Question

12．交通信號(hào)“綠波”控制系統(tǒng)一般被稱(chēng)為“綠波帶”，它是根據(jù)車(chē)輛運(yùn)行情況對(duì)各路口紅綠燈進(jìn)行協(xié)調(diào)，使車(chē)輛通過(guò)時(shí)能連續(xù)獲得一路綠燈．鄭州市中原路上某直線(xiàn)路段每隔L=500m就有一個(gè)紅綠燈路口，綠燈時(shí)間△t₁=60s，紅燈時(shí)間△t₂=40s，而且下一路口紅綠燈亮起總比當(dāng)前路口紅綠燈滯后△t=50s．要求汽車(chē)在下一路口綠燈再次亮起后能通過(guò)該路口（即經(jīng)過(guò)前一路口后，在下一路口第一次紅燈亮之前通過(guò)該路口）．汽車(chē)可以看做質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)通過(guò)路口的時(shí)間，道路通行順暢．
（1）若某路口綠燈剛亮起時(shí)，某汽車(chē)恰好通過(guò)，要使該汽車(chē)保持勻速行駛，在后面道路上再連續(xù)通過(guò)五個(gè)路口，滿(mǎn)足題設(shè)條件下，汽車(chē)勻速行駛的最大速度是多少？最小速度又是多少？（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（2）若某路口遭遇紅燈，待綠燈剛亮起時(shí)，某汽車(chē)由靜止開(kāi)始，以加速度a=2m/s²勻加速運(yùn)動(dòng)，加速到第（1）問(wèn)中汽車(chē)勻速行駛的最大速度以后，便以此速度一直勻速運(yùn)動(dòng)．試通過(guò)計(jì)算判斷，當(dāng)汽車(chē)到達(dá)下一個(gè)路口時(shí)能否遇到綠燈．

Answer 1

分析 根據(jù)車(chē)輛運(yùn)行情況對(duì)各路口紅綠燈進(jìn)行協(xié)調(diào)，使車(chē)輛通過(guò)時(shí)能連續(xù)獲得一路綠燈，一旦獲得第一綠燈，后面可以在規(guī)定的總時(shí)間內(nèi)連續(xù)通過(guò)．

解答 解：（1）若汽車(chē)剛好在綠燈亮起時(shí)通過(guò)第五個(gè)路口，則通過(guò)五個(gè)路口的時(shí)間t=5△t=5×50=250s
此時(shí)勻速運(yùn)動(dòng)的速度最大${v}_{max}=\frac{5L}{t}=\frac{5×500}{250}=10m/s$
若汽車(chē)剛好在綠燈熄滅時(shí)通過(guò)第五個(gè)路口，則通過(guò)五個(gè)路口的時(shí)間t'=5△t+△t₁=5×50+60=310s
此時(shí)勻速運(yùn)動(dòng)的速度最小${v}_{min}=\frac{5L}{t'}=\frac{5×500}{310}=8.1m/s$
（2）若路口綠燈剛亮起時(shí)，汽車(chē)啟動(dòng)加速，最終加速到${t}_{1}=\frac{{v}_{max}}{a}=\frac{10}{2}=5s$
此過(guò)程找那個(gè)汽車(chē)走過(guò)的位移$x=\frac{{v}_{max}}{2}{t}_{1}=\frac{10}{2}×5=25m$
然后汽車(chē)以此速度勻速運(yùn)動(dòng)，可知${t}_{2}=\frac{L-x}{{v}_{max}}=\frac{500-25}{10}=47.5s$
因此，汽車(chē)從該路口開(kāi)始啟動(dòng)到下一個(gè)路口的時(shí)間為t=t₁+t₂=5+47.5=52.5s
50s＜t＜110s，因此走到下個(gè)路口時(shí)能夠遇到綠燈．
答：（1）滿(mǎn)足題設(shè)條件下，汽車(chē)勻速行駛的最大速度是10m/s，最小速度8.1m/s；
（2）走到下個(gè)路口時(shí)能夠遇到綠燈．

點(diǎn)評(píng) 這題主要是審題，題意“車(chē)輛運(yùn)行情況對(duì)各路口紅綠燈進(jìn)行協(xié)調(diào)，使車(chē)輛通過(guò)時(shí)能連續(xù)獲得一路綠燈”很難弄清，一旦出現(xiàn)偏差，將前功盡棄．每個(gè)問(wèn)也要看完，后面的問(wèn)有很多信息，可以相互的提示，幫助理解．