如圖21-1為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關系” 實驗裝置。用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在長木板上相距L= 48.00cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器,分別記錄小車到達A、B時的速率。
](1)實驗主要步驟如下:
①將拉力傳感器固定在小車上;
②平衡摩擦力,讓小車做 運動;
③把細線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;
④接通電源后自C點釋放小車,小車在細線拉動下運動,記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB;
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復④的操作。
(2)下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù),是兩個速度傳感器記錄速率的平方差,請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整(結果保留三位有效數(shù)字);
(3)由表中數(shù)據(jù),在坐標紙上作出a~F關系圖線;
(4)對比實驗結果與理論計算得到的關系圖線(圖21-2中已畫出理論圖線) ,造成上述偏差的原因是 。
科目:高中物理 來源: 題型:
如圖21-1為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關系” 實驗裝置。用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在長木板上相距L= 48.00cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器,分別記錄小車到達A、B時的速率。
](1)實驗主要步驟如下:
①將拉力傳感器固定在小車上;
②平衡摩擦力,讓小車做 運動;
③把細線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;
④接通電源后自C點釋放小車,小車在細線拉動下運動,記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB;
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復④的操作。
(2)下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù),是兩個速度傳感器記錄速率的平方差,請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整(結果保留三位有效數(shù)字);
(3)由表中數(shù)據(jù),在坐標紙上作出a~F關系圖線;
(4)對比實驗結果與理論計算得到的關系圖線(圖21-2中已畫出理論圖線) ,造成上述偏差的原因是 。
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科目:高中物理 來源:2010-2011學年浙江省高三模擬考試理綜物理部分 題型:實驗題
如圖21-1為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關系” 實驗裝置。用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在長木板上相距L= 48.00cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器,分別記錄小車到達A、B時的速率。
](1)實驗主要步驟如下:
①將拉力傳感器固定在小車上;
②平衡摩擦力,讓小車做 運動;
③把細線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;
④接通電源后自C點釋放小車,小車在細線拉動下運動,記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB;
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復④的操作。
(2)下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù),是兩個速度傳感器記錄速率的平方差,請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整(結果保留三位有效數(shù)字);
(3)由表中數(shù)據(jù),在坐標紙上作出a~F關系圖線;
(4)對比實驗結果與理論計算得到的關系圖線(圖21-2中已畫出理論圖線) ,造成上述偏差的原因是 。
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖21-1為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關系” 實驗裝置。用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在長木板上相距L= 48.00cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器,分別記錄小車到達A、B時的速率。
](1)實驗主要步驟如下:
①將拉力傳感器固定在小車上;
②平衡摩擦力,讓小車做 運動;
③把細線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;
④接通電源后自C點釋放小車,小車在細線拉動下運動,記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB;
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復④的操作。
(2)下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù),是兩個速度傳感器記錄速率的平方差,請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整(結果保留三位有效數(shù)字);
(3)由表中數(shù)據(jù),在坐標紙上作出a~F關系圖線;
(4)對比實驗結果與理論計算得到的關系圖線(圖21-2中已畫出理論圖線) ,造成上述偏差的原因是 。
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖21-1為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關系” 實驗裝置。用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在長木板上相距L= 48.00cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器,分別記錄小車到達A、B時的速率。(1)實驗主要步驟如下:
①將拉力傳感器固定在小車上;
②平衡摩擦力,讓小車做 運動;
③把細線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;
④接通電源后自C點釋放小車,小車在細線拉動下運動,記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB;
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復④的操作。
(2)下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù),是兩個速度傳感器記錄速率的平方差,請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整(結果保留三位有效數(shù)字);
(3)由表中數(shù)據(jù),在坐標紙上作出a~F關系圖線;
(4)對比實驗結果與理論計算得到的關系圖線(圖21-2中已畫出理論圖線) ,造成上述偏差的原因是 。
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