A. | 電功的實質(zhì)是電場力所做的功 | |
B. | 電功是電能轉(zhuǎn)化為其他形式能量的量度 | |
C. | 電場力做功使金屬導體內(nèi)的自由電子運動的速率越來越大 | |
D. | 電流通過電動機時的電功率和熱功率相等 |
分析 解答本題應(yīng)掌握:電流做功的公式W=UIt,則分析公式可知決定電功的因素;同時掌握電流做功中能量轉(zhuǎn)化的方向.
解答 解:A、電功的實質(zhì)是電場力所做的功,故A正確;
B、電功是指電流做功的多少,是電能轉(zhuǎn)化為其他形式的能的量度;故B正確;
C、由于電阻的存在,金屬導體內(nèi)的自由電子定向移動的平均速度不變,電場力做功使得電能轉(zhuǎn)化為焦耳熱,故C錯誤;
D、電流流過電動機做功時,電能一部分通過線圈發(fā)熱轉(zhuǎn)化為焦耳熱,一部分轉(zhuǎn)化為機械能輸出,電動機的總功率大于熱功率,故D錯誤;
故選:AB.
點評 本題考查電流做功的決定因素及能量轉(zhuǎn)化的方向,應(yīng)注意分析能量關(guān)系,明確能量的轉(zhuǎn)化方向.
科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電流表A1示數(shù)變大,電壓表V1示數(shù)變大 | |
B. | 電流表A1示數(shù)變大,電壓表V1示數(shù)變小 | |
C. | 電流表A1示數(shù)變小,電壓表示數(shù)V1變大 | |
D. | 電流表A1示數(shù)變小,電壓表V1示數(shù)變小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 火車在向左拐彎 | B. | 火車在向右拐彎 | ||
C. | 火車速率一定在變化 | D. | 火車可能在做勻速運動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在3t0時刻,物體的速度為$\frac{9{F}_{0}{t}_{0}}{m}$ | |
B. | 在3t0時刻的瞬時功率為$\frac{15{{F}_{0}}^{2}{t}_{0}}{m}$ | |
C. | 在t=0到3t0這段時間內(nèi),水平力的平均功率為$\frac{23{{F}_{0}}^{2}{t}_{0}}{4m}$ | |
D. | 在t=0到3t0這段時間內(nèi),水平力的平均功率為$\frac{25{{F}_{0}}^{2}{t}_{0}}{6m}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 當小球b在最高點對軌道無壓力時,小球a比小球b所需向心力大4mg | |
B. | 當v=$\sqrt{5gR}$時,小球b在軌道最高點對軌道壓力為mg | |
C. | 速度v至少為$\sqrt{5gR}$,才能使兩球在管內(nèi)做完整的圓周運動 | |
D. | 只要兩小球能在管內(nèi)做完整的圓周運動,就有小球a在最低點對軌道的壓力比小球b在最高點對軌道的壓力大6mg |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 甲、乙速度方向相同,加速度方向相反 | |
B. | 甲、乙速度方向相反,加速度方向也相反 | |
C. | 甲、乙在t1時刻相遇 | |
D. | 在0~t2時間內(nèi)甲的位移大于乙的位移 |
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