科目： 來源：不詳 題型：計算題

（10分）如圖所示，一直立的汽缸用一質(zhì)量為m的活塞封閉一定質(zhì)量的理想氣體，活塞橫截面積為S，氣體最初的體積為V₀，氣體最初的壓強(qiáng)為p₀/2，汽缸內(nèi)壁光滑且缸壁是導(dǎo)熱的。開始活塞被固定，打開固定螺栓K，活塞下落，經(jīng)過足夠長時間后，活塞停在B點，設(shè)周圍環(huán)境溫度保持不變，已知大氣壓強(qiáng)為p₀，重力加速度為g。若一定質(zhì)量理想氣體的內(nèi)能僅由溫度決定，求：

①活塞停在B點時缸內(nèi)封閉氣體的體積V；
②整個過程中通過缸壁傳遞的熱量Q。

科目： 來源：不詳 題型：單選題

科目： 來源：不詳 題型：計算題

科目： 來源：不詳 題型：單選題

對一定質(zhì)量的理想氣體，自狀態(tài)Ａ變化到狀態(tài)Ｂ再變化到狀態(tài)Ｃ，這一整個變化過程在V-T圖中如圖所示，則下列說法正確的是(　  　)

A．在過程ＡＢ中，氣體壓強(qiáng)不斷變大

B．在過程ＢＣ中，氣體密度不斷變大

C．在過程ＡＢ中，氣體對外界做功

D．在過程ＢＣ中，氣體對外界放熱

科目： 來源：不詳 題型：填空題

(8分) 空氣壓縮機(jī)在一次壓縮過程中，活塞對汽缸中的氣體做功為，時氣體的內(nèi)能增加了．試問：
(1)此壓縮過程中，氣體________(選填“吸收”或“放出”)的熱量等于________ J.
(2)若一定質(zhì)量的理想氣體分別按如圖從1狀態(tài)變化到2狀態(tài)所示的三種不同過程變化，其中表示等壓變化的是________(選填“A”、“B”或“C”)，該過程中氣體的內(nèi)能________(選填“增加”、“減少”或“不變”)．

科目： 來源：不詳 題型：計算題

（8分）如圖所示，用輕質(zhì)活塞在氣缸內(nèi)封閉一定質(zhì)量的理想氣體，活塞與氣缸壁之間的摩擦忽略不計，開始時活塞距氣缸底高度h₁ =0.50m。給氣缸加熱，活塞緩慢上升到距離氣缸底h₂ ="0.80" m處，同時缸內(nèi)氣體吸收Q ="450" J的熱量。已知活塞橫截面積S =5.0×10^-3 m²，大氣壓強(qiáng)p₀ =1.0×10⁵ Pa。求：

（1）缸內(nèi)氣體對活塞所做的功W；
（2）此過程中缸內(nèi)氣體增加的內(nèi)能ΔU。

科目： 來源：不詳 題型：單選題

一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A變化到狀態(tài)B，再由狀態(tài)B變化到狀態(tài)C.已知狀態(tài)A的溫度為300 K.

①求氣體在狀態(tài)B的溫度；
②由狀態(tài)B變化到狀態(tài)C的過程中，氣體是吸熱還是放熱？簡要說明理由．

科目： 來源：不詳 題型：計算題

（1）（6分）如圖1所示氣缸內(nèi)密封的氣體（可視為理想氣體），在等壓膨脹過程中，下列關(guān)于氣體說法正確的是

A．氣體內(nèi)能可能減少

B．氣體會向外界放熱

C．氣體吸收熱量大于對外界所做的功

D．氣體平均動能將減小

（2）（6分）一定質(zhì)量的理想氣體，由狀態(tài)A經(jīng)過等壓變化到狀態(tài)B，再經(jīng)過等溫變化到狀態(tài)C，如圖2所示，已知氣體在狀態(tài)A的溫度=300K。求氣體在狀態(tài)B的溫度和在狀態(tài)C的體積。

科目： 來源：不詳 題型：計算題

（1）（6分）下列說法正確的是（   ）
A．晶體熔化時吸收熱量，分子平均動能一定增大   
B．布朗運動的無規(guī)則性反映了液體分子運動的無規(guī)則性
C．產(chǎn)生表面張力的原因是表面層內(nèi)液體分子間斥力大于引力
D．當(dāng)人們感到潮濕時，空氣的絕對濕度一定較大
（2）（6分）一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A變化到狀態(tài)B，再變化到狀態(tài)C．其狀態(tài)變化過程的p-V圖象如圖所示．已知該氣體在狀態(tài)A時的溫度為27℃．求：

①該氣體在狀態(tài)C時的溫度是多少?
②該氣體從狀態(tài)A到狀態(tài)C的過程中是吸熱還是放熱?傳遞的熱量是多少?

科目： 來源：不詳 題型：單選題

（6分）如圖甲，一個導(dǎo)熱氣缸豎直放置,氣缸內(nèi)封閉有一定質(zhì)量的氣體，活塞與氣缸壁緊密接觸，可沿汽缸壁無摩擦地上下移動。若大氣壓保持不變，而環(huán)境溫度緩慢升高，在這個過程中              
（填入正確選項前的字母，選對1個給3分，選對2個給4分，選對3個給6分，每選錯1個扣3分，最低得分為0分）。

A．汽缸內(nèi)每個分子的動能都增大

B．封閉氣體對外做功

C．汽缸內(nèi)單位體積內(nèi)的分子數(shù)增多

D．封閉氣體吸收熱量

E．汽缸內(nèi)單位時間內(nèi)撞擊活塞的分子數(shù)減少