受力的合力沿斜面方向向下 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
行車過程中,如果車距不夠,剎車不及時,汽車將發(fā)生碰撞,車里的人可能受到傷害,為了盡可能地減輕碰撞引起的傷害,人們設計了安全帶,假定乘客質量為70 kg,汽車車速為90 km/h,從踩下剎車到完全停止需要的時間為5 s。安全帶對乘客的作用力大小約為(不計人與座椅間的摩擦)
A.450 N | B.400 N |
C.350 N | D.300 N |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
據中新社北京2月26日電,中國軍隊2013年將舉行近40場軍事演習,以提高信息化條件下威懾和實戰(zhàn)能力。若在某次軍事演習中,一跳傘隊員在t=0時由靜止的直升機上跳下,先做自由落體運動,在t1時刻,速度達到v1時打開降落傘,做減速運動,在t2時刻以速度v2著地,他的速度—時間圖象如圖所示。(跳傘隊員的質量為M,降落傘的質量為m)。據此,下列分析正確的是:
A.在0~t2時間內,降落傘和跳傘隊員的機械能逐漸減小 |
B.降落傘打開后降落傘和跳傘隊員所受的阻力與速率成正比 |
C.若第一個跳傘隊員跳下后,經過時間t1,第二個跳傘隊員跳下,則他們在空中的距離先增大后減小 |
D.t1~t2時間內阻力對降落傘和跳傘隊員所做的功為 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,空間存在一有邊界的條形勻強磁場區(qū)域,磁場方向與豎直平面(紙面)垂直,磁場邊界的間距為L。一個質量為m、邊長也為L的正方形導線框沿豎直方向運動,線框所在平面始終與磁場方向垂直,且線框上、下邊始終與磁場的邊界平行。t=0時刻導線框的上邊恰好與磁場的下邊界重合(圖中位置Ⅰ),導線框的速度為v0。經歷一段時間后,當導線框的下邊恰好與磁場的上邊界重合時(圖中位置Ⅱ),導線框的速度剛好為零。此后,導線框下落,經過一段時間回到初始位置Ⅰ。則
A.上升過程中,導線框的加速度逐漸增大 |
B.下降過程中,導線框的加速度逐漸增大 |
C.上升過程中合力做的功與下降過程中的相等 |
D.上升過程中克服安培力做的功比下降過程中的多 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如下圖所示,一個帶負電的滑環(huán)套在水平且足夠長的粗糙的絕緣桿上,整個裝置處于方向如圖所示的勻強磁場B中.現給滑環(huán)施以一個水平向右的瞬時速度,使其由靜止開始運動,則滑環(huán)在桿上的運動情況可能是( )
A.始終做勻速運動 |
B.開始做減速運動,最后靜止于桿上 |
C.先做加速運動,最后做勻速運動 |
D.先做減速運動,最后做勻速運動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,A為系在豎直輕彈簧上的小球,在豎直向下的恒力F的作用下,彈簧被壓縮到B點,現突然撤去力F,小球將在豎直方向上開始運動,若不計空氣阻力,則下列中說法正確的是 ( )
A.撤去F后小球,地球,彈簧構成的系統(tǒng)機械能守恒; |
B.小球在上升過程中,彈性勢能先減小后增大; |
C.小球在上升過程中,彈簧的形變量恢復到最初(指撤去力F的瞬間)的一半時,小球的動能最大; |
D.小球在上升過程中,動能先增大后減; |
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