A. | ①② | B. | ④⑤ | C. | ①⑤ | D. | ②③ |
分析 最短時間過河船身應(yīng)垂直岸,對地軌跡應(yīng)斜向下游;最短路程過河船身應(yīng)斜向上游,而船相對岸的軌跡是垂直岸.
解答 解:根據(jù)題意,由運(yùn)動的獨(dú)立性可知,當(dāng)船頭垂直河岸渡河時,垂直河岸方向速度最大,渡河時間最短即$t=\frackxqhesu{{v}_{2}}$,故(4)正確;
已知v2>v1,小船速度與水流速度的合速度垂直河岸時,小船以最短位移渡河,兩點間直線段最短,位移最小,如(5)圖示正確.
所以B正確,ACD錯誤
故選:B
點評 本題考查了運(yùn)動的合成與分解的應(yīng)用--小船渡河模型;要注意合運(yùn)動與分運(yùn)動間的獨(dú)立性及等時性的應(yīng)用.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體與彈簧分離瞬間的動能為0.8J | |
B. | 整個過程中彈簧彈性勢能的變化量為0.4J | |
C. | 彈簧的勁度系數(shù)為7.5N/cm | |
D. | 從開始到物體與彈簧分離時,拉力F做功為80J |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 奧斯特在實驗中觀察到電流的磁效應(yīng),該效應(yīng)揭示了電和磁之間存在聯(lián)系 | |
B. | 安培根據(jù)通電螺線管的磁場和條形磁鐵的磁場的相似性,提出了分子電流假說 | |
C. | 法拉第在實驗中觀察到,在通有恒定電流的靜止導(dǎo)線附近的固定導(dǎo)線圈中,不會出現(xiàn)感應(yīng)電流 | |
D. | 法拉第在分析了許多實驗事實后提出,感應(yīng)電流應(yīng)具有這樣的方向,即感應(yīng)電流的磁場總要阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 橡皮筋對模型飛機(jī)的彈力一直在增大 | |
B. | 橡皮筋對模型飛機(jī)的彈力始終做正功 | |
C. | 模型飛機(jī)的機(jī)械能守恒 | |
D. | 模型飛機(jī)的動能一直在增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小船沿三條不同軌跡渡河的時間相同 | |
B. | 沿AC軌跡渡河所用時間最短 | |
C. | 沿AC和AD軌跡小船都是做勻變速運(yùn)動 | |
D. | AD是勻減速運(yùn)動的軌跡 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 可能增大 | B. | 可能減小 | C. | 可能不變 | D. | 以上敘述都正確 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 3.2×10-19C | B. | 3.3×10-19C | C. | 3.6×10-19C | D. | 3.9×10-19C |
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