12.關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成和分解,下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是(  )
A.合速度的大小可能比其中某一個(gè)分速度小
B.兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合位移一定比分位移大
C.兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)
D.兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間小于合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

分析 兩個(gè)在同一條直線上的運(yùn)動(dòng),其合運(yùn)動(dòng)的速度大小等于兩分運(yùn)動(dòng)的速度的矢量和.
分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性.
速度、加速度、位移都是矢量,矢量的合成遵循平行四邊形定則.

解答 解:A、兩個(gè)在同一條直線上的運(yùn)動(dòng),其合運(yùn)動(dòng)的速度大小等于兩分運(yùn)動(dòng)的速度的矢量和.兩分速度同向,合運(yùn)動(dòng)的速度大小等于兩分運(yùn)動(dòng)的速度大小之和;兩分速度反向,合運(yùn)動(dòng)的速度大小等于兩分運(yùn)動(dòng)的速度大小之差.故A正確.
B、矢量的合成遵循平行四邊形定則,可知,兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合位移不一定比分位移大.故B錯(cuò)誤.
C、速度、加速度都是矢量,根據(jù)合速度與合加速度的是否共線來(lái)確定直線運(yùn)動(dòng)還是曲線運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤.
D、分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性,故D錯(cuò)誤.
本題選擇錯(cuò)誤的,故選:BCD.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性,速度、加速度、位移都是矢量,矢量的合成遵循平行四邊形定則,同時(shí)注意曲線運(yùn)動(dòng)的條件.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

2.實(shí)驗(yàn)表明,電荷在導(dǎo)體表面的分布是不均勻的,突出的位置電荷比較多,平坦的位置電荷比較少,導(dǎo)體尖銳部位電荷特別密集,電場(chǎng)較強(qiáng),會(huì)產(chǎn)生尖端放電.避雷針就是應(yīng)用了尖端放電的原理.

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3.甲、乙、丙三輛小車同時(shí)、同地出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng),它們的位移-時(shí)間圖象如圖所示,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.乙車做直線運(yùn)動(dòng),甲、丙兩車做曲線運(yùn)動(dòng)
B.從出發(fā)到再次相遇,三車通過(guò)的路程相等
C.從出發(fā)后到再次相遇前,甲車一直行駛在乙車的前面
D.三車在10s內(nèi)的平均速度相同

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20.當(dāng)初速度一定時(shí),拋射角為多少度時(shí),斜拋運(yùn)動(dòng)的射程達(dá)到最大值( 。
A.30B.45C.60D.75

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7.1931年,英國(guó)物理學(xué)家狄拉克從理論上預(yù)言存在著只有一個(gè)磁極的粒子--磁單極子,當(dāng)磁單極子(S極)從上至下穿過(guò)一閉合導(dǎo)體環(huán),以下說(shuō)法正確的有( 。
A.進(jìn)入環(huán)時(shí),環(huán)中感應(yīng)電流方向和圖所示方向相同
B.進(jìn)入環(huán)時(shí),環(huán)中感應(yīng)電流方向和圖所示方向相反
C.離開(kāi)環(huán)時(shí),環(huán)中感應(yīng)電流方向和圖所示方向相反
D.離開(kāi)環(huán)時(shí),環(huán)中感應(yīng)電流方向和圖所示方向相同

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

17.質(zhì)量是2kg的物體,所受重力的大小是19.6NN.所受重大小是34.3N的物體,其質(zhì)量是3.5kg.?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

4.如圖所示,某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中,由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到了表示小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶,紙帶上兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.1s,其中s1=5.24cm、s2=5.76cm、s3=6.25cm、s4=6.75cm、s5=7.26cm、s6=7.74cm.由此可以得到小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是0.50m/s2,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打D點(diǎn)時(shí)小車的速度是0.65m/s.(結(jié)果保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位)

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1.在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中,需要將橡皮條的一端固定在水平木板上,另一端系上兩根細(xì)繩,細(xì)繩的另一端都有繩套.實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別勾住繩套,并互成角度地拉橡皮條,使橡皮條伸長(zhǎng),結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O.
(1)以下操作中錯(cuò)誤的有ACD(不定項(xiàng)選擇)
A.同一實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,O點(diǎn)位置可以移動(dòng)
B.實(shí)驗(yàn)中,測(cè)力計(jì)必須保持與木板平行,讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)測(cè)力計(jì)刻度
C.實(shí)驗(yàn)中,先將一個(gè)測(cè)力計(jì)沿某一方向拉到最大量程,然后只需調(diào)整另一測(cè)力計(jì)的大小和方向,把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)
D.實(shí)驗(yàn)中,把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí),兩個(gè)測(cè)力計(jì)之間的夾角一定取90°,以便算出合力的大小
(2)某小組得出如圖2所示的圖(F與AO共線),圖2中F′是F1與F2合成的理論值;F是F1與F2合成的實(shí)際值,在實(shí)驗(yàn)中如果將兩個(gè)細(xì)繩套換成兩根橡皮條,那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果將不變(填“變小”、“變大”或“不變”).

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2.在甲、乙兩個(gè)電路中,電源電動(dòng)勢(shì)相同,但內(nèi)阻不同,且有r>r,當(dāng)它們外電路中的電流強(qiáng)度相同時(shí),兩電路中的路端電壓U和U及內(nèi)電壓U甲內(nèi)和U乙內(nèi)的關(guān)系是( 。
A.U>U,U甲內(nèi)>U乙內(nèi)B.U<U,U甲內(nèi)>U乙內(nèi)
C.U<U,U甲內(nèi)<U乙內(nèi)D.U>U,U甲內(nèi)<U乙內(nèi)

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