【題目】兩個相距很近的等量異號點電荷組成的系統(tǒng)稱為電偶極子.設相距為l,電荷量分別為+q和-q的點電荷構成電偶極子.如圖所示,取二者連線方向為y軸方向,中點O為原點,建立如圖所示的xOy坐標系,P點距坐標原點O的距離為 ,P、O兩點間連線與y軸正方向的夾角為設無窮遠處的電勢為零,P點的電勢為真空中靜電力常量為k.下面給出的四個表達式,其中只有一個是合理的.你可能不會求解P點的電勢但是你可以通過一定的物理分析,對下列表達式的合理性作出判斷.根據(jù)你的判斷的合理表達式應為…

A. B.

C. D.

【答案】C

【解析】若夾角θ=90,則P點位于x軸上,檢驗電荷從無窮遠沿x軸移動到O點的過程中,電力始終與位移方向垂直,則x軸上的電勢處處為0,這與cos90相符,可見AD錯誤;因離O點越遠,其電勢就越小,故r應在分母上,故B錯誤,C正確。

故選:C。

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】甲、乙兩物體在t=0時的位置如圖(a)所示,之后它們沿x軸正方向運動的速度圖象如圖(b)所示,則以下說法正確的有( )

A.t=2s時甲追上乙
B.在前4s內甲乙兩物體位移相等
C.甲追上乙之前兩者間的最遠距離為4m
D.甲追上乙時的速度大小為8m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】用圖甲所示裝置“探究加速度與力、質量的關系”.請思考并完成相關內容:

(1)實驗時,為平衡摩擦力,以下操作正確的是
A.連著砂桶,適當調整木板右端的高度,直到小車被輕推后沿木板勻速運動
B.取下砂桶,適當調整木板右端的高度,直到小車被輕推后沿木板勻速運動
C.取下砂桶,適當調整木板右端的高度,直到小車緩慢沿木板做直線運動
(2)圖乙是實驗中得到的一條紙帶,已知相鄰計數(shù)點間還有四個點未畫出,打點計時器所用電源頻率為50Hz,由此可求出小車的加速度a=m/s2(計算結果保留三位有效數(shù)字).
(3)一組同學在保持木板水平時,研究小車質量一定的情況下加速度a與合外力F的關系,得到如圖丙中①所示的a﹣F圖線.則小車運動時受到的摩擦力f=N;小車質量M=kg.若該小組正確完成了步驟(1),得到的a﹣F圖線應該是圖丙中的(填“②”、“③”或“④”).

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,BCDG是光滑絕緣的圓形軌道,位于豎直平面內,軌道半徑為R,下端與水平絕緣軌道在B點平滑連接,整個軌道處在水平向左的勻強電場中.現(xiàn)有一質量為m、帶正電的小滑塊(可視為質點)置于水平軌道上,滑塊受到的電場力大小為

mg,滑塊與水平軌道間的動摩擦因數(shù)為0.5,重力加速度為g.

1)若滑塊從水平軌道上距離Bs3RA點由靜止釋放,滑塊到B點時速度為多大?

2)求滑塊到達C點時受到軌道的作用力大。

3)改變s的大小,使滑塊恰好始終沿軌道滑行,且從G點飛出軌道,求滑塊在圓軌道上滑行過程中的最小速度大。

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【題目】物體從某一高度自由落下,落在直立于地面的輕彈簧上,如圖所示.在A點物體開始與彈簧接觸,到B點時,物體速度為零,然后被彈回,則以下說法正確的是( )

A.物體從A下降到B的過程中,速率不斷變小
B.物體從B上升到A的過程中,速率不斷變大
C.物體從A下降到B,以及從B上升到A的速程中,速率都是先增大,后減小
D.物體在B點時,所受合力為零

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列說法正確的是( 。

A.輕核聚變過程中質量增加

B.鏈式反應屬于重核的裂變

C.兩列水波發(fā)生干涉時,如果兩列波的波峰在P點相遇,則質點P的位移始終最大

D.頻率一定的聲源在空氣中向著靜止的接收器加速運動,接收器接收到的頻率不變

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【題目】如圖甲所示的陀螺可在圓軌道的外側旋轉而不脫落,好像軌道對它施加了魔法一樣,被稱為魔力陀螺,該玩具深受孩子們的喜愛。其物理原理可等效為如圖乙所示的模型:半徑為R的磁性圓軌道豎直固定,質量為m的小球(視為質點)在軌道外側轉動,A、B兩點分別為軌道上的最高、最低點。鐵球受軌道的磁性引力始終指向圓心且大小不變,不計摩擦和空氣阻力,重力加速度為g。下列說法正確的是

A. 鐵球可能做勻速圓周運動

B. 鐵球繞軌道轉動時機械能不守恒

C. 鐵球在A點的速度必須大于

D. 要使鐵球不脫軌,軌道對鐵球的磁性引力至少為5mg

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列關于布朗運動的說法正確的是(

A.布朗運動是液體分子的無規(guī)則運動

B.懸浮的顆粒越小,溫度越高,布朗運動越劇烈

C.布朗運動是指懸浮在液體中的固體分子的無規(guī)則運動

D.布朗運動說明了液體分子與懸浮顆粒之間存在著相互作用力

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】民用航空客機的機艙,除了有正常的艙門和舷梯連接,供旅客上下飛機,一般還設有緊急出口.發(fā)生意外情況的飛機在著陸后,打開緊急出口的艙門,會自動生成一個由氣囊構成的斜面,機艙中的人可沿該斜面滑行到地面上來,示意圖如圖所示.某機艙離氣囊底端的豎直高度AB=3.0m,氣囊構成的斜面長AC=5.0m,CD段為與斜面平滑連接的水平地面.一個質量m=60kg的人從氣囊上由靜止開始滑下,人與氣囊、地面間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.5.不計空氣阻力,g=10m/s2 . 求:

(1)人從斜坡上滑下時的加速度大;
(2)人滑到斜坡底端時的速度大小;
(3)人離開C點后還要在地面上滑行多遠才能停下?

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