如圖1所示為“研究小車的加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．

（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持______不變．
（2）某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖1所示，他想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力，為了減少這種做法而帶來的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是：a．______；b．______．
（3）改變砂和砂桶的重力，多次重復(fù)測量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖2所示）．
①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是______．
②（單選題）圖2的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是：______
A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．砂和砂桶的總質(zhì)量太大
D．所用小車的質(zhì)量太大．

（1）在做《探究力、質(zhì)量與加速度的關(guān)系》的實(shí)驗(yàn)時(shí)，假設(shè)要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，其電源頻率為50Hz，常用的電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器，二者都使用的是______（填“直流電”或“交流電”），它們是每隔______s打一個(gè)點(diǎn)．
（2）為了探究力、質(zhì)量與加速度三個(gè)物理量之間的定量關(guān)系，可以在質(zhì)量一定的情況下，探究物體的加速度與力的關(guān)系；再在物體受力一定的情況下，探究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系．最后歸納出加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系．這是物理學(xué)中常用的______的科學(xué)探究方法．
（3）某同學(xué)在做《探究力、質(zhì)量與加速度的關(guān)系》的實(shí)驗(yàn)中，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動過程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.10s，其中x₁=7.10cm、x₂=7.70cm、x₃=8.30cm、x₄=8.90cm、x₅=9.50cm、x₆=10.10cm，則打A點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度的大小為______m/s，小車的加速度的大小是______m/s²．

用如圖所示的裝置可做以下幾個(gè)相關(guān)的實(shí)驗(yàn)：探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律、探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系、探究恒力做功與動能改變的關(guān)系．
（1）其操作過程中下列說法正確的是：______
A、探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，可以不要調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡小車受到的滑動摩擦力
B、探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，需要使?fàn)恳�小車的�?xì)線與長木板保持平行
C、探究恒力做功與動能改變的關(guān)系，平衡摩擦力時(shí)必須將托盤和砝碼通過細(xì)線掛在小車上
D、探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，增減托盤中砝碼時(shí)，需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
（2）做“探究恒力做功與動能改變的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，得如圖所示的紙帶．紙帶上0為小車運(yùn)動起始時(shí)刻所打的點(diǎn)，選取時(shí)間間隔為0.1s的相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G．實(shí)驗(yàn)時(shí)小車所受拉力為0.2N，小車的質(zhì)量為0.2kg．
請計(jì)算小車所受合外力做的功W和小車動能的變化△E_k，補(bǔ)填表中空格（結(jié)果保留至小數(shù)點(diǎn)后第四位）．

	O-B	O-C	O-D	O-E	O-F
W/J	0.0432	0.0572	0.0734	0.0915	______
△Ek/J	0.0430	0.0570	0.0734	0.0907	______

用如圖1的實(shí)驗(yàn)裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系（交流電頻率為50Hz）：
（一）圖2是某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，他在紙帶上取A、B、C、D、E、F、G等7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出），將毫米刻度尺放在紙帶上．根據(jù)下圖可知，E點(diǎn)處的讀數(shù)為______cm，打下E點(diǎn)時(shí)小車的速度為______m/s．小車的加速度為______m/s²．（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）
（二）另一同學(xué)在該實(shí)驗(yàn)中得到如下一組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)（表中F表示細(xì)線對小車的拉力，a表示小車的加速度）：

F/N	0.196	0.294	0.392	0.490	0.588
a/m?s-2	0.25	0.58	0.90	1.20	1.53

（1）請?jiān)谧鴺?biāo)系中畫出a-F圖線；
（2）根據(jù)圖3分析，實(shí)驗(yàn)操作中存在的問題可能是______（填字母序號）
A．沒有平衡摩擦力B．平衡摩擦力時(shí)木板傾角過小C．平衡摩擦力時(shí)木板傾角過大D．小車質(zhì)量太大E．鉤碼的質(zhì)量太大

