13.小球從A點(diǎn)做自由落體運(yùn)動,另一小球從B點(diǎn)做平拋運(yùn)動,兩小球恰好同時到達(dá)C 點(diǎn),若AC高為h,且兩小球在C點(diǎn)相遇瞬間速度大小相等,方向成60°夾角.由以上條件可求得( 。
A.兩小球到達(dá)C點(diǎn)所用時間之比tAC:tBC=1:2
B.做平拋運(yùn)動的小球初速度大小為$\sqrt{\frac{3gh}{2}}$
C.A、B兩點(diǎn)的水平距離為$\frac{1}{2}$h
D.A、B兩點(diǎn)的高度差為$\frac{3}{4}$h

分析 一小球從A點(diǎn)做自由落體運(yùn)動,到達(dá)C點(diǎn)時的速度和時間可以根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式求解;兩小球在C點(diǎn)相遇前瞬間速度大小相等,方向成60°夾角,即知道平拋運(yùn)動的末速度;可以根據(jù)運(yùn)動的分解與合成求解初速度、運(yùn)動的時間和豎直分位移.

解答 解:AB、小球從A點(diǎn)做自由落體運(yùn)動,下降h過程,時間:
tAC=$\sqrt{\frac{2h}{g}}$
末速度:v=$\sqrt{2gh}$
故平拋的末速度為v=$\sqrt{2gh}$,與水平方向成60°夾角;

故初速度:v0=vsin60°=$\frac{\sqrt{3}}{2}$•$\sqrt{2gh}$=$\sqrt{\frac{3gh}{2}}$
豎直分速度:vy=vcos60°=$\sqrt{\frac{gh}{2}}$
由vy=gtBC,得tBC=$\sqrt{\frac{h}{2g}}$
故tAC:tBC=2:1,故A錯誤,B正確;
CD、平拋的豎直分位移:h=$\frac{{v}_{y}^{2}}{2g}$=$\frac{1}{4}$h
故A、B兩點(diǎn)的高度差為△h=h-$\frac{1}{4}$h=$\frac{3}{4}$h.
A、B兩點(diǎn)的水平距離 x=v0tBC=$\sqrt{\frac{3h}{4}}$,故C錯誤,D正確;
故選:BD.

點(diǎn)評 本題關(guān)鍵是采用運(yùn)動的合成與分解的方法研究平拋運(yùn)動,然后結(jié)合運(yùn)動學(xué)公式和幾何關(guān)系列式求解.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.如圖所示,一小物塊在粗糙程度相同的兩個固定斜面上從A經(jīng)B滑動到C,如不考慮在B點(diǎn)機(jī)械能的損失,則( 。
A.從A到B和從B到C,減少的機(jī)械能相等
B.從A到B和從B到C,增加的動能相等
C.從A到B和從B到C,摩擦產(chǎn)生的熱量相等
D.小物塊在B點(diǎn)的動能一定最大

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.質(zhì)量分別為m1、m2的A、B兩物體放在同一水平面上,受到大小相同的水平恒力F的作用,各自由靜止開始運(yùn)動.經(jīng)過時間t0,撤去A物體的外力F;經(jīng)過4t0,撤去B物體的外力F.兩物體運(yùn)動的v-t關(guān)系如圖所示,則A、B兩物體( 。
A.與水平面的摩擦力大小之比為5:12
B.在勻加速運(yùn)動階段,合外力做功之比為4:1
C.在整個運(yùn)動過程中,克服摩擦力做功之比為1:4
D.在整個運(yùn)動過程中,摩擦力的平均功率之比為5:3

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

1.下列說法中正確的是( 。
A.在光導(dǎo)纖維束內(nèi)傳送圖象是利用光的衍射現(xiàn)象
B.用透明的標(biāo)準(zhǔn)樣板和單色光檢查平面的平整度是利用了光的干涉現(xiàn)象
C.全息照片往往用激光來拍攝,主要是利用了激光的相干性
D.拍攝玻璃櫥窗內(nèi)的物品時,往往在鏡頭前加一個偏振片以增加透射光的強(qiáng)度
E.海市蜃樓產(chǎn)生的原因是由于海面上上層空氣的折射率比下層空氣折射率小

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

8.關(guān)于分子動理論和熱現(xiàn)象,下列說法正確的是( 。
A.布朗運(yùn)動的實(shí)質(zhì)就是分子的無規(guī)則運(yùn)動
B.晶體在各個方向上的導(dǎo)熱性能相同,體現(xiàn)為各向同性
C.熱量不能自發(fā)地從低溫物體傳給高溫物體
D.將一個分子從無窮遠(yuǎn)處無限靠近另一個分子,則這兩個分子間的分子力先增大后減小最后再增大
E.絕對零度不可能達(dá)到

