【題目】如圖所示,光滑導軌傾斜放置,其下端連接一個燈泡,勻強磁場垂直于導軌所在平面,當金屬棒ab下滑到穩(wěn)定狀態(tài)時,小燈泡獲得的功率為P0,除燈泡外,其他部分電阻忽略不計,要使穩(wěn)定狀態(tài)時燈泡的功率變?yōu)?/span>2P0,下列措施正確的是( )
A. 換一根質(zhì)量為原來的倍的金屬棒 B. 把磁感應強度B增為原來的2倍
C. 換一個電阻為原來一半的燈泡 D. 把導軌間的距離增大為原來的倍
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【題目】通電直導線放在勻強磁場中,磁感應強度B的方向如圖所示.“”表示導線中電流I的方向垂直于紙面向里,“⊙”表示導線中電流I的方向垂直于紙面向外.圖中標出了導線所受安培力F的方向,其中正確的是( )
A. B. C. D.
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【題目】如圖所示是一個電路的一部分,其中=6Ω,=2Ω,=1Ω,=1A,=2A,那么電流表測得的電流為( )
A. 0A,無電流流過 B. 2A,方向向左
C. 2A,方向向右 D. 3A,方向向右
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【題目】在如圖(a)所示的電路中,R1為定值電阻,R2為滑動變阻器,閉合電建S,將滑動變阻器的滑動觸頭P從最右端滑到最左段,兩個電壓表(內(nèi)阻極大)的示數(shù)隨電路中電流變化的完整過程圖線如圖(b)所示,則( 。
A. 圖線甲是電壓表V1示數(shù)隨電流變化的圖線
B. 電源內(nèi)阻的阻值為5Ω
C. 電源內(nèi)阻的阻值為10Ω,電動勢為6V
D. 電流為0.4A時,R1=R2
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【題目】2016年春節(jié)放假期間,全國高速公路免費通行,小轎車可以不停車通過收費站,但要求小轎車通過收費站窗口前x0=9 m區(qū)間的速度不超過v0=6 m/s.現(xiàn)有甲、乙兩小轎車在收費站前平直公路上分別以v甲=20 m/s和v乙=34 m/s的速度勻速行駛,甲車在前,乙車在后.甲車司機發(fā)現(xiàn)正前方收費站,開始以大小為a甲=2 m/s2的加速度勻減速剎車.
(1)甲車司機需在離收費站窗口至少多遠處開始剎車才不違章.
(2)若甲車司機經(jīng)剎車到達離收費站窗口前9 m處的速度恰好為6 m/s,乙車司機在發(fā)現(xiàn)甲車剎車時經(jīng)t0=0.5 s的反應時間后開始以大小為a乙=4 m/s2的加速度勻減速剎車.為避免兩車相撞,且乙車在收費站窗口前9 m區(qū)不超速,則在甲車司機開始剎車時,甲、乙兩車至少相距多遠?
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【題目】如圖所示, 軸在水平地面內(nèi), 軸沿豎直方向。圖中畫出了從軸上沿軸正向拋出的三個小球和的運動軌跡,其中和是從同一點拋出的。不計空氣阻力,則( )
A. 的飛行時間比的長
B. 和的飛行時間相同
C. 的水平初速度比的大
D. 的水平初速度比的小
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【題目】在使用如圖所示的向心力演示器探究向心力大小與哪些因素有關的實驗中.
本實驗采用的科學方法是______
A.放大法 B.累積法 C.微元法 D.控制變量法
通過本實驗可以得到的結(jié)果有______
A.在半徑和角速度一定的情況下,向心力的大小與質(zhì)量成正比
B.在質(zhì)量和半徑一定的情況下,向心力的大小與角速度成反比
C.在質(zhì)量和半徑一定的情況下,向心力的大小與角速度成正比
D.在質(zhì)量和角速度一定的情況下,向心力的大小與半徑成反比.
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【題目】如圖所示,半徑為R的光滑絕緣的半圓形軌道ABC,A點與圓心等高,B點在圓心正下方,軌道固定于電場強度為E的勻強電場中。兩個帶等量同種電荷小球剛好能靜止在軌道的A點和B點。己知兩小球質(zhì)量皆為m,重力加速度為g,靜電力常量為k。下列說法正確的是
A. 小球帶正電
B. 小球的帶電量為mg/E
C. 小球的帶電量為
D. 在A點小球?qū)壍赖膲毫Υ笥谠?/span>B點小球?qū)壍赖膲毫?/span>
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【題目】在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關系時,采用如圖所示的實驗裝置,小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶上由打點計時器打出的點計算出:
(1)當M與m的大小關系滿足______時,才可以認為細線對小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力.
(2)一組同學在保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定的情況下,探究加速度與小車質(zhì)量的關系,以下做法正確的是________.
A.平衡摩擦力時,應將盤及盤中的砝碼用細線繞過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器電源
D.小車運動的加速度可用天平測出m和M,直接用公式a=mg/M求出
(3)在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究加速度與所受合外力的關系時,由于平衡摩擦力時操作不當,兩位同學得到的a-F關系分別如圖中2中甲、乙所示(a是小車的加速度,F是細線作用于小車的拉力).
其原因分別是:
甲圖:___________________________________________;
乙圖:___________________________________________.
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