【題目】如圖所示,在光電效應實驗中,用A、B、C三束光分別照射同一裝置中的相同光電管,得到三條不同的光電流與電壓之間的關(guān)系曲線,根據(jù)這組曲線作出的下列判斷,正確的是
A.用A光照射光電管時對應的截止頻率最大
B.用C光照射光電管時對應的光電子的最大初動能最大
C.若用強度相同的A、B光照射該光電管,則單位時間內(nèi)逸出的光電子數(shù)相等
D.A、C光比較,A光的強度大
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【題目】
如圖所示,位于豎直平面內(nèi)的光滑有軌道,由一段傾斜的直軌道與之相切的圓形軌道連接而成,圓形軌道的半徑為R.一質(zhì)量為m的小物塊從斜軌道上某處由靜止開始下滑,然后沿圓形軌道運動.要求物塊能通過圓形軌道最高點,且在該最高點與軌道間的壓力不能超過5mg(g為重力加速度).求物塊初始位置相對于圓形軌道底部的高度h的取值范圍.
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【題目】如圖所示,輕質(zhì)彈簧一端固定,另一端與質(zhì)量為m的圓環(huán)相連,圓環(huán)套在傾斜的粗糙固定桿上,桿與水平面之間的夾角為α,圓環(huán)在A處時彈簧豎直且處于原長。將圓環(huán)從A處由靜止釋放,到達C處時速度為零。若圓環(huán)在C處獲得沿桿向上的速度v,恰好能回到A。已知AC=L,B是AC的中點,彈簧始終在彈性限度之內(nèi),重力加速度為g,則( )
A. 下滑過程中,其加速度先減小后增大
B. 下滑過程中,環(huán)與桿摩擦產(chǎn)生的熱量為mv2
C. 從C到A過程,彈簧對環(huán)做功為mgLsinα-mv2
D. 環(huán)經(jīng)過B時,上滑的速度小于下滑的速度
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【題目】某同學站在電梯底板上,如圖所示的圖像是計算機顯示的電梯在某一段時間內(nèi)速度變化的情況(豎直向上為正方向)。根據(jù)圖像提供的信息,可以判斷下列說法中正確的是( )
A.在內(nèi),電梯向上運動,該同學處于超重狀態(tài)
B.在內(nèi),電梯在加速上升,該同學處于失重狀態(tài)
C.在內(nèi),電梯處于勻速狀態(tài),該同學對電梯底板的壓力等于他所受的重力
D.由于物體的質(zhì)量未知,所以無法判斷超重、失重狀態(tài)
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【題目】如圖所示,半徑為R,內(nèi)徑很小的光滑半圓管豎直放置,兩個質(zhì)量均為m的小球A、B以不同速率進入管內(nèi),A通過最高點C時,對管壁上部的壓力為3mg,B通過最高點C時,對管壁下部和管壁上部的壓力都為零,求:
(1)小球A在最高點的速度大小;
(2)小球B在最高點的速度大;
(3)A、B兩球落地點間的距離。
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【題目】“天舟一號”貨運飛船于2017年4月20日在文昌航天發(fā)射中心成功發(fā)射升空,與“天宮二號”空間實驗室對接前,“天舟一號”在距離地面約380 km的圓軌道上飛行,則其( )
A. 角速度小于地球自轉(zhuǎn)角速度
B. 線速度小于第一宇宙速度
C. 周期小于地球自轉(zhuǎn)周期
D. 向心加速度小于地面的重力加速度
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【題目】如圖所示,傾角為37°的斜面長l=1.9 m,在斜面底端正上方的O點將一小球以v0=3 m/s的速度水平拋出,與此同時由靜止釋放斜面頂端的滑塊,經(jīng)過一段時間后,小球恰好能夠以垂直于斜面的速度在斜面P點處擊中滑塊。(小球和滑塊均可視為質(zhì)點,重力加速度g取9.8 m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8),求:
(1)拋出點O離斜面底端的高度;
(2)滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)μ。
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【題目】避險車道是指在長陡下坡路段行車道外側(cè)增設的供速度失控(剎車失靈)車輛駛離正線安全減速的專用車道,避險車道主要有上坡道型、水平坡道型、下坡道型和砂堆型四種。為研究汽車在下坡道上的運動,將其簡化為在一傾角為θ=37°(sin37°=0.6)的傾斜直坡道上放一質(zhì)量為m=10kg的木板B,其上下表面與斜坡平行,其中上表面兩段粗糙程度不同,下表面粗糙程度處處相同,B上有裝滿貨物的木箱A(可看做質(zhì)點),其質(zhì)量也為10kg,起初用手推住A,使A和B均處于靜止狀態(tài),如圖所示。A、B間的動摩擦因數(shù)μ1為1/4,B、C間的動摩擦因數(shù)μ2始終為0.5,松手釋放A,以此時刻為計時起點;在第1s末,A滑到B的上表面更粗糙部分,A、B間的動摩擦因數(shù)μ3增加為μ3=0.375。已知A開始運動時,A離B下邊緣的距離l=16m,C足夠長,設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。取重力加速度大小g=10m/s2。求:
(1)在0~1s時間內(nèi)A和B加速度的大;
(2)1s末A的動量大小;
(3)A在B上總的運動時間。
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【題目】甲乙兩車在一平直道路上同向運動,其v﹣t圖象如圖所示,圖中△OPQ和△OQT的面積分別為s1和s2(s1<s2).初始時,甲車在乙車前方s0處.下列判斷錯誤的是( 。
A. 若s0=s1+s2,兩車不會相遇B. 若s0<s1,兩車相遇2次
C. 若s0=s1,兩車相遇1次D. 若s0=s2,兩車相遇1次
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