如圖所示，質(zhì)量相等的A、B兩物塊置于繞豎直轉(zhuǎn)軸勻速轉(zhuǎn)動的水平圓盤上的不同位置，物塊A到轉(zhuǎn)軸的距離大于物塊B，兩物塊始終相對于圓盤靜止，則兩物塊的 （ ）

A．線速度相同 B．角速度相同

C．向心加速度相同 D．向心力相同

下列運動的物體中，機械能守恒的是 （ ）

A．加速上升的運載火箭 B．被勻速吊起的集裝箱

C．光滑曲面上自由運動的物體 D．在粗糙水平面上運動的物體

一輛賽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，從俯視圖中可以看到，賽車沿曲線由P向Q行駛且速度逐漸減小。圖中畫出了賽車轉(zhuǎn)彎經(jīng)過M點時所受合力F的方向的四種可能性，其中正確的是 （ ）

A、B兩物體質(zhì)量均為m，A置于光滑水平面上，B置于粗糙水平面上，用相同水平力F分別推A和B，使它們前進相同的位移。假設(shè)力F對物體A做的功為W1，對B做的功為W2，力F對物體A做功的平均功率為P1， 對B做功的平均功率為P2。以下關(guān)系正確的是 （ ）

A． W1= W2 ，P1= P2 B．W1= W2 ，P1> P2

C． W1>W2， P1> P2 D． W1> W2 ，P1= P2

如圖所示，質(zhì)量一定的汽車駛過圓弧形橋面頂點時未脫離橋面，關(guān)于汽車所處的運動狀態(tài)以及對橋面的壓力，以下說法正確的是 （ ）

A．汽車處于超重狀態(tài)，它對橋面的壓力大于汽車的重力

B．汽車處于超重狀態(tài)，它對橋面的壓力小于汽車的重力

C．汽車處于失重狀態(tài)，它對橋面的壓力大于汽車的重力

D．汽車處于失重狀態(tài)，它對橋面的壓力小于汽車的重力

欲劃船渡過寬100m的河，船相對河岸的速度v1=4m/s，水流速度v2=3m/s，則下列說法中正確是 （ ）

A．過河的最短時間是20s B．過河的最短時間是25s

C．過河的最小位移是125m D．過河的最小位移是80m

第三代海事衛(wèi)星采用同步和中軌道衛(wèi)星結(jié)合的方案，解決了覆蓋全球的問題。它由4顆同步衛(wèi)星與12顆中軌道衛(wèi)星組成的衛(wèi)星群構(gòu)成，中軌道衛(wèi)星離地面的高度約為地球半徑的2倍，分布在幾個軌道平面上（與赤道平面均有一定的夾角）。若地球表面處的重力加速度為，則中軌道衛(wèi)星的軌道處受地球引力產(chǎn)生的重力加速度約為 （ ）

A． 　　　 B．4g 　　 C． 　　D．9g

在距地面高度為H的位置斜向上拋出一個質(zhì)量為m的小球，小球到達最高點時的速度大小為v1，小球落地時的速度大小為v2，忽略空氣阻力。則小球拋出時的動能為（ ）

A． B． C． D．

一根輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平地面，上端連接一個小球，靜止時小球處于O點，如圖所示。將小球向下壓至A點位置（未超過彈簧的彈性限度）然后放開，小球?qū)⒃谪Q直方向上下往復(fù)運動，小球到達的最高位置為B點，忽略空氣阻力的影響。則關(guān)于小球從A點向上運動至B點的過程中，以下判斷正確的是 （ ）

A．彈簧的彈力對小球始終做正功

B．彈簧的彈性勢能與小球的動能之和一定減小

C．小球在O點上方某個位置時的動能達到最大

D．小球在B點時彈簧的彈性勢能最大

牛頓吸收了胡克等科學(xué)家“行星繞太陽做圓運動時受到的引力與行星到太陽距離的平方成反比”的猜想，運用牛頓運動定律證明了行星受到的引力，論證了太陽受到的引力，進而得到了（其中M為太陽質(zhì)量、m為行星質(zhì)量，r為行星與太陽的距離）。牛頓還認為這種引力存在于所有的物體之間，通過蘋果和月亮的加速度比例關(guān)系，證明了地球?qū)μO果、地球?qū)υ铝恋囊�力滿足同樣的規(guī)律，從而提出了萬有引力定律。關(guān)于這個探索過程，下列說法正確的是 （ ）

A．對行星繞太陽運動，根據(jù)和得到

B．對行星繞太陽運動，根據(jù)和得到

C．在計算月亮的加速度時需要用到月球的半徑

D．在計算蘋果的加速度時需要用到地球的自轉(zhuǎn)周期