分析 (1)將小球分解成水平方向與豎直方向運(yùn)動(dòng),根據(jù)各方向的受力與運(yùn)動(dòng)來確定其運(yùn)動(dòng)性質(zhì);再根據(jù)牛頓第二定律與運(yùn)動(dòng)學(xué)公式,來確定運(yùn)動(dòng)到最遠(yuǎn)時(shí)間,從而可求得豎直方向下落的距離.
(2)根據(jù)水平方向勻加速豎直方向自由落體運(yùn)動(dòng)借口求得
解答 解:(1)小球m在處以vA以水平射入勻強(qiáng)電場(chǎng)后,運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示.
考察豎直方向情況:小球無初速,只受重力mg,可看作是自由落體運(yùn)動(dòng);
考察水平方向情況,有初速vA,受恒定的電場(chǎng)力qE作用,作勻速直線運(yùn)動(dòng),小球的曲線運(yùn)動(dòng)由上述兩個(gè)正交的直線運(yùn)動(dòng)疊加而成.
由題可知:E=$\frac{U}y064ck2=\frac{100}{0.1}$=103V/m
設(shè)球飛行時(shí)間為t,在豎直方向上有:SAB=$\frac{1}{2}g{t}^{2}$
水平方向上有:t=$\frac{2{v}_{A}}{a}$=$\frac{2{v}_{A}}{\frac{qE}{m}}=\frac{2m{v}_{A}}{qE}$
代入數(shù)據(jù)解得:SAB=7.2×10-2m
(2)在水平方向上有:x=${v}_{0}t+\frac{1}{2}a{t}^{2}$
x=d
聯(lián)立解得:v0=3.8m/s
答:(1)AB間的距離為7.2×10-2m
(2)若小球打在與B同一水平線上的+極板上,小球的初速度應(yīng)是3.8m/s
點(diǎn)評(píng) 對(duì)于這類較復(fù)雜的曲線運(yùn)動(dòng),中學(xué)中常用的處理方法是將其分解成兩個(gè)或幾個(gè)簡(jiǎn)單的直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)力的獨(dú)立作用原理及運(yùn)動(dòng)的互不相干性分別加以分析
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電荷量e的數(shù)值最早是由法國(guó)學(xué)者庫(kù)侖用實(shí)驗(yàn)測(cè)得的 | |
B. | “電流的周圍存在磁場(chǎng)”最早是由安培發(fā)現(xiàn)的 | |
C. | 牛頓運(yùn)用理想實(shí)驗(yàn)法得出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因” | |
D. | 伽利略通過“小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)推出了落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 天體A做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度小于天體B做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度 | |
B. | 天體A做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度小于天體B做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度 | |
C. | 天體A做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力等于天體C對(duì)它的萬(wàn)有引力 | |
D. | 天體A做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力大于天體C對(duì)它的萬(wàn)有引力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 一個(gè)力作用于物體上,該力一定要對(duì)物體做功 | |
B. | 牛頓的經(jīng)典力學(xué)理論不僅適用于宏觀低速運(yùn)動(dòng)物體,也適用于微觀高速運(yùn)動(dòng)物體 | |
C. | 由萬(wàn)有引力定律可知,兩個(gè)物體無限接近時(shí),他們的萬(wàn)有引力將無窮大 | |
D. | 卡文迪許扭秤裝置第一次比較準(zhǔn)確地測(cè)出了引力常量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | FOA先減小后增大 | B. | FOA先增大后減小 | C. | FOB先增大后減小 | D. | FOB先減小后增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 最終能勻速下滑 | |
B. | 產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)一直為Blv0 | |
C. | 電流方向從a到b | |
D. | 減少的重力勢(shì)能全部等于電阻R產(chǎn)生的內(nèi)能 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在空氣中總是排成拋物線 | |
B. | 在空中總在飛機(jī)正下方排成一豎直的直線 | |
C. | 它們的落地點(diǎn)距離越來越大 | |
D. | 它們落地的時(shí)間間隔越來越短 |
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