某汽車的質(zhì)量為5000kg，發(fā)動機的額定功率為36kW，在水平公路上勻速行駛時所受阻力為2400N，則汽車行駛中能達到的最大速度為
15
15
m/s；此汽車以額定功率啟動，速度達到v=10m/s時的加速度大小為
0.24
0.24
m/s2．
分析：當汽車以額定功率行駛時，隨著汽車速度的增加，汽車的牽引力會逐漸的減小，所以此時的汽車不可能做勻加速運動，直到最后牽引力和阻力相等，到達最大速度之后做勻速運動．
解答：解：當牽引力和阻力相等時，汽車的速度最大，由P=FV=fV可得，
最大速度為V=
P
f
=
36000
2400
m/s=15m/s，
速度達到v=10m/s時汽車的牽引力為，
F=
P
V
=
36000
10
N=3600N，
由牛頓第二定律可得，
F-f=ma，
所以a=
F-f
m
=
3600-2400
5000
m/s2=0.24m/s2．
故答案為：15；0.24．
點評：本題考查的是汽車的啟動方式，對于汽車的兩種啟動方式，恒定加速度啟動和恒定功率啟動，對于每種啟動方式的汽車運動的過程一定要熟悉．
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)“綠色奧運”是2008年北京奧運會的三大理念之一，奧組委決定在各比賽場館使用新型節(jié)能環(huán)保電動車，屆時江漢大學的500名學生將擔任司機，負責接送比賽選手和運輸器材．在檢測某款電動車性能的某次實驗中，質(zhì)量為8×102㎏的電動車由靜止開始沿平直公路行駛，達到的最大速度為15m/s，利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應的速度v，并描繪出F-
1v
圖象（圖中AB、BO均為直線））．假設電動車行駛中所受的阻力恒定，求此過程中
（1）根據(jù)圖線ABO判斷汽車作什么運動？
（2）電動車的額定功率；
（3）電動車由靜止開始運動，經(jīng)過多長時間，速度達到2m/s？

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

人類的陸上運輸經(jīng)歷了從馬車到蒸汽機車，再到內(nèi)燃機車的演變過程。今天，我們已擁有汽車、火車、飛機等快速交通工具。

1.汽車、火車、飛機在行駛中都會因某些因素而影響其速度，所以高速運行的交通工具的頭部一般呈流線型，主要是為了減少____________。

2.某汽車的部分參數(shù)如下表，請根據(jù)表中數(shù)據(jù)完成表的其他部分。

整車行駛質(zhì)量1 500 kg

最大功率92 kW

加速性能

0—108 km/h(即30 m/s)所需時間

平均加速度

11 s

          m/s2

制動性能

車輛以36 km/h（即10 m/s）行駛時的制動距離

制動過程中所受合外力

6.5 m

            N

3.生活中經(jīng)常用“呼嘯而來”形容正在駛近的車輛，這是聲波在傳播過程中對接收者而言頻率發(fā)生變化的表現(xiàn)，無線電波也具有這種效應。圖中的測速雷達正在向一輛接近的車輛發(fā)出無線電波，并接收被車輛反射的無線電波。由于車輛的運動，接收的無線電波頻率與發(fā)出時不同，利用頻率差f接收-f發(fā)出就能計算出車輛的速度。已知發(fā)出和接收的頻率間關(guān)系為f接收=(1+)f發(fā)出，式中c是真空中的光速，若f發(fā)出=2×109 Hz，f接收-f發(fā)出=400 Hz，可知被測車輛的速度大小為_______________m/s。

4.有一個小實驗：當向兩片豎直放置的紙片的中間吹氣時，會發(fā)現(xiàn)兩個小紙片不但不分離，反而靠攏了。這一現(xiàn)象告訴我們，流體運動部分產(chǎn)生的壓強要比它周圍靜止部分產(chǎn)生的壓強小。也可以概括為流速大，壓強小，流速小，壓強大。飛機上天就是由于機翼上下空氣流速不同造成的壓力差所致。F1賽車在尾部都裝有尾翼板，其作用是（    ）

A.減小摩擦            B.抵消升力            C.減小阻力            D.升高重心

5.電動車所需能量由它所攜帶的蓄電池供給。下圖為某類電動車與汽油車性能的比較。通常車用電動機的質(zhì)量是汽油機的4倍或5倍。為促進電動車的推廣使用，在技術(shù)上主要應對電動車的_________、________等部件加以改進。

                

每千克蓄能物質(zhì)所儲存的能量         儲存能量轉(zhuǎn)化為動能的百分比        充一次電或一箱油能行駛的距離

 

