(12分)如圖所示,質(zhì)量為2.0kg的木塊放在水平桌面上的A點(diǎn),受到一瞬時(shí)沖量后以某一速度在桌面上沿直線向右運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)到桌邊B點(diǎn)后水平滑出落在水平地面C點(diǎn)。已知木塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.20,桌面距離水平地面的高度為1.25m,A、B兩點(diǎn)的距離為4.0m, B、C兩點(diǎn)間的水平距離為1.5m,g=10m/s2。不計(jì)空氣阻力,求:

(1)滑動(dòng)摩擦力對木塊做功是多少;
(2)木塊在A點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能;
(3)木塊運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間。
(1)16J;(2)25J;(3)1.5s

試題分析:(1)滑動(dòng)摩擦力對木塊做功
(2)從B到C過程中,物體做平拋運(yùn)動(dòng)


可得:
從A到B過程中,根據(jù)動(dòng)能定理

因此在A點(diǎn)的動(dòng)能
(3)由于
物體在A點(diǎn)的速度
因此從A到B的平均速度
因此從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間
因此總的運(yùn)動(dòng)時(shí)間
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一輛汽車以20 m/s的速度沿平直路面行駛,當(dāng)汽車以5 m/s2的加速度剎車時(shí),則剎車2 s內(nèi)與剎車6 s內(nèi)的位移之比為
A.1∶1B.3∶4C.3∶1D.4∶3

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一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體,在5s內(nèi)速度從12m/s增加到18m/s,通過的位移是70m,則(   )
A.該物體做的是勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B.該物體做的不是勻加速直線運(yùn)動(dòng)
C.5s內(nèi)的平均速度是14m/s
D.5s內(nèi)的平均速度是15m/s

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(4分)一輛汽車以18m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)司機(jī)見前方有障礙物時(shí)立即剎車,剎車的加速度大小為3m/s2,若不考慮司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間,則汽車剎車后2s內(nèi)及剎車后8s內(nèi)位移大小之比為     

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在某路口,一輛小汽車在平直的公路上以速度VA向東勻速行駛,一位觀光旅客正由南北從斑馬線上橫過馬路,汽車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)(旅客正在D處),經(jīng)一段反應(yīng)時(shí)間,緊急剎車,但仍將正步行到B處的游客擦傷,該汽車最終在C處停下,為了清晰了解事故現(xiàn)場,現(xiàn)以下圖示之;為了判斷汽車司機(jī)是否超速行駛,警方派一警車以法定的最高速度vm=14.0m/s行駛在同一馬路的同一地段,在肇事汽車的起始制動(dòng)點(diǎn)A緊急剎車,經(jīng)過x=14.0m后停下來,警車和肇事汽車緊急剎車的加速度相同, 在事故現(xiàn)場測得AB=17.5m,BC=14.0m,BD=3.4m,已知游客由D到B的平均速度為v=2m/s.

問:(1)該肇事汽車的加速度大小­­­是多少?
(2)該肇事汽車的初速度vA­­­是多大?
(3)肇事汽車司機(jī)發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)到緊急剎車的反應(yīng)時(shí)間是多少?

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計(jì)算題

(10分)飛機(jī)著陸后做勻減速滑行,著陸時(shí)的初速度是v0=60m/s,在最初t1=2.0s內(nèi)滑行s=114m,求:飛機(jī)著陸后t=25s內(nèi)滑行多遠(yuǎn)?

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(8分)如圖所示,為某汽車做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,由圖可知,

(1)0-10s,10-40s,40-50s汽車的加速度;
(2)求全過程的平均速度;

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關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是:(     )
A.勻變速直線運(yùn)動(dòng),其速度是均勻變化的
B.勻變速直線運(yùn)動(dòng),其加速度是均勻變化的
C.加速度越來越大的是勻加速直線運(yùn)動(dòng)
D.加速度越來越小的是勻減速直線運(yùn)動(dòng)

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(2)離開飛機(jī)后,經(jīng)過多長時(shí)間才能到達(dá)地面?(g取10m/s2)

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