17.如圖所示,學校實驗小組在“驗證牛頓第二定律”的實驗中,圖甲為實驗裝置簡圖,所用交變電流的頻率為50Hz,在小車和細線之間安防了一個力電傳感器(圖中未畫出),通過電傳感器可以測出細線對小車的拉力的大小,則:
(1)在該實驗中,以下說法中正確的是A.
A.實驗中需要用到控制變量法
B.實驗中應先釋放小車后,再給打點計時器通電
C.由于采用了了、電傳感器,所以實驗時可不必平衡摩擦力
D.為了減小實驗誤差,實驗中必須滿足砂和桶的總質量遠小于小車的質量
(2)如圖乙所示,為某小組在做實驗中,由打點計時器得到的一條清晰紙帶,紙帶上兩組相鄰計數(shù)點的時間間隔為T=0.01s,其中T=0.10s,其中s1=7.05cm,s2=7.68cm、s3=8.33cm、s4=8.95cm、s5=9.61cm,s6=10.26cm.那么,打D點時小車的瞬時速度的大小為0.864m/s,小車加速度的大小為0.640m/s2(結果保留三位有效數(shù)字).

分析 解決實驗問題首先要掌握該實驗原理,了解實驗的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項;
根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,根據(jù)勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上3點時小車的瞬時速度大小.

解答 解:(1)A、改變砂和砂桶質量,即改變拉力的大小,打出幾條紙帶,研究加速度隨F變化關系,運用的控制變量法,故A正確;
B、打點計時器運用時,都是先接通電源,待打點穩(wěn)定后再釋放紙帶,故B錯誤;
C、即使有電傳感器,所以實驗時仍要必平衡摩擦力,使得拉小車的力,即為小車的合力,故C錯誤;
D、為了減小實驗誤差,實驗中必須滿足砂和桶的總質量遠小于小車的質量,這樣才能使得砂和桶的總重力接近小車的合力,故D錯誤;
故選:A;
(2)根據(jù)勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上3點時小車的瞬時速度大。
v3=$\frac{{s}_{4}+{s}_{3}}{2T}$=$\frac{8.33+8.95}{2×0.1}×1{0}^{-2}$=0.864m/s
根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,
得:s4-s1=3a1T2 
s5-s2=3a2T2 
 s6-s3=3a3T2 
為了更加準確的求解加速度,我們對三個加速度取平均值
得:a=$\frac{1}{3}$(a1+a2+a3)=$\frac{({s}_{6}+{s}_{5}+{s}_{4})-({s}_{1}+{s}_{2}+{s}_{3})}{9{T}^{2}}$
代入題目告訴的已知條件,解得a=0.64m/s2,負號表示運動方向與加速度方向相反.
故答案為:(1)A;(2)0.864,0.64.

點評 提高應用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實驗問題的能力,在平時練習中要加強基礎知識的理解與應用.

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A.要平衡摩擦力
B.實驗時不需要平衡摩擦力
C.砝碼和盤的重力要遠小于小車的總重力
D.砝碼和盤的重力要和小車的總重力相等

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A.氣墊導軌(已知長度L);
B.質量為M的滑塊(內(nèi)部是空的,可放砝碼,可視為質點);
C.質量為m的砝碼若干個;
D.各種薄厚不等的方木塊多個(墊氣墊導軌備用);
E.米尺;         
F.秒表.
實驗過程:
第一步,保持斜面傾角不變,探究加速度與質量的關系.
(1)實驗中,通過向滑塊內(nèi)放入砝碼來改變滑塊質量,只要測出滑塊由斜面頂端滑至底端所用時間t,就可以由下面表達式$\frac{2L}{{t}^{2}}$求出滑塊的加速度.
(2)某同學記錄的實驗數(shù)據(jù)如表所示,根據(jù)這些信息,判斷以下結論正確的是BD.
時間t/s
質量
次數(shù)
MM+mM+2m
11.421.411.42
21.401.421.39
31.411.381.42
A.在實驗誤差范圍內(nèi),滑塊的質量改變之后,其加速度改變較大
B.經(jīng)過分析得出滑塊的加速度和滑塊的總質量沒有關系
C.經(jīng)過分析得出滑塊的平均速度和滑塊的總質量成正比
D.在實驗誤差范圍內(nèi),滑塊的質量改變之后,其下滑時間不改變
第二步,保持物體質量不變,探究加速度與傾角的關系.
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L。╩)1.00
h。╩)0.100.200.300.400.50
a。╩/s20.9701.9502.9253.9104.880
(3)請根據(jù)上表中所給的數(shù)據(jù),在圖2坐標紙上通過描點繪出a-h圖象.
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