如圖(a)所示，用一水平外力F推著一個靜止在傾角為θ的光滑斜面上的物體，逐漸增大F，物體做變加速運動，其加速度a隨外力F變化的圖象如圖(b)所示，若重力加速度g取10 m/s2.根據(jù)圖(b)中所提供的信息計算出( )

A．物體的質(zhì)量

B．斜面的傾角

C．物體能靜止在斜面上所施加的最小外力

D．加速度為6 m/s2時物體的速度

某同學(xué)在研究性學(xué)習中，利用所學(xué)的知識解決了如下問題：

一輕彈簧豎直懸掛于某一深度為h＝25.0 cm，且開口向下的小筒中(沒有外力作用時彈簧的下部分位于筒內(nèi))，如圖上甲所示，如果本實驗的長度測量工具只能測量出筒的下端彈簧的長度，現(xiàn)要測出彈簧的原長和彈簧的勁度系數(shù)，該同學(xué)通過改變而測出對應(yīng)的彈力F，作出F－變化的圖線如上圖乙所示，則彈簧的勁度系數(shù)為______N/m，彈簧的原長＝______m.

某同學(xué)做“驗證力的平行四邊形定則”實驗的情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細繩的結(jié)點，OB和OC為細繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖．

(1)關(guān)于此實驗的下列說法中正確的是________．

A．同一次實驗中，O點位置不允許變動

B．實驗中，只需記錄彈簧測力計的讀數(shù)和O點的位置

C．實驗中，把橡皮筋的另一端拉到O點時，兩個彈簧測力計之間的夾角必須取90°

D．實驗中，要始終將其中一個彈簧測力計沿某一方向拉到最大量程，然后調(diào)節(jié)另一彈簧測力計拉力的大小和方向，把橡皮筋另一端拉到O點

(2)圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是________．

在用如圖所示的裝置“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中

（1）實驗中應(yīng)把長木板在小車運動的起始端適當墊高，這樣做是為了______ ___ .

（2）在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系得實驗中，某同學(xué)得到以下畫個實驗圖線。a，b，其中描述加速度與質(zhì)量的關(guān)系圖線是 ，加速度與力的關(guān)系圖線是 。

（8分）如圖所示，彈簧AB原長為35cm，A端掛一個重50N的物體，手執(zhí)B端，將物體置于傾角為30°的斜面上。當物體沿斜面勻速下滑時，彈簧長度為40cm；當物體勻速上滑時，彈簧長度為50cm，試求：

（1）彈簧的勁度系數(shù)； （2）物體與斜面的動摩擦因數(shù)。

（8分）如圖所示，A、B是系在絕緣細線兩端，帶有等量同種電荷的小球（可視為質(zhì)點），同種電荷間的排斥力沿兩球心連線向相反方向，其中mA=0.3kg，現(xiàn)將絕緣細線通過O點的光滑定滑輪，將兩球懸掛起來，兩球平衡時，OA的線長等于OB的線長，A球緊靠在光滑絕緣豎直墻上，B球懸線OB偏離豎直方向600角，g＝10 m/s2，求：

（1）B球的質(zhì)量； （2）細繩中的拉力大小

（9分）如圖所示，在傾角為θ＝30°的固定斜面上，跨過定滑輪的輕繩一端系在小車的前端，另一端被坐在小車上的人拉�。�已知人的質(zhì)量為60 kg，小車的質(zhì)量為10 kg，繩及滑輪的質(zhì)量、滑輪與繩間的摩擦均不計，斜面對小車的摩擦阻力為人和小車總重力的0.1倍，取重力加速度g＝10 m/s2，當人以280 N的力拉繩時，試求(斜面足夠長)：

(1)人與車一起向上運動的加速度大小；

(2)人所受摩擦力的大小和方向；

(3)某時刻人和車沿斜面向上的速度為3 m/s，此時人松手，則人和車一起滑到最高點所用時間為多少？

（9分） 將煤塊A輕放在以2 m/s的恒定速度運動的足夠長的水平傳送帶上后，傳送帶上留下一條長度為4 m的因相對運動而形成的擦痕.若使該傳送帶改做初速度不變、加速度大小為1.5 m/s2的勻減速運動直至速度為零，并且在傳送帶開始做勻減速運動的同時，將另一煤塊B輕放在傳送帶上，g＝10 m/s2，則：

(1)．皮帶與煤塊間動摩擦因數(shù)μ為多少？

(2). 煤塊B在皮帶上的最長擦痕為多少？

(3). 煤塊B停止在傳送帶上的位置與擦痕起點間的距離為多少？

敦煌曲子中有這樣的詩句：“滿眼風波多閃爍？看山恰是走來迎，仔細看山山不動，是船行�！逼渲小翱瓷角∈亲邅碛�”和“是船行”所選的參考系分別是

A. 船和山 B. 山和船 C. 地面和山 D. 河岸和水流

下列情況中的運動物體，不能被看成質(zhì)點的是

A. 研究繞地球運動的衛(wèi)星的運動情況

B.計算在傳送帶上輸送的工件數(shù)量

C. 計算從北京開往上海的一列動車的運行時間

D.研究飛行中直升機上的螺旋槳的轉(zhuǎn)動情況