某實驗小組采用如圖甲所示的裝置探究“動能定理”。圖中小車內(nèi)可放置砝碼;實驗中,小車碰到制動裝置時,鉤碼尚未到達地面,打點計時器工作頻率為50 Hz。
(1)實驗的部分步驟如下:
①在小車中放入砝碼,把紙帶穿過打點計時器,連在小車后端,用細線連接小車和鉤碼;
②將小車停在打點計時器附近, , ,小車拖動紙帶,打點計時器在紙帶上打下一列點,關閉電源;
③改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量,更換紙帶,重復②的操作。
(2)如圖乙是某次實驗得到的一條紙帶,在紙帶上選擇起始點0及多個計數(shù)點A、B、C、D、E、……,可獲得各計數(shù)點刻度值s,求出對應時刻小車的瞬時速度V,則D點對應的刻度值為sD= cm,D點對應的速度大小為vD= m/s。
(3)下表是某同學在改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量時得到的數(shù)據(jù)。其中M是小車質(zhì)量M1與小車中砝碼質(zhì)量m之和,是紙帶上某兩點的速度的平方差,可以據(jù)此計算出動能變化量△E;F是鉤碼所受重力的大小,W是在以上兩點間F所作的功。
次 數(shù) | M/kg |
| ΔE/J | F/N | W/J |
1 | 0.500 | 0.760 | 0.190 | 0.490 | 0.210 |
2 | 0.500 | 1.65 | 0.413 | 0.980 | 0.430 |
3 | 0.500 | 2.40 | 0.600 | 1.470 | 0.630 |
4 | 1.000 | 2.40 | 1.200 | 2.450 | 1.240 |
5 | 1.000 | 2.84 | 1.420 | 2.940 | 1.470 |
由上表數(shù)據(jù)可以看出,W總是大于△E,其主要原因是;鉤碼的重力大于小車實際受到的拉力造成了誤差,還有 。
科目:高中物理 來源: 題型:
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x2 |
2T |
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2T |
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x2 |
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x1 |
2T |
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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解
物理量 數(shù)據(jù) 測量點 |
測量點到O 點的距離s (cm) |
測量點前后 兩點間距離d (cm) |
小車獲得 的速度v (m/s) |
小車獲得速度的平方v2 [(m/s)2] |
小車獲得速度的三次方v3 [(m/s)3] | |
第 一 次 |
A | 20.05 | 3.58 | 0.90 | 08.1 | 0.73 |
B | 40.00 | 5.06 | 1.27 | 1.61 | 2.05 | |
C | 60.15 | 6.20 | 1.55 | 2.40 | 3.72 | |
D | 80.24 | 7.16 | ||||
第 二 次 |
A | 20.15 | 2.53 | 0.63 | 0.40 | 0.25 |
B | 40.10 | 3.58 | 0.90 | 0.81 | 0.73 | |
C | 59.90 | 4.38 | 1.10 | 1.21 | 1.33 | |
D | 81.20 | 5.06 | 1.27 | 1.61 | 2.05 |
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v |
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v3 |
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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解
M |
8T2 |
s | 2 2 |
s | 2 1 |
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U2 | ||
I2-
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I2-
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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解
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