在如圖所示電路中,閉合電鍵S,當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P向下滑動(dòng)時(shí),四個(gè)理想電表的示數(shù)都發(fā)生變化,電表A、V1、V2、V3,的示數(shù)分別用I,U1、U2、U3和表示,電表AV1、V2、V3示數(shù)變化量的大小分別用I、U1、U2U3表示。下列說法正確的是

A.比值不變,比值不變

B.比值變大,比值變大

C. 比值變大,比值不變

D.比值變大,比值不變

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,系統(tǒng)由左右連個(gè)側(cè)壁絕熱、底部、截面均為S的容器組成。左容器足夠高,上端敞開,右容器上端由導(dǎo)熱材料封閉。兩個(gè)容器的下端由可忽略容積的細(xì)管連通。容器內(nèi)兩個(gè)絕熱的活塞A、B下方封有氮?dú)猓?i>B上方封有氫氣。大氣的壓強(qiáng)p0,溫度為T0=273K,連個(gè)活塞因自身重量對(duì)下方氣體產(chǎn)生的附加壓強(qiáng)均為0.1 p0。系統(tǒng)平衡時(shí),各氣體柱的高度如圖所示,F(xiàn)將系統(tǒng)的底部浸入恒溫?zé)崴壑,再次平衡時(shí)A上升了一定的高度。用外力將A緩慢推回第一次平衡時(shí)的位置并固定,第三次達(dá)到平衡后,氫氣柱高度為0.8h。氮?dú)夂蜌錃饩梢暈槔硐霘怏w。求:(1)第二次平衡時(shí)氮?dú)獾捏w積;

(2)水的溫度。

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如圖,一絕緣輕彈簧的下端固定在斜面底端,上端連接一帶正電的光滑滑塊P,滑塊所處空間存在著沿斜面向上的勻強(qiáng)電場(chǎng),傾角為θ的光滑絕緣斜面固定在水平地面上,開始時(shí)彈簧是原長(zhǎng)狀態(tài),物體恰好處于平衡狀態(tài),現(xiàn)給滑塊一沿斜面向下的初速度v,滑塊到最低點(diǎn)時(shí),彈簧的壓縮量為,若彈簧始終處在彈性限度內(nèi),以下說法正確的是

A.滑塊電勢(shì)能的增加量等于滑塊重力勢(shì)能的減少量

B. 滑塊到達(dá)最低點(diǎn)的過程中,克服彈簧彈力做功

C.滑塊動(dòng)能的變化量等于電場(chǎng)力和重力做功的代數(shù)和

D.當(dāng)滑塊的加速度最大時(shí),滑塊和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能最大

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電動(dòng)自行車因?yàn)榫G色環(huán)保大行其道,在最近召開的人大會(huì)議上,代表們針對(duì)電動(dòng)自行車的諸多問題再次提出了立法議案,其中一個(gè)問題就是車速問題。某學(xué)校物理探究小組設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)來探究電動(dòng)自行車的最大速度及受到地面的平均阻力大小。實(shí)驗(yàn)的主要步驟是:①找一段平直的路面,并在路面上畫一道起點(diǎn)線;②騎上電動(dòng)車用最大的速度駛過起點(diǎn)線時(shí),從車把手處自由釋放一團(tuán)很容易辨別的橡皮泥;③車駛過起點(diǎn)線后就不再通電,讓車依靠慣性沿直線繼續(xù)前進(jìn);④待車停下,記錄電動(dòng)車停下時(shí)的終點(diǎn)位置;⑤用卷尺量出起點(diǎn)線到橡皮泥落地點(diǎn)間的距離s、起點(diǎn)線到終點(diǎn)的距離L及車把手處離地高度h 。(空氣阻力忽略不計(jì))

(1)電動(dòng)車經(jīng)過起點(diǎn)線時(shí)的速度v =        ;(用己知的物理量和所測(cè)量得到的物理量表示)

(2)為了測(cè)出電動(dòng)車受到的平均阻力大小,還需測(cè)量的物理量是               ,電動(dòng)車受到的平均阻力大小 =            ;(用己知的物理量和所測(cè)量得到的物理量表示)

(3)第二個(gè)問題是車道問題。電動(dòng)車國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn),從2010年1月1日起實(shí)施。標(biāo)準(zhǔn)將“40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)自行車,稱為輕便電動(dòng)摩托車或電動(dòng)摩托車,劃入機(jī)動(dòng)車范疇”。

