下列各圖是反映汽車(chē)以額定功率P從靜止開(kāi)始勻加速啟動(dòng),最后做勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,其速度隨時(shí)間以及加速度、牽引力和功率隨速度變化的圖像,其中正確的是
ACD
考點(diǎn):
分析:汽車(chē)以恒定牽引力啟動(dòng)時(shí),汽車(chē)開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),由P=Fv可知汽車(chē)功率逐漸增大,當(dāng)達(dá)到額定功率時(shí),隨著速度的增大,牽引力將減小,汽車(chē)做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)牽引力等于阻力時(shí),汽車(chē)開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng),明確了整個(gè)汽車(chē)啟動(dòng)過(guò)程,即可正確解答本題.
解答:解:汽車(chē)開(kāi)始做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),當(dāng)達(dá)到額定功率時(shí),勻加速結(jié)束,然后做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng),直至最后運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng).
開(kāi)始勻加速時(shí):F-f=ma               
設(shè)勻加速剛結(jié)束時(shí)速度為v1,有:P=Fv1
最后勻速時(shí):F=f,,有:F=Fvm
由以上各式解得:勻加速的末速度為:v1= P/(f+ma),最后勻速速度為:vm= P/f.
在v-t圖象中斜率表示加速度,汽車(chē)開(kāi)始加速度不變,后來(lái)逐漸減小,故A正確;
汽車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中開(kāi)始加速度不變,后來(lái)加速度逐漸減小,最后加速度為零,故B錯(cuò)誤;
汽車(chē)牽引力開(kāi)始大小不變,然后逐漸減小,最后牽引力等于阻力,故C正確;
開(kāi)始汽車(chē)功率逐漸增加,P=Fv=Fat,故為過(guò)原點(diǎn)直線(xiàn),后來(lái)功率恒定,故D正確.
故選ACD.
點(diǎn)評(píng):對(duì)于機(jī)車(chē)啟動(dòng)問(wèn)題,要根據(jù)牛頓第二定律和汽車(chē)功率P=Fv進(jìn)行討論,弄清過(guò)程中速度、加速度、牽引力、功率等變化情況.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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一輛總質(zhì)量為1500kg的汽車(chē),由靜止開(kāi)始沿平直公路以額定功率P=90kW啟動(dòng),并保持額定功率行駛。汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物,立即以大小為5m/s2的加速度開(kāi)始剎車(chē),汽車(chē)最后停下來(lái)。整個(gè)過(guò)程中,汽車(chē)發(fā)生的位移是765m,剎車(chē)之前汽車(chē)受到的阻力恒為3000N。求:  
(1)汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程位移的大;
(2)汽車(chē)保持額定功率運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。

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A.B.C.D.

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