給電動車蓄電池充電的能量實際上來自于發(fā)電站。一般發(fā)電站燃燒燃料所釋放出來的能量僅30%轉(zhuǎn)化為電能，在向用戶輸送及充電過程中又損失了20%，這意味著使用電動車時能量轉(zhuǎn)化的總效率約為____________%。

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

人類的陸上運輸經(jīng)歷了從馬車到蒸汽機車，再到內(nèi)燃機車的演變過程。今天，我們已擁有汽車、火車、飛機等快速交通工具。

1.汽車、火車、飛機在行駛中都會因某些因素而影響其速度，所以高速運行的交通工具的頭部一般呈流線型，主要是為了減少_______________。

2.某汽車的部分參數(shù)如下表，請根據(jù)表中數(shù)據(jù)完成表的其他部分。

整車行駛質(zhì)量1 500 kg

最大功率92 kW

加速性能

0—108 km/h（即30 m/s）所需時間

平均加速度

11 s

m/s2

制動性能

車輛以36 km/h（即10 m/s）行駛時的制動距離

制動過程中所受合外力

6.5 m

N

3.生活中經(jīng)常用“呼嘯而來”形容正在駛近的車輛，這是聲波在傳播過程中對接收者而言頻率發(fā)生變化的表現(xiàn)，無線電波也具有這種效應。圖中的測速雷達正在向一輛接近的車輛發(fā)出無線電波，并接收被車輛反射的無線電波。由于車輛的運動，接收的無線電波頻率與發(fā)出時不同，利用頻率差f接收-f發(fā)出就能計算出車輛的速度。已知發(fā)出和接收的頻率間關(guān)系為f接收=（1+）f發(fā)出，式中c是真空中的光速，若f發(fā)出=2×109 Hz，f接收-f發(fā)出=400 Hz，可知被測車輛的速度大小為____________________m/s。

4.有一個小實驗：當向兩片豎直放置的紙片的中間吹氣時，會發(fā)現(xiàn)兩個小紙片不但不分離，反而靠攏了。這一現(xiàn)象告訴我們，流體運動部分產(chǎn)生的壓強要比它周圍靜止部分產(chǎn)生的壓強小。也可以概括為流速大，壓強小，流速小，壓強大。飛機上天就是由于機翼上下空氣流速不同造成的壓力差所致。F1賽車在尾部都裝有尾翼板，其作用是（    ）

A.減小摩擦          B.抵消升力            C.減小阻力            D.升高重心

5.電動車所需能量由它所攜帶的蓄電池供給。下圖為某類電動車與汽油車性能的比較。通常車用電動機的質(zhì)量是汽油機的4倍或5倍。為促進電動車的推廣使用，在技術(shù)上主要應對電動車的_________________、__________________等部件加以改進。

          

每千克蓄能物質(zhì)所儲存的能量     儲存能量轉(zhuǎn)化為動能的百分比

充一次電或一箱油能行駛的距離

    給電動車蓄電池充電的能量實際上來自于發(fā)電站。一般發(fā)電站燃燒燃料所釋放出來的能量僅30%轉(zhuǎn)化為電能，在向用戶輸送及充電過程中又損失了20%，這意味著使用電動車時能量轉(zhuǎn)化的總效率約為__________________%。

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

“綠色奧運”是2008年北京奧運會的三大理念之一，奧組委決定在各比賽場館使用新型節(jié)能環(huán)保電動車，屆時江漢大學的500名學生將擔任司機，負責接送比賽選手和運輸器材。在檢測某款電動車性能的某次實驗中，質(zhì)量為8×102 kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛，達到的最大速度為15m/s。利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應的速度v，并描繪出F—圖象（圖中AB、BO均為直線））。假設電動車行駛中所受的阻力恒定。

（1）根據(jù)圖象定性描述汽車的運動過程；

（2）求電動車的額定功率；

（3）電動車由靜止開始運動，經(jīng)過多長時間，速度達到2m/s？

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

“綠色奧運”是2008年北京奧運會的三大理念之一，奧組委決定在各比賽場館使用新型節(jié)能環(huán)保電動車，屆時江漢大學的500名學生將擔任司機，負責接送比賽選手和運輸器材。在檢測某款電動車性能的某次實驗中，質(zhì)量為8×102 kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛，達到的最大速度為15m/s。利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應的速度v，并描繪出F—圖象（圖中AB、BO均為直線））。假設電動車行駛中所受的阻力恒定。

（1）根據(jù)圖象定性描述汽車的運動過程；

（2）求電動車的額定功率；

（3）電動車由靜止開始運動，經(jīng)過多長時間，速度達到2m/s？

 

查看答案和解析>>

同步練習冊答案