18.一輛長途客車正在以v0=20m/s的速度勻速行駛,突然司機看見車的正前方x=33m處有一只狗,如圖甲所示.若從司機看見狗開始計時(狗同時發(fā)現(xiàn)汽車),長途客車的速度-時間圖象如圖乙所示.
(1)求長途客車制動時的加速度;
(2)求長途客車從司機發(fā)現(xiàn)狗至客車停止運動的這段時間內(nèi)前進(jìn)的距離;
(3)若狗的反應(yīng)時間為0.3s,最大速度為6m/s,求狗至少以多大的加速度從靜止開始奔跑才不會被撞?(狗與汽車的運動方向在一條直線上)

分析 (1)根據(jù)速度時間圖線得出長途客車制動時的加速度大。
(2)根據(jù)圖線與時間軸圍成的面積求出長途客車從司機發(fā)現(xiàn)狗至客車停止運動的這段時間內(nèi)前進(jìn)的距離.
(3)客車與狗恰好不相撞的臨界情況是客車速度與狗的最大速度相等時,恰好不相撞,結(jié)合速度公式和位移公式求出狗的最小加速度.

解答 解:(1)由速度時間圖線可知,長途客車制動的加速度大小為:
a=$\frac{20}{4.5-0.5}m/{s}^{2}=5m/{s}^{2}$.
(2)由圖線圍成的面積知,長途客車從司機發(fā)現(xiàn)狗至客車停止運動的這段時間內(nèi)前進(jìn)的距離為:
$x′=\frac{1}{2}×(0.5+4.5)×20m=50m$.
(3)設(shè)狗的最小加速度為a′,當(dāng)汽車和狗的最大速度相等時,經(jīng)歷的時間為t,有:v0-at=vm,
解得:t=$\frac{{v}_{0}-{v}_{m}}{a}=\frac{20-6}{5}s=2.8s$,
對汽車有:${v}_{0}×0.5+{v}_{0}t-\frac{1}{2}a{t}^{2}$=x+$\frac{{{v}_{m}}^{2}}{2a′}+{v}_{m}(t+0.5-0.3-\frac{{v}_{m}}{a′})$,
代入數(shù)據(jù)解得:a′=3.9m/s2
答:(1)長途客車制動時的加速度為5m/s2;
(2)長途客車從司機發(fā)現(xiàn)狗至客車停止運動的這段時間內(nèi)前進(jìn)的距離為50m;
(3)狗至少以3.9m/s2的加速度從靜止開始奔跑才不會被撞.

點評 本題考查了運動學(xué)中的追及問題,并與速度時間圖線綜合,關(guān)鍵抓住位移關(guān)系,結(jié)合臨界狀態(tài),運用運動學(xué)公式靈活求解,知道圖線的斜率表示加速度,圖線與時間軸圍成的面積表示位移.

練習(xí)冊系列答案
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17.(1)如圖1所示,螺旋測微器的讀數(shù)為0.900mm,圖2所示游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為33.10mm.

(2)在“驗證機械能守恒定律”的實驗中,選出一條紙帶如圖3所示,其中O點為起始點(速度為零),A、B、c為三個計數(shù)點,打點計時器通以50Hz交流電,用最小刻度為mm的刻度尺,測得OA=11.13cm,OB:=17.69cm,Oc=25.90Cm.在計數(shù)點A和B之間、B和C之間還各有一個點,重錘的質(zhì)量為m,取g=9.8m/s2,根據(jù)以上數(shù)據(jù)當(dāng)打點針打到B點時,重錘的重力勢能比開始下落時減小了1.734m這時它的動能是1.704m,結(jié)論是:在忽略誤差的情況下,重錘的機械能守恒.為增加該實驗小組實驗結(jié)果的可靠性,你認(rèn)為應(yīng)該可以重復(fù)進(jìn)行多次實驗或一次下落過程中測出多個位置的速度,比較重物在這些位置上動能和勢能之和.

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9.如圖,兩根完全相同的輕彈簧下掛一個質(zhì)量為m的小球,小球與地面間有一豎直細(xì)線相連,系統(tǒng)平衡.已知兩彈簧之間的夾角是120°,且彈簧產(chǎn)生的彈力均為4mg,則剪斷細(xì)線的瞬間,小球的加速度是(  )
A.a=3g,豎直向上B.a=3g,豎直向下C.a=4g,豎直向上D.a=4g,豎直向下

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6.如圖所示,質(zhì)量均為M的兩個梯形木塊A、B在水平力F的作用下,一起沿光滑的水平面運動,A與B的接觸面光滑,且與水平面的夾角為37°,已知重力加速度為g,則要使A與B保持相對靜止一起運動,水平力F最大為多少?

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13.關(guān)于電源的電動勢ε,說法錯誤的是( 。
A.電動勢ε等于閉合電路中內(nèi)、外電壓之和
B.電動勢ε表示該電源把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)大小
C.外電路斷開時的外電壓U=0
D.外電路斷開時,電源的電動勢已不存在了

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3.有一導(dǎo)體,當(dāng)在其兩端加上10V電壓時,電流強度是0.2A,求導(dǎo)體的電阻和1分鐘內(nèi)通過導(dǎo)體橫截面的電子數(shù).

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10.在圖示的裝置中,斜面與水平方向成37°角,物塊1的質(zhì)量為m1=10kg,1與2之間的動摩擦因數(shù)為μ1=0.1;物塊2的質(zhì)量為m2=20kg,2與斜面之間的動摩擦因數(shù)為μ2=0.2.跨過定滑輪的輕繩連接兩物塊,且細(xì)繩平行斜面.為使物塊2沿斜面向上勻速運動,至少應(yīng)當(dāng)用多大的力F沿斜面方向向下拉動物塊1.(不考慮輕滑輪與細(xì)繩間摩擦,sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10m/s2

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7.如圖所示,一質(zhì)量為m的小球用兩根長度不等且不可伸長的細(xì)繩AC和BC系于豎直轉(zhuǎn)軸上,兩繩能承擔(dān)的最大拉力相同,均為2mg.轉(zhuǎn)軸不轉(zhuǎn)動時,AC繩被拉直且為豎直方向,BC繩處于松弛狀態(tài),現(xiàn)將轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動起來,且轉(zhuǎn)動角速度ω從零開始不斷增大到兩繩均被拉斷,當(dāng)BC繩被拉直時,BC繩處于水平,AC繩與豎直轉(zhuǎn)軸的夾角為37°,則下列說法正確的是( 。
A.在兩繩被拉斷之前,隨著ω的增大,AC繩的拉力不斷增大
B.在兩繩被拉斷之前,隨著ω的增大,AC繩的拉力先增大后保持不變
C.在兩繩被拉斷之前,AC繩的拉力大于BC繩的拉力
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8.下列關(guān)于電場線和磁感線的說法中,正確的是( 。
A.電流與電流之間的相互作用一定是通過磁場來發(fā)生的
B.磁場中兩條磁感線一定不相交,但在復(fù)雜電場中的電場線是可以相交的
C.電場線和磁感線都是電場或磁場中實際存在的線
D.磁感線分布較密的地方,同一試探電荷所受的磁場力也越大

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