【題目】如圖所示的位移(x)-時間(t)圖象和速度(v)-時間(t)圖象中給出了四條圖線,甲、乙、丙、丁代表四輛車由同一地點向同一方向運動的情況,下列說法中正確的(

A.甲車做直線運動,乙車做曲線運動

B.0t1時間內(nèi),甲車通過的路程小于乙車通過的路程

C.0t2時間內(nèi),丙、丁兩車的相對位移在t2時刻取極大值

D.0t2時間內(nèi),丙、丁兩車的平均速率相等

【答案】C

【解析】

A.由圖象可知:甲做勻速直線運動,乙做速度越來越小的變速直線運動.故A錯誤.

B.在t1時刻兩車的位移相等,又都是單向直線運動,所以兩車路程相等.故B錯誤.

C.由圖象與時間軸圍成的面積表示位移可知:丙、丁兩車在t2時刻面積差最大,所以丙、丁兩車的相對位移在t2時刻取極大值.故C正確.

D0t2時間內(nèi),丙車的位移小于丁車的位移,時間又相等,而平均速度等于位移除以時間,所以丙車的平均速度小于丁車的平均速度.故D錯誤.

練習冊系列答案
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【題目】隨著科幻電影《流浪地球》的熱映,“引力彈弓效應”進入了公眾的視野!耙椆笔侵冈谔者\動的探測器,借助行星的引力來改變自己的速度。為了分析這個過程,可以提出以下兩種模式:探測器分別從行星運動的反方向或同方向接近行星,分別因相互作用改變了速度。如圖所示,以太陽為參考系,設行星運動的速度為,探測器的初速度大小為v0,在圖示的兩種情況下,探測器在遠離行星后速度大小分別為v1v2.探測器和行星雖然沒有發(fā)生直接的碰撞,但是在行星的運動方向上,其運動規(guī)律可以與兩個質(zhì)量不同的鋼球在同一條直線上發(fā)生的彈性碰撞規(guī)律作類比。那么下列判斷中正確的是

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A.地球同步靜止軌道衛(wèi)星可能相對靜止在北京正上空

B.地球同步傾斜軌道衛(wèi)星的軌道高度與同步靜止軌道衛(wèi)星的軌道高度可能不同

C.同步衛(wèi)星繞地球穩(wěn)定運行的速率可能大于中軌道衛(wèi)星繞地球穩(wěn)定運行的速率

D.質(zhì)量相等的中軌道衛(wèi)星與同步軌道衛(wèi)星相比,中軌道衛(wèi)星所具有的機械能較小

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【題目】如圖所示為氦離子的能級圖,一群氦離子處于基態(tài),用某種頻率的光照射后,躍遷到n = k能級,處于n = k能級的氦離子向低能級躍遷時,放出的光子的最大能量為48.4eV,則下列說法正確的是( 。

A.該群處于基態(tài)的氦離子吸收的光子的能量大于48.4eV

B.該群處于基態(tài)的氦離子吸收光子后,處在n = 4能級

C.處于n = k能級的氦離子共可以輻射出3種不同頻率的光子

D.處于n = k能級的氦離子至少需要吸收3.4eV的能量才能電離

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【題目】如圖所示,將質(zhì)量為m=0.2kg的物體用兩個完全一樣的豎直輕彈簧固定在升降機內(nèi),當升降機以3m/s2的加速度加速向上運動時上面彈簧對物體的拉力為0.8N;當升降機和物體都以6m/s2的加速度向上運動時,上面彈簧的拉力為( 。

A.1.1NB.1.3NC.1.5ND.1.7N

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【題目】如圖所示,中國三一重工的一臺62米長的泵車,參與某次消防救火冷卻作業(yè),對泵車在水平地面上以加速度做勻加速運動的過程,下列分析正確的是

A泵車受到的重力和泵車對地面的壓力是一對平衡力

B輪胎上凹凸不平的花紋是為了增加車對地面的壓力

C開車時要求系安全帶是為了減小司機的慣性

D若泵車發(fā)動機的牽引力增為原來的2倍時,泵車的加速度將大于

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【題目】某同學做“驗證力的平行四邊形定則”的實驗情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,0為橡皮條與細繩的結(jié)點,OBOC為細繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果按同一標度作出的力的圖示。

1本實驗采用的科學方法是___________

A.理想實驗法 B.等效替代法 C.控制變量法 D.建立物理模型法

2下列說法正確的是__________

A.如果沒有操作失誤,圖乙中的FF′兩力中,方向一定沿AO方向的是F

B.拉橡皮條時,彈簧秤、橡皮條、細繩應靠近木板且與木板平行

C.同一次驗證過程中0點位置應相同

D.拉力的夾角越小越好

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【題目】如圖甲所示,繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v1運行.初速度大小為v2的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶.若從小物塊滑上傳送帶開始計時,小物塊在傳送帶上運動的vt圖象(以地面為參考系)如圖乙所示.已知v2>v1,則

A. t2時刻,小物塊離A處的距離達到最大

B. t2時刻,小物塊相對傳送帶滑動的距離達到最大

C. 0t2時間內(nèi),小物塊始終受到大小和方向始終不變的摩擦力作用

D. 0t3時間內(nèi),小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用

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粗管中氣體的最終壓強;

活塞推動的距離。

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