電源的電動勢和內(nèi)電阻都保持一定,在外電路的電阻逐漸減小的過程中,下面說法正確的是(  )

A.電源的路端電壓一定逐漸變小

B.電源的輸出功率一定逐漸變小

C.電源內(nèi)部消耗的功率一定逐漸變大

D.電源的供電效率一定逐漸變小


解析:當(dāng)外電路的電阻逐漸減小時,電路中的電流增大,內(nèi)電壓增大,路端電壓減小,A選項正確;電源的輸出功率在內(nèi)電阻等于外電阻時最大,由于題目沒有明確外電阻和內(nèi)電阻之間的關(guān)系,所以不能判斷它的變化情況,B選項錯誤;電源內(nèi)部消耗的功率和電流有關(guān),電流越大,內(nèi)電路上消耗的功率越大,C選項正確;電源的供電效率等于路端電壓和電源電動勢的比值,由于路端電壓減小,D選項正確.

答案:ACD

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


一帶電小球在空中由A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)的過程中,受重力、電場力和空氣阻力三個力作用.若重力勢能增加3 J,機(jī)械能增加0.5 J,電場力對小球做功1 J,則小球(  )

 A.重力做功為3 J

B.電勢能增加1 J

 C.克服空氣阻力做功0.5 J

D.動能減少2.5 J

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如圖22-15所示,在豎直平面內(nèi),AB為水平放置的絕緣粗糙軌道,CD為豎直放置的足夠長絕緣粗糙軌道,ABCD通過四分之一絕緣光滑圓弧形軌道平滑連接,圓弧的圓心為O,半徑R=0.50 m,軌道所在空間存在水平向右的勻強(qiáng)電場,電場強(qiáng)度的大小E=1.0×104 N/C,現(xiàn)有質(zhì)量m=0.20 kg、電荷量q=8.0×10-4 C的帶電體(可視為質(zhì)點(diǎn)),從A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動,已知sAB=1.0 m,帶電體與軌道ABCD的動摩擦因數(shù)均為0.5.假定帶電體與軌道之間的最大靜摩擦力和滑動摩擦力相等.求:(取g=10 m/s2)

(1)帶電體運(yùn)動到圓弧形軌道C點(diǎn)時的速度;

(2)帶電體最終停在何處.

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下列有關(guān)電現(xiàn)象的說法中正確的是(  )

A.導(dǎo)體中沒有電流時,導(dǎo)體內(nèi)的自由電荷也是運(yùn)動的

B.歐姆定律適用于一切導(dǎo)體

C.WUIt適用于一切電功的計算

D.熱敏電阻阻值都是隨溫度的升高而增大的

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科目:高中物理 來源: 題型:


汽車電動機(jī)啟動時車燈會瞬時變暗,如圖24-5,在打開車燈的情況下,電動機(jī)未啟動時電流表讀數(shù)為10 A,電動機(jī)啟動時電流表讀數(shù)為58 A,若電源電動勢為12.5 V,內(nèi)阻為0.05 Ω,電流表內(nèi)阻不計,則因電動機(jī)啟動,車燈的電功率降低了(  )

圖24-5

A.35.8 W                               B.43.2 W

C.48.2 W                               D.76.8 W

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如圖25-5所示的電路,電源電動勢為E,內(nèi)阻為r,Rt為光敏電阻(光照強(qiáng)度增加時,其電阻值減小).現(xiàn)增加光照強(qiáng)度,則下列判斷正確的是(  )

A.B燈變暗,A燈變亮                   B.R0兩端電壓變大

C.電源路端電壓變大                    D.電源內(nèi)壓降變小

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在如圖25-12所示的電路中,E為電源電動勢,r為電源內(nèi)阻,R1R3均為定值電阻,R2為滑動變阻器.當(dāng)R2的滑片在a端時合上開關(guān)S,此時三個電表A1、A2和V的示數(shù)分別為I1、I2U.現(xiàn)將R2的滑片向b端移動,則三個電表示數(shù)的變化情況是(  )

圖25-12

A.I1增大,I2不變,U增大

B.I1減小,I2增大,U減小

C.I1增大,I2減小,U增大

D.I1減小,I2不變,U減小

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科目:高中物理 來源: 題型:


在勻強(qiáng)磁場的同一位置,先后放入長度相等的兩根直導(dǎo)線aba、b兩導(dǎo)線的方向與磁場方向垂直,但兩導(dǎo)線中的電流大小不同,圖28-1所示圖象中表示導(dǎo)線所受安培力F與通電電流I的關(guān)系,a、b各自有一組F、I的數(shù)值,在圖象中各描一個點(diǎn),下列圖象中正確的是(  )

A      B      C      D

圖28-1

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圖31-3

如圖31-3所示,光滑導(dǎo)電圓環(huán)軌道豎直固定在勻強(qiáng)磁場中,磁場方向與軌道所在平面垂直,導(dǎo)體棒ab的兩端可始終不離開軌道無摩擦地滑動,當(dāng)ab由圖示位置釋放,直到滑到右側(cè)虛線位置的過程中,關(guān)于ab棒中的感應(yīng)電流情況,正確的是(  )

A.先有從ab的電流,后有從ba的電流

B.先有從ba的電流,后有從ab的電流

C.始終有從ba的電流

D.始終沒有電流產(chǎn)生

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