如圖6所示，一足夠長的木板在光滑的水平面上以速度v向右勻速運動，現(xiàn)將質(zhì)量為m的物體豎直向下輕輕地放置在木板上的右端，已知物體m和木板之間的動摩擦因數(shù)為μ，為保持木板的速度不變，從物體m放到木板上到它相對木板靜止的過程中，須對木板施一水平向右的作用力F，那么力F對木板做功的數(shù)值為(　　)

圖6

A．mv2/4     B．mv2/2

C．mv2        D．2mv2


C　由能量轉(zhuǎn)化和守恒定律可知，拉力F對木板所做的功W一部分轉(zhuǎn)化為物體m的動能，一部分轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)內(nèi)能，故W＝mv2＋μmg·s相，s相＝vt－t，v＝μgt，以上三式聯(lián)立可得：W＝mv2，故C正確。


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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下列物體在運動過程中，機械能守恒的是（      ）

A.物體做豎直上拋運動              B.雨滴在空中勻速下落

C.物體在豎直光滑圓弧面自由運動    D.汽車在水平路面上做減速運動

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如圖10甲所示，在水平路段AB上有一質(zhì)量為2×103 kg的汽車，正以10 m/s的速度向右勻速運動，汽車前方的水平路段BC較粗糙，汽車通過整個ABC路段的v ­t圖像如圖乙所示(在t＝15 s處水平虛線與曲線相切)，運動過程中汽車發(fā)動機的輸出功率保持20 kW不變，假設(shè)汽車在兩個路段上受到的阻力(含地面摩擦力和空氣阻力等)各自有恒定的大小。

圖10

(1)求汽車在AB路段上運動時所受的阻力Ff1。

(2)求汽車剛好到達B點時的加速度a。

(3)求BC路段的長度。

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖5所示，一直角斜面體固定在水平地面上，左側(cè)斜面傾角為60°，右側(cè)斜面傾角為30°，A、B兩個物體分別系于一根跨過定滑輪的輕繩兩端且分別置于斜面上，兩物體下邊緣位于同一高度且處于平衡狀態(tài)，不考慮所有的摩擦，滑輪兩邊的輕繩都平行于斜面。若剪斷輕繩，讓物體從靜止開始沿斜面滑下，下列敘述錯誤的是(　　)

圖5

A．著地瞬間兩物體的速度大小相等

B．著地瞬間兩物體的機械能相等

C．著地瞬間兩物體所受重力的功率相等

D．兩物體的質(zhì)量之比為mA∶mB＝1∶

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如圖12所示，在同一豎直平面內(nèi)，一輕質(zhì)彈簧一端固定，另一自由端恰好與水平線AB平齊，靜止放于傾角為53°的光滑斜面上。一長為L＝9 cm的輕質(zhì)細繩一端固定在O點，另一端系一質(zhì)量為m＝1 kg的小球，將細繩拉至水平，使小球在位置C由靜止釋放，小球到達最低點D時，細繩剛好被拉斷。之后小球在運動過程中恰好沿斜面方向?qū)椈蓧嚎s，最大壓縮量為x＝5 cm。(g＝10 m/s2，sin 53°＝0.8，cos 53°＝0.6)求：

圖12

(1)細繩受到的拉力的最大值；

(2)D點到水平線AB的高度h；

(3)彈簧所獲得的最大彈性勢能Ep。

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如圖11所示，水平桌面上的輕質(zhì)彈簧一端固定，另一端與小物塊相連。彈簧處于自然長度時物塊位于O點(圖中未標(biāo)出)。物塊的質(zhì)量為m，AB＝a，物塊與桌面間的動摩擦因數(shù)為μ�，F(xiàn)用水平向右的力將物塊從O點拉至A點，拉力做的功為W。撤去拉力后物塊由靜止向左運動，經(jīng)O點到達B點時速度為零。重力加速度為g。則上述過程中(　　)

圖11

A．物塊在A點時，彈簧的彈性勢能等于W－μmga

B．物塊在B點時，彈簧的彈性勢能小于W－μmga

C．經(jīng)O點時，物塊的動能小于W－μmga

D．物塊動能最大時彈簧的彈性勢能小于物塊在B點時彈簧的彈性勢能

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖4所示，三個點電荷q1、q2、q3在一條直線上，q2和q3的距離為q1和q2距離的兩倍，每個點電荷所受靜電力的合力為零，由此可以判定，三個點電荷的電荷量之比q1∶q2∶q3為(　　)

圖4

A．(－9)∶4∶(－36)                             B．9∶4∶36

C．(－3)∶2∶(－6)                               D．3∶2∶6

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A、B是一條電場線上的兩點，若在A點釋放一初速度為零的電子，電子僅在電場力作用下沿電場線從A運動到B，其電勢能Ep隨位移s變化的規(guī)律如圖10所示。設(shè)A、B兩點的電場強度分別為EA和EB，電勢分別為φA和φB。則(　　)

圖10

A．EA＝EB　　　　　　　　    　B．EA<EB

C．φA>φB       D．φA<φB

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我國建成的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)包含多顆地球同步衛(wèi)星，這有助于減少我國對GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的依賴，GPS由運行周期為12小時的衛(wèi)星群組成，設(shè)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中的同步衛(wèi)星和GPS導(dǎo)航衛(wèi)星的周期分別為T1和T2，軌道半徑分別為R1和R2，則（　　）

　

A．

T1：T2=1：2

B．

T1：T2=2：1

C．

R1：R2=2：1

D．

R1：R2=：1

　

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