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如圖21-1為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關系” 實驗裝置。用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在長木板上相距L= 48.00cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器,分別記錄小車到達A、B時的速率。

](1)實驗主要步驟如下:
①將拉力傳感器固定在小車上;
②平衡摩擦力,讓小車做            運動;
③把細線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;
④接通電源后自C點釋放小車,小車在細線拉動下運動,記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB;
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復④的操作。
(2)下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù),是兩個速度傳感器記錄速率的平方差,請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整(結果保留三位有效數(shù)字);

(3)由表中數(shù)據(jù),在坐標紙上作出a~F關系圖線;
(4)對比實驗結果與理論計算得到的關系圖線(圖21-2中已畫出理論圖線) ,造成上述偏差的原因是                                                  。

(1)勻速直線(2分)  (2)2.44 (2分) (3)如答圖21-2(4分) (4)沒有完全平衡摩擦力或拉力傳感器讀數(shù)偏大(2分)

解析

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:

如圖21-1為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關系” 實驗裝置。用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在長木板上相距L= 48.00cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器,分別記錄小車到達A、B時的速率。

](1)實驗主要步驟如下:

①將拉力傳感器固定在小車上;

②平衡摩擦力,讓小車做             運動;

③把細線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;

④接通電源后自C點釋放小車,小車在細線拉動下運動,記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB;

⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復④的操作。

(2)下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù),是兩個速度傳感器記錄速率的平方差,請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整(結果保留三位有效數(shù)字);

(3)由表中數(shù)據(jù),在坐標紙上作出a~F關系圖線;

(4)對比實驗結果與理論計算得到的關系圖線(圖21-2中已畫出理論圖線) ,造成上述偏差的原因是                                                  。

 

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科目:高中物理 來源:2010-2011學年浙江省高三模擬考試理綜物理部分 題型:實驗題

如圖21-1為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關系” 實驗裝置。用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在長木板上相距L= 48.00cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器,分別記錄小車到達A、B時的速率。

](1)實驗主要步驟如下:

①將拉力傳感器固定在小車上;

②平衡摩擦力,讓小車做             運動;

③把細線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;

④接通電源后自C點釋放小車,小車在細線拉動下運動,記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB;

⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復④的操作。

(2)下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù),是兩個速度傳感器記錄速率的平方差,請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整(結果保留三位有效數(shù)字);

(3)由表中數(shù)據(jù),在坐標紙上作出a~F關系圖線;

(4)對比實驗結果與理論計算得到的關系圖線(圖21-2中已畫出理論圖線) ,造成上述偏差的原因是                                                   。

 

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科目:高中物理 來源: 題型:

如圖21-1為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關系” 實驗裝置。用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在長木板上相距L= 48.00cm的AB兩點各安裝一個速度傳感器,分別記錄小車到達A、B時的速率。

](1)實驗主要步驟如下:

①將拉力傳感器固定在小車上;

②平衡摩擦力,讓小車做             運動;

③把細線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;

④接通電源后自C點釋放小車,小車在細線拉動下運動,記錄細線拉力F的大小及小車分別到達AB時的速率vA、vB;

⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復④的操作。

(2)下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù),是兩個速度傳感器記錄速率的平方差,請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整(結果保留三位有效數(shù)字);

(3)由表中數(shù)據(jù),在坐標紙上作出aF關系圖線;

(4)對比實驗結果與理論計算得到的關系圖線(圖21-2中已畫出理論圖線) ,造成上述偏差的原因是                                                   。

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科目:高中物理 來源: 題型:

如圖21-1為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關系” 實驗裝置。用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在長木板上相距L= 48.00cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器,分別記錄小車到達A、B時的速率。(1)實驗主要步驟如下:

①將拉力傳感器固定在小車上;

②平衡摩擦力,讓小車做             運動;

③把細線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;

④接通電源后自C點釋放小車,小車在細線拉動下運動,記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB;

⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復④的操作。

(2)下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù),是兩個速度傳感器記錄速率的平方差,請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整(結果保留三位有效數(shù)字);

(3)由表中數(shù)據(jù),在坐標紙上作出aF關系圖線;

(4)對比實驗結果與理論計算得到的關系圖線(圖21-2中已畫出理論圖線) ,造成上述偏差的原因是                                                   

 


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