為了探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖1所示實(shí)驗(yàn)裝置．請思考探究思路并回答下列問題：
（1）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是______
A．將帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運(yùn)動
B．將帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻加速運(yùn)動
C．將固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動
D．將固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動

（2）某學(xué)生在平衡摩擦力時(shí)，使得長木板傾角偏大．他所得到的a-F關(guān)系是圖2中的哪根圖線？（圖中a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力）．答：______
（3）消除小車與水平木板之間摩擦力的影響后，要用鉤碼總重力代替小車所受的拉力，此時(shí)鉤碼質(zhì)量m與小車總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為______．

某實(shí)驗(yàn)小組利用圖示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系．
（1）下列做法正確的是______
A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳�木塊的細(xì)繩與軌道保持平行
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
C．在調(diào)節(jié)軌道傾斜度平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)把紙帶與小車連接并將紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔
D．在調(diào)節(jié)軌道傾斜度平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將裝有砝碼的砝碼盤通過定滑輪拴到木塊上
（2）為使砝碼盤及盤內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于小車運(yùn)動時(shí)受到的拉力，應(yīng)滿足的條件是砝碼盤及盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量______小車和小車上鉤碼的總質(zhì)量（填遠(yuǎn)大于、遠(yuǎn)小于或近似于）

質(zhì)量為m的物體放在地球上A地的水平地面上，用豎直向上的力拉物體，拉力F和物體的加速度a關(guān)系的F-a圖線如圖中A所示．質(zhì)量為m′的另一物體在地球上B地做類似實(shí)驗(yàn)所得F-a圖線如圖中B所示．A、B兩線交OF軸于同一點(diǎn)．設(shè)A．B兩地重力加速度分別為g和g′，則（　�。�

A．m′=m，g′＞g

B．m′＞m，g′=g

C．m′＜m，g′＜g

D．m′＜m，g′＞g

某同學(xué)在探究“加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如表所示

F（N）	0.40	0.60	0.80	1.00	1.20
a（m/s2）	0.10	0.20	0.30	0.40	0.50

（1）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a-F圖象；
（2）圖象的斜率的物理意義是______；
（3）圖象（或延長線）與F軸的截距的物理意義是______；
（4）小車和砝碼的總質(zhì)量為______．

在探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出a-F圖線，若作出的a-F圖線如圖（甲）所示，這是由______造成的，若作出的a-F圖線如圖（乙）所示，這是因______造成的．
A、在平衡摩擦力時(shí)，把長木板的末端抬得過高了
B、由于砂及砂桶質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
C、由于砂及砂桶質(zhì)量較大，不能很好滿足遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量造成的
D、實(shí)驗(yàn)前沒有平衡摩擦力．

如圖所示，一端帶有定滑輪的長木板上固定有甲、乙兩個(gè)光電門，與跨過定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩相連的輕質(zhì)測力計(jì)能顯示掛鉤處所受的拉力．

（1）在探究“合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，如果不計(jì)空氣阻力及一切摩擦，要使測力計(jì)的示數(shù)等于小車所受合外力，操作中必須______．某同學(xué)把實(shí)驗(yàn)得到的幾組數(shù)據(jù)畫成圖甲的a-m圖象，為了更直觀描述物體的加速度跟其質(zhì)量的關(guān)系，請你根據(jù)他的圖象在圖乙中畫出a-

1

m

圖象______．
（2）如圖2所示，將長木板的左端抬高，小車遮光片裝在右側(cè)，使小車從靠近光電門乙處由靜止開始運(yùn)動，讀出測力計(jì)的示數(shù)F和下車在兩光電門之間的運(yùn)動時(shí)間t，改變木板傾角，測得多組數(shù)據(jù)，得到的F-

1

t2

的圖線如圖3所示．
實(shí)驗(yàn)中測得兩光電門的距離L=1.0m，沙和沙桶的總質(zhì)量m₁=0.5kg，則圖線的斜率為______（要寫上相應(yīng)的單位）；若小車與長木板間的摩擦能忽略，測得圖線斜率將______（填“變大”、“變小”或“不變”）．