如圖所示，一正方形線圈的匝數(shù)為n，邊長為a，線圈平面與勻強(qiáng)磁場垂直，且一半處在磁場中．在Δt時間內(nèi)，磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向不變，大小由B均勻地增大到2B．在此過程中，線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢為

A．

B．

C．

D．

一電子在電場中由a點運(yùn)動到b點的軌跡如圖中虛線所示，圖中平行實線是等勢面．則下列說法中正確的是

A．

a點的電勢比b點高

B．

電子在a點的加速度方向向右

C．

電子從a點到b點動能減小

D．

電子從a點到b點電勢能減小

如圖所示，長木板放置在水平面上，一小物塊置于長木板的中央，長木板和物塊的質(zhì)量均為m，物塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ，木板與水平面間動摩擦因數(shù)，已知最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小相等，重力加速度為g．現(xiàn)對物塊施加一水平向右的拉力F，則木板加速度大小a可能是

A．

a＝μg

B．

a＝

C．

a＝

D．

a＝－

如圖所示，在半徑為R的四分之一光滑圓弧軌道的頂端a點，質(zhì)量為m的物塊(可視為質(zhì)點)由靜止開始下滑，經(jīng)圓弧最低點b滑上粗糙水平面，圓弧軌道在b點與水平軌道平滑相接，物塊最終滑至c點停止．若物塊與水平面問的動摩擦因數(shù)為μ，下列說法正確的是

A．

物塊滑到b點時的速度為

B．

物塊滑到b點時對b點的壓力是2 mg

C．

c點與b點的距離為

D．

整個過程中物塊機(jī)械能損失了mgR

圖中a、b是一質(zhì)量m＝6×10³ kg的公共汽車在t＝0和t＝4 s末兩個時刻的兩張照片．當(dāng)t＝0時，汽車剛啟動(汽車的運(yùn)動可看成勻加速直線運(yùn)動)．圖c是車內(nèi)橫桿上懸掛的手拉環(huán)的圖象，測得＝30°．根據(jù)題中提供的信息，無法估算出的物理量是

A．

汽車的長度

B．

4 s末汽車的速度

C．

4 s內(nèi)汽車牽引力所做的功

D．

4 s末汽車合外力的瞬時功率

某研究性學(xué)習(xí)小組用加速度傳感器探究物體從靜止開始做直線運(yùn)動的規(guī)律，得到了質(zhì)量為1.0 kg的物體運(yùn)動的加速度隨時間變化的關(guān)系圖線，如圖所示．由圖可以得出

A．

從t＝4.0 s到t＝6.0 s的時間內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動

B．

物體在t＝10.0 s時的速度大小約為5.8 m/s

C．

從t＝10.0 s到t＝12.0 s的時間內(nèi)合外力對物體做的功約為7.3 J

D．

不能從已知信息粗略估算出物體在t＝3.0 s時的速度

甲、乙兩個物體從同一地點沿同一方向做直線運(yùn)動的v－t圖象如圖所示，則

A．

t＝2 s時兩物體相距最遠(yuǎn)

B．

t＝4 s時甲在乙的前面

C．

兩個物體兩次相遇的時刻是2 s末和6 s末

D．

甲物體一直向前運(yùn)動，乙物體先向前運(yùn)動2 s，隨后向后運(yùn)動

一同學(xué)為探月宇航員估算環(huán)繞月球做勻速圓周運(yùn)動的衛(wèi)星的最小周期，想出了一種方法：在月球表面以初速度v₀豎直上拋一個物體，測出物體上升的最大高度為h，假設(shè)物體只受月球引力作用，又已知該月球的直徑為d，則衛(wèi)星繞月球做圓周運(yùn)動的最小周期為

A．

B．

C．

D．

如圖所示，上表面光滑的半圓柱體放在水平面上，小物塊從靠近半圓柱體頂點O的A點，在外力F作用下沿圓弧緩慢下滑到B點，此過程中F始終沿圓弧的切線方向且半圓柱體保持靜止?fàn)顟B(tài)．下列說法中正確的是

A．

半圓柱體對小物塊的支持力變大

B．

外力F先變小后變大

C．

地面對半圓柱體的摩擦力先變大后變小

D．

地面對半圓柱體的支持力變大

如圖所示，滑輪A可沿傾角為的足夠長光滑軌道下滑，滑輪下用輕繩掛著一個重為G的物體B，下滑時，物體B相對于A靜止，則下滑過程中

A．

B的加速度為gsin

B．

繩的拉力為

C．

繩的方向保持豎直

D．

繩的拉力為G