A. | 兩物體從同一高度做自由落體運(yùn)動(dòng),較輕的物體下落較慢 | |
B. | 一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體,如果不再受力了,它總會(huì)逐漸停下來,這說明:靜止?fàn)顟B(tài)才是物體不受力時(shí)的“自然狀態(tài)” | |
C. | 兩匹馬拉車比一匹馬拉車跑得快,這說明:物體受的力越大則速度就越大 | |
D. | 人在沿直線加速前進(jìn)的車廂內(nèi),豎直向上跳起后,將落在起跳點(diǎn)的后方 |
分析 人在沿直線加速前進(jìn)的車廂內(nèi),豎直向上跳起后,將落在起跳點(diǎn)的后方,符合伽利略、牛頓的慣性理論.兩匹馬拉車比一匹馬拉車跑得快,這說明:物體受的力越大速度就越大,不符合伽利略、牛頓的觀點(diǎn).伽利略、牛頓認(rèn)為重物與輕物下落一樣快、力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因.根據(jù)伽利略、牛頓的觀點(diǎn)判斷選項(xiàng)的正誤.
解答 解:A、伽利略、牛頓認(rèn)為重物與輕物下落一樣快,所以此選項(xiàng)不符合他們的觀點(diǎn).故A錯(cuò)誤.
B、此選項(xiàng)說明力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,是亞里士多德的觀點(diǎn),不是伽利略、牛頓的觀點(diǎn).故B錯(cuò)誤.
C、力越大,物體運(yùn)動(dòng)的速度越大,不是伽利略、牛頓的觀點(diǎn).故C錯(cuò)誤.
D、人在沿直線加速前進(jìn)的車廂內(nèi),豎直向上跳起后,人保持起跳時(shí)車子的速度,水平速度將車子的速度,所以將落在起跳點(diǎn)的后方.符合伽利略、牛頓的慣性理論.故D正確.
故選:D.
點(diǎn)評(píng) 本題要對(duì)亞里士多德的觀點(diǎn)和伽利略、牛頓的觀點(diǎn)關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的觀點(diǎn)有了解.可以根據(jù)牛頓的三大定律進(jìn)行分析.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 車在最高點(diǎn)時(shí)人處于倒坐狀態(tài),全靠保險(xiǎn)帶拉住,若沒有保險(xiǎn)帶,人一定會(huì)掉下去 | |
B. | 人在最高點(diǎn)時(shí)對(duì)座位仍可能產(chǎn)生壓力,但壓力一定小于mg | |
C. | 人在最低點(diǎn)時(shí)處于超重狀態(tài) | |
D. | 人在最低點(diǎn)時(shí)對(duì)座位的壓力大于mg |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 它們所受的向心力相等,方向不同 | |
B. | 它們做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度大小相等 | |
C. | 它們運(yùn)動(dòng)的軌道半徑與其質(zhì)量成反比 | |
D. | 它們運(yùn)動(dòng)的軌道半徑與其質(zhì)量的平方成反比 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在任意時(shí)刻位置變化的快慢相等 | |
B. | 在任意相等時(shí)間內(nèi)位移變化快慢相等 | |
C. | 在任意時(shí)刻速度變化的快慢相等 | |
D. | 在任意相等時(shí)間內(nèi)速度的變化相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 副線圈兩端的電壓有效值均為12V | B. | 副線圈兩端的電壓有效值均為216V | ||
C. | 燈泡Ⅰ變亮,燈泡Ⅱ變亮 | D. | 燈泡Ⅱ變暗,燈泡Ⅲ變亮 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 內(nèi)阻較大的普通干電池 | B. | 內(nèi)阻較小的普通干電池 | ||
C. | 小型交流發(fā)電機(jī) | D. | 小型直流發(fā)電機(jī) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 原線圈的輸入功率隨副線圈的輸出功率增大而增大 | |
B. | 當(dāng)副線圈的電流為零時(shí),原線圈的電壓也為零 | |
C. | 變壓器能改變交流電的電壓,也能改變直流電的電壓 | |
D. | 匝數(shù)多的原副線圈可以用作低頻扼流圈 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 第2s內(nèi)的位移是9.8m | B. | 第2s內(nèi)的位移是14.7m | ||
C. | 第2s內(nèi)的平均速度是9.8m/s | D. | 第2s內(nèi)的平均速度是14.7m/s |
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