某航母靜止在海面上，跑道長200m，起飛時飛機(jī)在航母上滑行加速度為6m/s2，起飛需要最低速度為50m/s.那么飛機(jī)在滑行前需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度為（ ）

A .5m/s B .10m/s C .15m/s D.20m/s

從同一地點(diǎn)同時沿同一方向做直線運(yùn)動的兩個物體A、B的速度時間圖象如圖實(shí)線所示。在0-t0時間內(nèi)，下列說法中錯誤的是（ ）

A． A物體的加速度不斷減小，速度不斷增大。

B．B物體的加速度不斷減小，速度不斷減小

C．A、B兩物體的位移都隨時間不斷增大

D．A、B兩物體的平均速度大小都大于

關(guān)于力的概念，下列說法中正確的是（ ）

A . 力是物體間的相互作用，沒有施力物體的力是不存在的。

B . 物體的重心是各部分所受重力的合力在物體上的作用點(diǎn)，一定在物體上

C. 桌面上的書本受到桌面對它向上的彈力由于書本發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的

D. 滑動摩擦力總是阻礙物體間的相對運(yùn)動，靜止的物體不可能受到滑動摩擦力作用

如圖為三種形式的吊車的示意圖，OA為可繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動的桿， AB為栓接在A點(diǎn)的纜繩，桿與纜繩的重量均不計(jì)，當(dāng)它們吊起相同重物時，桿OA在三圖中受力分別為Fa、Fb、Fc的關(guān)系是（ ）

A．Fa>Fc= Fb B．Fa= Fb >Fc

C．Fa> Fb >Fc D．Fa= Fb =Fc

如圖所示是皮帶傳動裝置示意圖，A為主動輪，B為從動輪.關(guān)于A輪上P點(diǎn)和B輪上Q點(diǎn)所受摩擦力的方向，下列說法正確的是（　�。�

A. P、Q點(diǎn)所受摩擦力的方向均沿輪的切線向下

B. P、Q點(diǎn)所受摩擦力的方向均沿輪的切線向上

C.P、Q點(diǎn)所受摩擦力的方向沿輪的切線，Q點(diǎn)向上，P點(diǎn)向下

D.P、Q點(diǎn)所受摩擦力的方向沿輪的切線，P點(diǎn)向上，Q點(diǎn)向下

如圖所示，輕繩上端固定在天花板上的O點(diǎn)，下端懸掛一個重為10N的物體A，B是固定的表面光滑的圓柱體。當(dāng)A靜止時，輕繩與天花板的夾角為300，B受到繩的壓力是（ ）

A． 5N B． 5N C． 10N D．10N

如圖所示,物塊A放在傾斜的木板上,木板的傾角a為30°和45°時物塊所受摩擦力的大小恰好相同,則( )

A.物塊和木板間的動摩擦因數(shù)為0.5

B.物塊和木板間的動摩擦因數(shù)為

C.木板的傾角a為30°時物塊可能在木板上做勻速直線運(yùn)動

D.木板的傾角a為45°時物塊可能在木板上做勻速直線運(yùn)動

如圖所示重為3N的球固定在AB桿上端，用測力計(jì)水平拉球，使桿發(fā)生彎曲，穩(wěn)定時測力計(jì)示數(shù)為4N，則AB桿對球作用力大小為（ ）

A．3N B．4N

C．5N D．7N

如圖所示，一質(zhì)量為m的滑塊靜止置于傾角為30°的粗糙斜面上，一根輕彈簧一端固定在豎直墻上的P點(diǎn)，另一端系在滑塊上，彈簧與豎直方向的夾角為30°．則下列說法正確的是 （ ）

A．滑塊一定受到四個力作用

B．彈簧一定處于壓縮狀態(tài)

C．斜面對滑塊的支持力大小可能為零

D．斜面對滑塊的摩擦力大小一定等于

如圖所示，擋板垂直于斜面固定在斜面上，一滑塊m放在斜面上，其上表面呈弧形且左端最薄，一球M擱在擋板與弧形滑塊上，一切摩擦均不計(jì)，用平行于斜面的拉力F拉住弧形滑塊，使球與滑塊均靜止，現(xiàn)將滑塊平行于斜面向上拉過一較小的距離，球仍未脫離擋板與滑塊且處于靜止?fàn)顟B(tài)，則與原來相比（ ）

A. 拉力F減小 B.滑塊對球的彈力增大

C. 木板對球的彈力增大 D. 斜面對滑塊的彈力不變