19.高鐵讓人們的出行更加快捷舒適.“和諧號(hào)”動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成,提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車,不提供動(dòng)力的車廂叫拖車.假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等,動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比,某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成,其中第1節(jié)車廂(車頭)和第5節(jié)車廂為動(dòng)車,其余為拖車,則該動(dòng)車組( 。
A.啟動(dòng)時(shí)乘客受到合力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同
B.做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2
C.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比
D.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的時(shí)間與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比

分析 根據(jù)受力分析,結(jié)合牛頓第二定律分析車廂之間的作用力;根據(jù)動(dòng)能定理分析從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離;當(dāng)牽引力和阻力的大小相等時(shí),動(dòng)車的速度達(dá)到最大值,由此可以求得將非動(dòng)力車改為動(dòng)力車的數(shù)量.

解答 解:設(shè)每節(jié)動(dòng)車的功率為P,牽引力為F,每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m,阻力為kmg,
A、啟動(dòng)時(shí)乘客的加速度的方向與車廂運(yùn)動(dòng)的方向是相同的,所以乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同.故A正確;
B、做加速運(yùn)動(dòng)時(shí),有兩節(jié)動(dòng)力車廂,對(duì)整個(gè)的車進(jìn)行受力分析得:
2F-8kmg=8ma
對(duì)6、7、8車廂進(jìn)行受力分析得:
F1-3kmg=3ma
對(duì)7、8車廂進(jìn)行受力分析得:
F2-2kmg=2ma
聯(lián)立可得:$\frac{{F}_{1}}{{F}_{2}}=\frac{3}{2}$.故B正確;
CD、設(shè)進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停$-8kmgs=0-8×\frac{1}{2}m{v}^{2}$下來滑行的距離為s,則:
可得:s=$\frac{{v}^{2}}{2kg}$
可知進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度的平方成正比.故C錯(cuò)誤,D正確;
故選:ABD

點(diǎn)評(píng) 當(dāng)機(jī)車的速度達(dá)到最大時(shí),機(jī)車做勻速運(yùn)動(dòng),此時(shí)機(jī)車處于受力平衡狀態(tài),即此時(shí)的牽引力和受到的阻力的大小相等,再根據(jù)瞬時(shí)功率的公式即可解答本題.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.如圖所示,傳送帶由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng),水平向右傳送貨物.質(zhì)量為m的物體輕輕放在傳送帶的左端,物體的初速度為零,物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,傳送帶左右兩端的水平距離為L.則把物體從左端傳送到右端的過程中,下列說法正確的(  )
A.傳送帶的轉(zhuǎn)速越快,傳送物體用的時(shí)間就會(huì)越短
B.傳送帶的轉(zhuǎn)速越快,傳送帶對(duì)物體做的功就越多
C.傳送帶的轉(zhuǎn)速越快,電動(dòng)機(jī)就會(huì)消耗更多的電能
D.傳送過程中傳送帶對(duì)物體做的功至少μmgL

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.如圖,水平地面上有一固定斜劈,斜劈上一物塊正沿斜面以速度v0勻速下滑,下列說法正確的是( 。
A.物塊受到沿斜面向下的下滑力,大小等于摩擦力
B.勻速下滑的v0越大,物塊受到的摩擦力越大
C.換一個(gè)質(zhì)量更大的同種材料制成的物塊,不可能在斜劈上勻速滑動(dòng)
D.物塊一共受到重力、彈力和摩擦力三個(gè)力

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

7.如圖所示,用一根輕質(zhì)細(xì)線將A、B兩個(gè)薄鐵墊圈連接起來,某同學(xué)用手固定B墊圈,此時(shí)A距地面為L,A、B間距為3L,現(xiàn)由靜止同時(shí)釋放A、B,不計(jì)空氣阻力,從開始釋放到A落地經(jīng)歷時(shí)間t1,A落地的瞬時(shí)速度大小為v1,從A落地到B落到A上經(jīng)歷時(shí)間t2,B落到A上的瞬時(shí)速度大小為v2,則(  )
A.t1=t2B.t2=3t1C.v1:v2=1:2D.v1:v2=1:3

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.在國際單位制中,質(zhì)量、長度和時(shí)間三個(gè)物理量的基本單位分別是( 。
A.N、m、hB.N、m、sC.kg、m、sD.kg、s、m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

4.關(guān)于物體做曲線運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是( 。
A.物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的合外力一定不為零
B.物體所受的合外力不為零時(shí)一定做曲線運(yùn)動(dòng)
C.在恒力的作用下物體不可能做曲線運(yùn)動(dòng)
D.在變力的作用下物體可能不做曲線運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.下列說法正確的是(  )
A.穿過線圈的磁通量越大,感應(yīng)電動(dòng)勢越大
B.感應(yīng)電流的磁場總是與原磁場方向相反
C.感應(yīng)電流的磁場總是阻礙原來磁場的磁通量的變化
D.磁場中某處磁感應(yīng)強(qiáng)度方向與通電導(dǎo)線在該處受到的安培力的方向相同

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.農(nóng)歷12月11日是千祥鎮(zhèn)的交流會(huì),程老師和他七歲的兒子在逛街的過程中,發(fā)現(xiàn)了一個(gè)游戲“套圈游戲”,套中啥,就可以拿走那樣?xùn)|西,兩元一次,程老師試了一次,套中了一個(gè)距離起點(diǎn)水平距離為2m熊大的雕像,他兒子看了,也心癢癢,想把距離起點(diǎn)相等水平距離的光頭強(qiáng)雕像也套中.假設(shè)他們套圈的時(shí)候圈的運(yùn)動(dòng)是平拋運(yùn)動(dòng),程老師拋圈的速度為2m/s,試問他兒子要將像套中,應(yīng)怎么辦( 。
A.大于2m/s的速度拋出B.等于2m/s的速度拋出
C.小于2m/s的速度拋出D.無法判斷

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

9.如圖為貨場使用的傳送帶模型.足夠長的傳送帶傾斜放置,與水平面的夾角為θ=37°,以大小為v=4m/s 的恒定速率從A 向B 轉(zhuǎn)動(dòng).一包貨物以v0=6m/s 的初速度從A 端滑上傳送帶,若貨物與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,將貨物視為質(zhì)點(diǎn),求(取g=10m/s2
(1)從滑上傳送帶開始到貨物的速度和傳送帶的速度相同所用的時(shí)間及這一過程中貨物發(fā)生的位移
(2)從貨物滑上傳送帶到貨物再次滑回A 端的時(shí)間.

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