【題目】用如圖甲所示的裝置可以完成兩個(gè)實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)一“探究小車速度隨時(shí)間的變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)”,實(shí)驗(yàn)二“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”。

(1)這兩個(gè)實(shí)驗(yàn)中,必須要平衡阻力的是______;

A、僅實(shí)驗(yàn)一 B、僅實(shí)驗(yàn)二 C、兩個(gè)實(shí)驗(yàn)都要

(2)要求托盤及其中重物總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)是______;

A、僅實(shí)驗(yàn)一 B、僅實(shí)驗(yàn)二 C、兩個(gè)實(shí)驗(yàn)都要

(3)關(guān)于實(shí)驗(yàn)二的操作,下列做法正確的是______;

A、調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與長木板保持平行

B、在調(diào)節(jié)木板傾斜角度平衡阻力時(shí),應(yīng)該將裝有砝碼的托盤通過定滑輪拴在小車上

C、實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

D、通過增減小車上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度

(4)圖乙為實(shí)驗(yàn)二中打出的一條紙帶的一部分,從比較清晰的點(diǎn)跡起,在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的8個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)01、2、34、56、7。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源兩端,則紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)的速度大小v=______m/s,此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)的加速度的測量值a=______m/s2。(此兩空結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)

【答案】B B AD 0.36 0.69

【解析】

(1)[1]探究小車速度隨時(shí)間的變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)不需要測出合力,只要保證加速度恒定,故不需要平衡摩擦力;探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系需要測出合力,而摩擦力不方便測出,故需要平衡摩擦力;故選B

(2)[2]實(shí)驗(yàn)一對合力沒有要求,故不要求托盤及其中重物總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量;實(shí)驗(yàn)二需要測出合力,用托盤及其中重物的總重力近似替代繩的拉力,故要求托盤及其中重物總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量,故選B。

(3)[3] A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與長木板保持平行,從而保證小車所受的拉力為恒力,故A正確;

B.在調(diào)節(jié)木板傾斜角度平衡阻力時(shí),是借助小車所受重力的分力平衡摩擦力,而不是借助其它外力,故不需要將裝有砝碼的托盤通過定滑輪拴在小車上,故B錯(cuò)誤;

C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器剛啟動(dòng)時(shí)打點(diǎn)不穩(wěn)定,故實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源再放開小車,故C錯(cuò)誤;

D.平衡摩擦力時(shí)滿足

車的質(zhì)量M不影響平衡方程,故通過增減小車上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度,故D正確。

故選AD。

(4)[4] 電源頻率為50Hz,周期為0.02s,紙帶上每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn),故時(shí)間間隔為,由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,有

[5]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式,結(jié)合六段位移采用逐差法可得平均加速度

練習(xí)冊系列答案
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A. AB組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

B. 當(dāng)A的速度最大時(shí),B與地面間的作用力為零

C. A恰好能到達(dá)擋板處,則此時(shí)B的速度為零

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A.“時(shí)速260公里”指的是平均速度

B.“航程300公里”指的是位移

C.電動(dòng)飛機(jī)在空中調(diào)整姿態(tài)時(shí)不可以看成質(zhì)點(diǎn)

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A.DA過程為等容過程、BC為等壓過程

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