A. | 導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1 | |
B. | 導(dǎo)體棒以恒定加速度運(yùn)動(dòng) | |
C. | 拉力F的功率等于70w恒定不變 | |
D. | 導(dǎo)體棒運(yùn)動(dòng)達(dá)到穩(wěn)定后電阻R上的熱功率為9W |
分析 由圖看出,圖象的斜率不變,而且斜率k=Fv=P,即等于拉力F的功率,保持不變,由受力情況分析棒的運(yùn)動(dòng)情況.當(dāng)$\frac{1}{v}$=0.1、F=7N時(shí)棒勻速運(yùn)動(dòng),由平衡條件和安培力求摩擦力.求得穩(wěn)定時(shí)感應(yīng)電流,再求電阻R上的熱功率.
解答 解:AB、設(shè)拉力F的功率為P.圖象的斜率k=$\frac{F}{\frac{1}{v}}$=Fv=P,可知拉力的功率保持不變.金屬棒從靜止開始做加速運(yùn)動(dòng)時(shí),由P=Fv知,拉力減小,而ab棒所受的安培力(沿斜面向下)增大,所以導(dǎo)體棒的合力減小,加速度減小,當(dāng)合力減至零時(shí)導(dǎo)體棒做勻速運(yùn)動(dòng),所以導(dǎo)體棒先做加速度減小的變加速運(yùn)動(dòng),最后做勻速運(yùn)動(dòng).由圖知,勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)有 $\frac{1}{v}$=0.1、F=7N,即得 v=10m/s
根據(jù)平衡條件得 F=mgsin37°+f+$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{R+r}$,解得導(dǎo)體棒受到的摩擦力大小 f=0,所以導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0,故A、B錯(cuò)誤.
C、拉力F的功率 P=Fv=7×10W=70W,保持不變,故C正確.
D、導(dǎo)體棒運(yùn)動(dòng)達(dá)到穩(wěn)定后做勻速運(yùn)動(dòng),根據(jù)平衡條件有 F=mgsin37°+BIL,解得 I=1A,電阻R上的熱功率 P=I2R=12×9W=9W,故D正確.
故選:CD
點(diǎn)評(píng) 本題與汽車起動(dòng)類型相似,關(guān)鍵要正確分析導(dǎo)體棒的受力情況,抓住安培力和拉力的可變性,分析棒的運(yùn)動(dòng)情況,知道棒的合力為零時(shí)做勻速運(yùn)動(dòng).
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 0 | B. | 10N,水平向左 | C. | 20N,水平向右 | D. | 30N,水平向右 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電容變大,兩板間電壓不變,兩板間場(chǎng)強(qiáng)變大 | |
B. | 電容變小,兩板間電壓變大,兩板間場(chǎng)強(qiáng)不變 | |
C. | 粒子將打在下板上,且△E1>△E2 | |
D. | 粒子仍然從下板右邊緣飛出電場(chǎng),且△E1=△E2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{kv}{{\sqrt{{k^2}-1}}}$ | B. | $\frac{v}{{\sqrt{1-{k^2}}}}$ | C. | $\frac{kv}{{\sqrt{1-{k^2}}}}$ | D. | $\frac{v}{{\sqrt{{k^2}-1}}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 乙車一定能與甲車相遇 | |
B. | 兩車不能相遇,且t=10s時(shí)兩車的距離為2.5m | |
C. | 兩車不能相遇,且t=10s時(shí)兩車的距離為15m | |
D. | 條件不足,無法判斷兩車能否相遇 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 時(shí)刻是表示較短的時(shí)間,而時(shí)間是表示較長(zhǎng)的一段時(shí)間 | |
B. | 描述運(yùn)動(dòng)時(shí),時(shí)刻對(duì)應(yīng)的是某一位置,時(shí)間對(duì)應(yīng)的是一段位移或路程 | |
C. | 列車員說“火車8點(diǎn)42分到站”指的是時(shí)間 | |
D. | “第1秒末”、“最后1秒”指的都是時(shí)刻 |
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