一輛電動(dòng)自行車的銘牌上給出了如下的技術(shù)參數(shù)表:

規(guī) 格

后輪驅(qū)動(dòng)直流永磁轂電機(jī)

車型

26″電動(dòng)自行車

整車質(zhì)量

40 kg

最大載重

120 kg

額定輸出功率

120 W

額定電壓

40 V

額定電流

3.5 A

質(zhì)量為M=60 kg的人騎此電動(dòng)車沿平直公路行駛,所受阻力Ff恒為車和人總重的k=0.02倍,取g=10 m/s2,僅在永磁轂電機(jī)以額定功率提供動(dòng)力的情況下,人駕駛電動(dòng)車的最大速度為              ,若行駛在非機(jī)動(dòng)車道上是否合法?               。

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如圖所示,質(zhì)量為M的足夠長(zhǎng)金屬導(dǎo)軌abcd放在光滑的絕緣水平面上。一電阻為r,質(zhì)量為m的導(dǎo)體棒PQ放置在導(dǎo)軌上,始終與導(dǎo)軌接觸良好,PQbc構(gòu)成矩形。PQ與導(dǎo)軌間無摩擦、PQ左側(cè)有兩個(gè)固定于水平面的光滑立柱。導(dǎo)軌bc段電阻為R,長(zhǎng)為L(zhǎng),其他部分電阻不計(jì)?臻g存在豎直方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B.在t=0時(shí),一水平向左的拉力F垂直作用在導(dǎo)軌的bc邊上,使導(dǎo)軌由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)中PQ對(duì)兩個(gè)光滑立柱的總壓力大小為,則下列選項(xiàng)正確的是

A.成正比

B.成正比

C.F與成正比

D.F與t成正比

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利用油膜法可粗略測(cè)寫分子的大小和阿伏加德羅常數(shù)。若已知n滴油的總體積為v,一滴油所形成的單分子油膜的面積為S,這種油的摩爾質(zhì)量為,密度為.則可求出一個(gè)油分子的直徑d=  △△;阿伏加德羅常數(shù)=  △△  。

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一人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),假如該衛(wèi)星變軌后仍做勻速圓周運(yùn)動(dòng),但速度變小,則變軌后衛(wèi)星

A.處于平衡狀態(tài) B.重力勢(shì)能增大 C.萬有引力變大 D.運(yùn)行周期變小

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放射性元素的衰變方程為,下列相關(guān)表述正確的是

A.該衰變是β衰變                     B.X是由Th原子釋放的核外電子

C.加壓或加溫不能改變其衰變的快慢    D.Th發(fā)生衰變時(shí)原子核要吸收能量

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如圖所示,傾角分別為37°和53°的兩足夠長(zhǎng)絕緣斜面上端以光滑小圓弧平滑對(duì)接,左側(cè)斜面光滑,斜面某處存在著矩形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域MNQP,磁場(chǎng)方向垂直于斜面向上,MN平行于斜面底邊,。abPQ相距0.5m。一不可伸長(zhǎng)的絕緣細(xì)輕繩跨過斜面頂端,一端連接著可視為質(zhì)點(diǎn)的帶正電薄板,一端連接在單匝正方形金屬線框abcdab邊中點(diǎn),ab //MN,細(xì)繩平行于斜面?zhèn)冗叄框與薄板均靜止在斜面上,abPQ相距0.5m。已知薄板電荷量q=1×10–4 C,薄板與線框的質(zhì)量均為m=0.5kg,薄板與右側(cè)斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3,線框電阻R=1Ω,線框邊長(zhǎng)0.5m。(g=10 m/s2,sin37°=0.6,斜面固定,不計(jì)繩與斜面的摩擦)

(1)求薄板靜止時(shí)受到的摩擦力。

(2)現(xiàn)在右側(cè)斜面上方加一場(chǎng)強(qiáng)大小E= 9×103 N/C,方向沿斜面向下的勻強(qiáng)電場(chǎng),使薄板沿斜面向下運(yùn)動(dòng),線框恰能做勻速運(yùn)動(dòng)通過磁場(chǎng);在線框的cd邊剛好離開磁場(chǎng)時(shí),將電場(chǎng)方向即刻變?yōu)榇怪庇谟覀?cè)斜面向下(場(chǎng)強(qiáng)大小不變),線框與薄板做減速運(yùn)動(dòng)最后停在各自的斜面上。求磁感應(yīng)強(qiáng)度大小Bcd邊最終與MN的距離x。

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