一物體從離地面H高度處自由下落,達到地面前最后1s內(nèi)通過的位移比下落的第1s內(nèi)通過的位移多30m.不計空氣阻力,取重力加速度為g=10m/s2.求
(1)物體從下落到落地所用的時間t和下落點離地面的高度H;
(2)物體落地時的速度大小vt.
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均勻帶電的球殼在球外空間產(chǎn)生的電場等效于電荷集中于球心處產(chǎn)生的電場。如圖所示,在半球面AB上均勻分布正電荷,總電荷量為q,球面半徑為R,CD為通過半球頂點與球心O的軸線,在軸線上有M、N兩點,OM=ON=4R。已知M點的場強大小為E,靜電力常量為k,則N點的場強大小為 ( )
A. B.
C. D.
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關(guān)于回旋加速器中電場和磁場作用的敘述,正確的是:
A.電場和磁場都對帶電粒子起加速作用
B.電場和磁場是交替地對帶電粒子做功的
C.電場對帶電粒子起偏轉(zhuǎn)作用
D.磁場的作用是使帶電粒子在D形盒中做勻速圓周運動
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某物體做直線運動的v-t圖象如圖2所示.關(guān)于物體在前8 s內(nèi)的運動,下列說法正確的是
A.物體在第6 s末的速度和加速度均為零
B.物體在第4s末離出發(fā)點最遠
C.物體在0~4 s內(nèi)做加速運動,在4~8 s內(nèi)做減速運動
D.物體在前6 s內(nèi)的位移大小為12 m
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如圖7所示,當小車向右加速運動時,物塊M 相對于車廂靜止于豎直車廂壁上,當車的加速度增大時,則
A.物塊M仍能相對于車廂壁靜止
B.車廂壁對物塊的摩擦力增大
C.物塊M對車廂壁的壓力不變
D.物塊M所受合力增大
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如圖所示,正對的平行板(矩形)電容器充電結(jié)束后保持與電源連接,電源電壓恒為U,板長為l,帶電油滴在極板間靜止,F(xiàn)設(shè)法先使油滴保持不動,上極板固定,將下極板水平向右平移l/4后再由靜止釋放油滴,則
A.油滴將向上做勻加速直線運動
B.電容器所帶電荷量減小
C.極板間的場強減小
D.電容器儲存的電場能增大
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有一根細長而均勻的金屬材料樣品,截面為外方(正方形)內(nèi)圓。此金屬材料質(zhì)量約為0.1~0.2kg,長約30cm,電阻約為10Ω。已知這種金屬的電阻率為ρ,密度為ρ0。因管線內(nèi)徑太小,無法直接測量,請根據(jù)以下器材,設(shè)計一個實驗方案測量其內(nèi)徑。
A.毫米刻度尺
B.螺旋測微器
C.電流表(300mA,RA=10Ω)
D.電壓表(6V,約為6kΩ)
E.滑動變阻器(10Ω,2A)
F.直流穩(wěn)壓電源(6V,內(nèi)阻約為0.05Ω)
G.開關(guān)一個,帶夾子的導(dǎo)線若干
(1)毫米刻度尺用來測量 ;螺旋測微器用來測量 ;(要求寫出測量的物理量和對應(yīng)物理量的符號)
(2)根據(jù)你設(shè)計的實驗方案,在所給虛線框內(nèi)畫出測量電路圖。
(3)金屬管線內(nèi)徑的表達式為 用已知的物理常量和所測得的物理量表示。
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通電導(dǎo)線所受的安培力方向與磁場方向、電流方向都有關(guān)系,安培通過大量的實驗發(fā)現(xiàn),三者關(guān)系可以用左手定則來判定,圖中正確反映三者關(guān)系的有( )
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行星A和行星B是兩個均勻球體,行星A的衛(wèi)星沿圓軌道運行的周期為TA,行星B的衛(wèi)星沿圓軌道運行的周期為TB,兩衛(wèi)星繞各自行星的近表面軌道運行,已知TA:TB=1:4,行星A、B的半徑之比為RA:RB=1:2,則
A.這兩顆行星的質(zhì)量之比mA: mB=2:1
B.這兩顆行星表面的重力加速度之比gA: gB=2:1
C.這兩顆行星的密度之比ρA: ρB=16:1
D.這兩顆行星的同步衛(wèi)星周期之比TA:TB=1:
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