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.甲、乙兩汽車在同一平直公路上行駛,其速度-時間圖象如圖所示.已知兩汽車在第25s末到達(dá)同一位置,則甲、乙兩汽車( 。
A.運(yùn)動的加速度之比為1:4
B.運(yùn)動的加速度之比為1:3
C.到達(dá)同一位置前相距最遠(yuǎn)距離為180m
D.到達(dá)同一位置前相距最遠(yuǎn)距離為400m

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.在測定一節(jié)干電池電動勢和內(nèi)電阻的分組實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)1組的同學(xué)利用圖甲所示電路,選用下列器材進(jìn)行了規(guī)范的實(shí)驗(yàn)操作.
A.干電池(內(nèi)電阻小于1.0Ω)
B.電流表(量程0~0.6A,內(nèi)阻rA=1Ω)
C.電壓表(量程0~3V,內(nèi)阻約20kΩ)
D.滑動變阻器(0~20Ω,允許最大電流2A)
E.開關(guān)、導(dǎo)線若干
把得到的數(shù)據(jù)記錄后用“○”在圖乙所示的“U-I”圖象中進(jìn)行描點(diǎn).在小組互評環(huán)節(jié),實(shí)驗(yàn)2組的同學(xué)在實(shí)驗(yàn)器材沒有變化的情況下對1組的實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行了改進(jìn)后再次進(jìn)行了實(shí)驗(yàn),并把實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)用“×”也描在圖乙所示的“U-I”圖象中.請完成以下對1組實(shí)驗(yàn)方案的評價及改進(jìn).

(1)從實(shí)驗(yàn)原理上來看,用圖甲電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn),誤差主要來自:電壓表的分流.
(2)從所得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來看,不足之處是:路端電壓的變化范圍太。
(3)在如圖丙中畫出改進(jìn)的方案電路圖.
(4)根據(jù)改進(jìn)后所得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出圖線,由圖線得到:E=1.50 V;r=0.53Ω.(保留兩位小數(shù)).

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2.如圖所示,有一矩形線圈的面積為S,匝數(shù)為N,內(nèi)阻不計,繞OO′軸在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的水平方向勻強(qiáng)磁場中以角速度ω做勻速轉(zhuǎn)動,從圖示位置開始計時.矩形線圈通過滑環(huán)接一理想變壓器,滑動接頭P上下移動時可改變輸出電壓,副線圈接有可調(diào)電阻R,下列判斷正確的是( 。
A.矩形線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢的瞬時值表達(dá)式為e=NBSωsinωt
B.矩形線圈從圖示位置經(jīng)過$\frac{π}{2ω}$時間內(nèi),通過電流表的電荷量為零
C.當(dāng)P位置不動R增大時,電壓表讀數(shù)也增大
D.當(dāng)P位置向上移動、R不變時,電流表讀數(shù)增大

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3.在“測繪小燈泡的伏安特性曲線”實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)器材如下:
待測小燈泡(2.5V,0.5A);雙量程電壓表(中間接線柱3V,內(nèi)阻約為3KΩ;右邊接線柱15V,內(nèi)阻約為15KΩ);雙量程電流表(中間接線柱0.6A,內(nèi)阻約為0.125Ω;右邊接線柱3A,內(nèi)阻約為0.025Ω);滑動變阻器(20Ω,2A);電源(電動勢約為3V,內(nèi)阻未知);開關(guān)一個;導(dǎo)線若干.
(1)甲同學(xué)選擇合適的器材,連好實(shí)物圖如圖甲,乙同學(xué)檢查時發(fā)現(xiàn)了多處錯誤,請指出(至少2處):
①滑動變阻器應(yīng)采用分壓式連接方式;;②電流表應(yīng)采用外接法接入電路
(2)兩同學(xué)改正錯誤,正確連線后,測出如表所示的7組I、U數(shù)據(jù),請你在坐標(biāo)紙上建立I-U坐標(biāo)系,標(biāo)出坐標(biāo)點(diǎn),在圖乙中繪出燈泡的伏安特性曲線.
次數(shù)n1234567
電壓/V00.200.501.001.502.002.50
電流/A00.080.100.130.160.180.20
(3)根據(jù)繪出的小燈泡伏安特性曲線,該小燈泡在電壓為1.8V時的實(shí)際電阻為10.3Ω.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(4)關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的系統(tǒng)誤差,下列判斷正確的是A.
A.系統(tǒng)誤差主要是由電壓表的分流引起的,電壓越大誤差越大
B.系統(tǒng)誤差主要是由電流表的分壓引起的,電流越大誤差越大
C.系統(tǒng)誤差主要是由忽略電源內(nèi)阻引起的,電源內(nèi)阻越大誤差越大
D.系統(tǒng)誤差主要是由電表讀數(shù)時的估讀引起的,電壓越大誤差越大

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