關(guān)于功率,下列說法正確的是( 。
A.功率大說明力對物體做功多
B.功率大說明力對物體做功快
C.由公式P=
W
t
可知,力對物體做功越多功率越大
D.由公式P=
W
t
可知,在相同時(shí)間內(nèi),力對物體做功越多功率越大
功率是表示物體做功快慢的,功率大說明的是物體做功快,所以A錯(cuò)誤,B正確.
由公式P=
W
t
可知,在相同時(shí)間內(nèi),力對物體做功越多功率越大,如果時(shí)間不一樣,那就不能比較快慢了,所以C錯(cuò)誤,D正確.
故選BD.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

關(guān)于功率的概念,下列說法中正確的是( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2013?天津模擬)(1)質(zhì)量為1kg的小球在距地面高為0.8m處以某一初速度水平拋出,落地時(shí)速度方向與水平方向之間的夾角為53°.則小球落地時(shí)速度大小為
5
5
m/s,小球落地時(shí)重力的功率為
40
40
W.(不計(jì)空氣阻力,重力加速度g=10m/s2
(2)①用多用電表的歐姆擋測量阻值時(shí),選擇倍率為×100歐姆擋,按正確的實(shí)驗(yàn)操作步驟測量,表盤指針位置如圖甲所示,該電阻的阻值約為
1700
1700
Ω;
②下列關(guān)于用多用電表歐姆擋測電阻的說法中正確的是
AC
AC

A.測量電阻時(shí),如果紅、黑表筆分別插在負(fù)、正插孔,則不會(huì)影響測量結(jié)果
B.測量阻值不同的電阻時(shí),都必須重新調(diào)零
C.測量電路中的電阻時(shí),應(yīng)該把該電阻與電路斷開
D.歐姆表使用一段時(shí)間后,電池電動(dòng)勢變小,內(nèi)阻變大,但仍能調(diào)零,其測量結(jié)果與原來相比不變.
③用多用電表探測二極管的極性,用歐姆擋測量,黑表筆接a端,紅表筆接b端時(shí),指針偏轉(zhuǎn)角較大,然后黑、紅表筆反接指針偏轉(zhuǎn)角較小,說明
a
a
 (填“a”或“b”)端是二極管正極.

(3)某同學(xué)利用如圖乙所示的裝置測量某一彈簧的勁度系數(shù),將該彈簧豎直懸掛起來,在自由端掛上砝碼盤.通過改變盤中砝碼的質(zhì)量,測得6組砝碼的質(zhì)量m和對應(yīng)的彈簧長度l,畫出m一l圖線,對應(yīng)點(diǎn)已在圖上標(biāo)出,如圖丙所示.(重力加速度g=10m/s2
①采用恰當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)處理,該彈簧的勁度系數(shù)為
3.44
3.44
N/m.(保留3位有效數(shù)字)
②請你判斷該同學(xué)得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果與考慮砝碼盤的質(zhì)量相比,結(jié)果
相同
相同
.(填“偏大”、“偏小”或“相同”)

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

關(guān)于功率的概念,下列說法中正確的是( 。
A.力對物體做的功越多,力做功的功率越大
B.功率是描述力做功快慢的物理量
C.從公式P=Fv可知,汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率可以隨速度的不斷增大而提高
D.功率有正負(fù).如果力對物體作正功,則功率為正值;如果力對物體做負(fù)功,則功率為負(fù)值

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科目:高中物理 來源:2006-2007學(xué)年山東省威海市文登市高一(上)期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

關(guān)于功率的概念,下列說法中正確的是( )
A.力對物體做的功越多,力做功的功率越大
B.功率是描述力做功快慢的物理量
C.從公式P=Fv可知,汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率可以隨速度的不斷增大而提高
D.功率有正負(fù).如果力對物體作正功,則功率為正值;如果力對物體做負(fù)功,則功率為負(fù)值

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科目:高中物理 來源: 題型:

如圖A-1所示,站在汽車上的人用手推車的力為F,腳對車向后的摩擦力為Fμ,關(guān)于F、Fμ做功的問題,下列說法中正確的有()
A.當(dāng)車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),F(xiàn)、Fμ做功的代數(shù)和為零
B.當(dāng)車加速運(yùn)動(dòng)時(shí),F(xiàn)、Fμ做功的代數(shù)和為正功
C.當(dāng)車減速運(yùn)動(dòng)時(shí),F(xiàn)、Fμ做功的代數(shù)和為負(fù)功
D.不管車做何種運(yùn)動(dòng),F(xiàn)、Fμ的總功率都為零

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