A. | 定值電阻R1接蓄電池時消耗的功率大于R2接蓄電池時消耗的功率 | |
B. | 定值電阻R1接蓄電池時消耗的功率等于R2接蓄電池時消耗的功率 | |
C. | 定值電阻R1接蓄電池時蓄電池的效率大于R2接蓄電池時蓄電池的效率 | |
D. | 定值電阻R1接蓄電池時蓄電池的效率小于R2接蓄電池時蓄電池的效率 |
分析 根據(jù)圖象可知,電阻的圖象與電源圖象相交點表示電器的工作點,根據(jù)功率公式可求得各自的功率,從而比較功率大;再根據(jù)效率公式即可求得電池的效率.
解答 解:A、由圖可知,①的工作電壓為2V,電流為4A,則功率8W,②的工作電壓為4V,電流為2A,功率為8W,則說明定值電阻R1接蓄電池時消耗的功率等于R2接蓄電池時消耗的功率,故A錯誤,B正確;
C、根據(jù)效率公式可知,輸出電壓越高時,效率越高,由圖可知,①圖對應(yīng)的電壓大于②圖對應(yīng)的電壓;故定值電阻R1接蓄電池時蓄電池的效率大于R2接蓄電池時蓄電池的效率,故C正確,D錯誤.
故選:BC.
點評 本題考查對伏安特性曲線的認識,要注意明確電源和燈泡串聯(lián)時,電流相等,所以兩圖象的交點即表示用電器在的工作點,從而明確功率和效率.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電能是二級能源 | B. | 水力是二級能源 | ||
C. | 天然氣是一級能源 | D. | 焦?fàn)t氣是一級能源 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | m2動能較大 | B. | m1動能較大 | C. | 兩物體動能相等 | D. | 無法判斷 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車在0~1m位移內(nèi),牽引力是恒力,1~3m位移內(nèi),牽引力是變力 | |
B. | 汽車位移為0.5m時,加速度的大小a=5m/s2 | |
C. | 汽車位移在0~3m的過程中,牽引力的最大功率為20W | |
D. | 汽車位移在0~3m的過程中,牽引力的平均功率為10W |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 卡文迪許利用扭秤實驗得出萬有引力與距離的平方成反比的規(guī)律 | |
B. | 奧斯特通過實驗發(fā)現(xiàn)變化的磁場能產(chǎn)生電場 | |
C. | 法拉第首先引入“場”的概念用來研究電和磁現(xiàn)象 | |
D. | 伽利略用實驗驗證了牛頓第一定律 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | F1、F2同時增大一倍,F(xiàn)也增大一倍 | |
B. | F1、F2同時增加30 N,F(xiàn)也增加30 N | |
C. | 若F1、F2中的一個增大,F(xiàn)一定增大 | |
D. | F1增加20 N,F(xiàn)2減少20 N,F(xiàn)一定不變 |
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