【題目】如圖所示，是一對(duì)彼此絕緣相距d＝5cm的平行金屬帶電極板MN,N板接地，M板帶電量的絕對(duì)值為Q=6×10-6C。在兩極板MN間A點(diǎn)有一帶電量為q＝4×10-6C的帶電液滴，其質(zhì)量m＝4×10-4kg,恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)，g=10m/s2，求：

（1）兩板間的電場(chǎng)強(qiáng)度為多少？

（2）ＵNM等于多少伏？M點(diǎn)的電勢(shì)是多少？

（3）平行金屬板MN所構(gòu)成的電容器的電容C等于多少法拉？

【答案】（1）E = 103V/m（2）φM = -50V（3）1.2×105pF

【解析】

試題（1）對(duì)A點(diǎn)受力分析，Eq=mg 得E = 103V/m

（2）UNM="Ed" =50V

UNM=φN-φM 得φM = -50V

（3）C="Q/" UNM= 1.2×10-7F=1.2×105pF

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在邊界上方存在著垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，有兩個(gè)電荷量、質(zhì)量均相同的正、負(fù)粒子(不計(jì)重力)，從邊界上的O點(diǎn)以相同速度先后射入磁場(chǎng)中，入射方向與邊界成θ角，則正、負(fù)粒子在磁場(chǎng)中

A. 運(yùn)動(dòng)軌跡的半徑相同

B. 重新回到邊界所用時(shí)間相同

C. 重新回到邊界時(shí)速度大小和方向相同

D. 重新回到邊界時(shí)與O點(diǎn)的距離相等

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，電路中電壓表V1 、V2 、V3和電流表A1、A2均為理想電表，電源內(nèi)阻為r，兩個(gè)定值電阻阻值均為R。現(xiàn)閉合電鍵，將滑動(dòng)變阻器滑片向下滑動(dòng)，電壓表V1、 V3示數(shù)變化量的絕對(duì)值為ΔU1、ΔU3，電流表A1示數(shù)變化量的絕對(duì)值分別為ΔI1，則（ ）。

A. A2示數(shù)增大

B. 電源效率減小，電源的輸出功率增大

C. V2示數(shù)與A1示數(shù)的比值減小

D. ΔU1與ΔI1的比值不變，ΔU3與ΔI1的比值增大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】①某實(shí)驗(yàn)小組在“測(cè)定金屬電阻率”的實(shí)驗(yàn)過程中，正確操作獲得電流表、電壓表的讀數(shù)如圖所示，則它們的讀數(shù)值依次是______、_____．

②已知實(shí)驗(yàn)中所用的滑動(dòng)變阻器阻值范圍為0～10Ω，電流表內(nèi)阻約幾歐，電壓表內(nèi)阻約20kΩ．電源為干電池（不宜在長(zhǎng)時(shí)間、大功率狀況下使用），電動(dòng)勢(shì)E=4.5V，內(nèi)阻很�。畡t以下電路圖中______（填電路圖2中的字母代號(hào)）電路為本次實(shí)驗(yàn)應(yīng)當(dāng)采用的最佳電路．但用此最佳電路測(cè)量的結(jié)果仍然會(huì)比真實(shí)值偏______（選填“大”或“小”）

③若已知實(shí)驗(yàn)所用的電流表內(nèi)阻的準(zhǔn)確值RA=2.0Ω，則準(zhǔn)確測(cè)量金屬絲電阻Rx的最佳電路應(yīng)是上圖中的______電路（填電路圖下的字母代號(hào)）．此時(shí)測(cè)得電流為I、電壓為U，則金屬絲電阻Rx=______（ 用題中字母代號(hào)表示）。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】為了讓乘客乘車更為舒適，某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整，使座椅上表面始終保持水平，如圖所示。當(dāng)此車加速下坡時(shí)，一位乘客正盤腿坐在座椅上，則下列說法正確的是(　　)

A. 乘客所受合外力可能豎直向下

B. 支持力可能大于重力

C. 若乘客未接觸座椅靠背，則應(yīng)受到向前(水平向左)的摩擦力作用

D. 可能處于超重狀態(tài)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示的裝置，左側(cè)兩豎直平板間存在加速電場(chǎng)，加速電壓U1=200V，緊靠其右側(cè)的是彼此平行的A、B兩塊水平金屬板。A、B板長(zhǎng)L=8cm，板間距離d=8cm，板間電勢(shì)差UAB=300V。一電量q=+10-10C，質(zhì)m=10-20kg的帶電粒子，在靠近加速電場(chǎng)的正極板附近由靜止開始經(jīng)U1加速后沿A、B兩板中心線處的小孔R水平射入A、B板間的電場(chǎng)，粒子飛出A、B平行板后，經(jīng)過界面MN進(jìn)入固定在MN右側(cè)的孤立點(diǎn)電荷Q所形成的電場(chǎng)區(qū)域做圓周運(yùn)動(dòng)，最后粒子垂直打在放置于中心線上的熒光屏EF上。（假設(shè)不考慮不同電場(chǎng)之間的相互影響，即界面MN左側(cè)為AB板間的勻強(qiáng)電場(chǎng)，右側(cè)為點(diǎn)電荷Q形成的電場(chǎng)），靜電力常數(shù)k=9×109N·m2/C2，cos370=0.8，sin370=0.6，求：

（1）粒子射入A、B兩板時(shí)的初速度v0大小；

（2）粒子穿過界面MN時(shí)偏離中心線RO的距離y；

（3）點(diǎn)電荷Q的電量大小。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】實(shí)驗(yàn)小組利用圖1來探究：“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”．

①實(shí)驗(yàn)中使用的電火花計(jì)時(shí)器，應(yīng)接_____電源．

A．交流4﹣﹣﹣6V B．交流220V

②在的實(shí)驗(yàn)中，得到一條打點(diǎn)的紙帶，如圖3所示，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出，則：小車加速度的表達(dá)式為a＝_____．

③消除小車與水平木板之間摩擦力的影響后，可用小吊盤的總重力代替小車所受的拉力，則：小吊盤的m與小車總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為_____．

④在實(shí)驗(yàn)中，甲、乙兩位同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出如圖2所示的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖象分別為圖中的直線Ⅰ和直線Ⅱ，下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的是_____．

A．實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒有平衡摩擦力

B．甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)把長(zhǎng)木板的末端抬得過高了

C．實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒有平衡摩擦力

D．乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過高了．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】河水速度與河岸平行，大小v保持不變，小船相對(duì)靜水的速度為v0． 一小船從A點(diǎn)出發(fā)，船頭與河岸的夾角始終保持不變，如圖所示，B為A的正對(duì)岸，河寬為d，則（ ）

A. 小船不可能到達(dá)B點(diǎn)

B. 小船渡河時(shí)間一定等于d/v0

C. 小船一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D. 小船到達(dá)對(duì)岸的速度一定大于v0

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于人造地球衛(wèi)星的向心力，下列各種說法中正確的是（ ）

A. 根據(jù)向心力公式F = m，可見軌道半徑增大到2倍時(shí)，向心力減小到原來的．

B. 根據(jù)向心力公式F = mrω2，可見軌道半徑增大到2倍時(shí)，向心力也增大到原來的2倍．

C. 根據(jù)向心力公式F = mvω，可見向心力的大小與軌道半徑無關(guān)．

D. 根據(jù)衛(wèi)星的向心力是地球?qū)πl(wèi)星的引力F = G，可見軌道半徑增大到2倍時(shí)，向心力減小到原來的．

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