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入冬以來，全國多地多次發(fā)生霧霾天氣，能見度不足，在這樣的惡劣天氣中，甲．乙兩汽車在一條平直的單行道上，乙在前．甲在后同向行駛。某是時刻兩車司機同時聽到前方有事故發(fā)生的警笛提示，同時開始剎車，兩輛車剎車時的圖像如圖，則（ ）

A. 若兩車發(fā)生碰撞，開始剎車時兩輛車的間距一定等于

B. 若兩車發(fā)生碰撞，開始剎車時兩輛車的間距一定小于

C. 若兩車發(fā)生碰撞，則一定是在剎車后之內的某時刻發(fā)生相撞

D. 若兩車發(fā)生碰撞，則一定是在剎車后以后的某時刻發(fā)生相撞

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源：2017屆河南省開封市高三12月第一次模擬考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

我國計劃在2017年發(fā)射“嫦娥四號”，它是嫦娥探月工程計劃中嫦娥系列的第四顆人造探月衛(wèi)星，主要任務是更深層次、更加全面的科學探測月球地貌、資源等方面的信息，完善月球檔案資料。已知月球的半徑為R，月球表面的重力加速度為g，引力常量為G，嫦娥四號離月球中心的距離為r，繞月周期為T。根據(jù)以上信息可求出

A. “嫦娥四號”繞月運行的速度為

B. “嫦娥四號”繞月運行的速度為

C. 月球的平均密度

D. 月球的平均密度為

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科目：高中物理 來源：2017屆廣東省廣州市高三12月模擬考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖，人造衛(wèi)星M、N在同一平面內繞地心O做勻速圓周運動。已知M、N連線與M、O連線間的夾角最大為，則M、N的運動周期之比等于

A. B.

C. D.

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科目：高中物理 來源：2017屆江西省高三上學期第四次考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

下列說法正確的是

A．探究力的平行四邊形定則的實驗中運用了控制變量的方法

B．伽利略在研究自由落體運動時運用了理想實驗的方法

C．用比值定義的物理概念在物理學中占有很大的比例，例如場強E=U/d就是采用比值定義的

D．牛頓的“月—地檢驗”表明地面物體所受地球的引力、月球所受地球的引力，與行星所受太陽的引力服從相同規(guī)律

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科目：高中物理 來源：2017屆江西省高三上學期第四次周考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

質量為的物體靜止放置在粗糙水平地面O處，物體與水平面間的動摩擦因數(shù)，在水平拉力F作用下物塊由靜止開始沿水平地面向右運動，經過一段時間后，物體回到出發(fā)點O處，取水平向右為速度的正方向，如圖a所示，物塊運動過程中其速度v隨時間t變化規(guī)律如圖b所示，重力加速度g取，（ ）

A. 物塊經過時間到出發(fā)點

B. 物塊運動到第時改變水平拉力的方向

C. 時刻水平力F的大小為

D. 時刻水平力F的大小為

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科目：高中物理 來源：2017屆江蘇省高三上學期12月月考物理試卷（解析版） 題型：計算題

如圖所示，一彈丸從離地高度H=1．95m的A點以v0=8．0m/s的初速度水平射出，恰以平行于斜面的速度射入靜止在固定斜面頂端C處的一木塊中，并立即與木塊具有相同的速度（此速度大小為彈丸進入木塊前一瞬間速度的）共同運動，在斜面下端有一垂直于斜面的擋板，木塊與它相碰沒有機械能損失，碰后恰能返回C點。已知斜面頂端C處離地高h=0．15m，（g=10m/s2）求：

（1）A點和C點間的水平距離？

（2）木塊與斜面間的動摩擦因數(shù)μ？

（3）木塊從被彈丸擊中到再次回到C點的時間t ？（保留兩位有效數(shù)字，）

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科目：高中物理 來源：2017屆江蘇省高三上學期12月月考物理試卷（解析版） 題型：實驗題

在“測定金屬的電阻率”的實驗中，某同學進行了如下操作：

（1）用毫米刻度尺測量接入電路中的金屬絲的有效長度L。再用螺旋測微器測量金屬絲的直徑D，某次測量結果如圖所示，則這次測量的讀數(shù)D= mm。

（2）先用歐姆表（×1檔）粗側，如右圖，再使用電流表和電壓表準確測量金屬絲的阻值。為了安全、準確、方便地完成實驗，除電源（電動勢為4V，內阻很�。�、待測電阻絲、導線、開關外，電壓表應選用 ，電流表應選用 ，滑動變阻器應選用 （選填器材前的字母）。

（3）若采用圖所示的電路測量金屬絲的電阻，電壓表的左端應與電路中的_______點相連（選填“a”或“b”）。若某次測量中，電壓表和電流表讀數(shù)分別為U和I，請用上述直接測量的物理量（D、L、U、I）寫出電阻率ρ的計算式：ρ＝ 。

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科目：高中物理 來源：2017屆江蘇省高三12月月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，長直桿CPD與水平面成45°，由不同材料拼接面成，P為兩材料分界點，DP＞CP。一個圓環(huán)套在長直桿上，讓圓環(huán)無初速從頂端滑到底端（如左圖）；再將長直桿兩端對調放置，讓圓環(huán)無初速從頂端滑到底端（如右圖），兩種情況下圓環(huán)從開始運動到經過P點的時間相同。下列說法中正確的是（ ）

A．圓環(huán)與直桿CP段的動摩擦因數(shù)小于圓環(huán)與直桿DP段之間的動摩擦因數(shù)

B．兩次滑動中圓環(huán)到達底端速度大小相等

C．兩次滑動中圓環(huán)到達底端所用時間相等

D．兩次滑動到達底端的過程中圓環(huán)與直桿摩擦產生的熱量相等

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科目：高中物理 來源：2017屆寧夏高三上學期第五次月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

我國高鐵技術迅猛發(fā)展，現(xiàn)已處于世界領先水平。目前正在修建中的銀西高鐵，橫跨陜甘寧三省區(qū)，根據(jù)地形設計一彎道半徑為3280m,限定時速為144km/h（此時車輪輪緣不受力）。已知我國的標準軌距為1435mm，且角度較小時，，重力加速度g=10m/s2，則高速列車在通過此彎道時的外軌超高值為

A．7cm B．8cm C．9cm D．11．2cm

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