如圖所示，兩個(gè)物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相等，它們的質(zhì)量也相等.在甲圖用力F1拉物體，在乙圖用力F2推物體，夾角均為α，兩個(gè)物體都做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)相同的位移，設(shè)F1和F2對(duì)物體所做的功分別為W1和W2，物體克服摩擦力做的功分別為W3和W4，下列判斷正確的是（ ）

A.F1=F2 B.W1=W2 C.W3=W4 D.W1-W3 =W2-W4

空降兵是現(xiàn)代軍隊(duì)的重要兵種.一次訓(xùn)練中，空降兵從靜止在空中的直升機(jī)上豎直跳下（初速度可看做0），下落高度h之后打開(kāi)降落傘，接著又下降高度H之后，空降兵達(dá)到勻速，設(shè)空降兵打開(kāi)降落傘之后受到的空氣阻力與速度平方成正比，比例系數(shù)為k，即，那么關(guān)于空降兵的說(shuō)法正確的是（ ）

A.空降兵從跳下到下落高度為h時(shí)，機(jī)械能一定損失了

B.空降兵從跳下到剛勻速時(shí)，重力勢(shì)能一定減少了

C.空降兵勻速下降時(shí)，速度大小為

D.空降兵從跳下到剛勻速的過(guò)程，空降兵克服阻力做功為

套著彈簧與小球P的粗糙細(xì)桿固定在如圖所示的裝置上，彈簧的一端固定在裝置的A點(diǎn)，另一端連接一質(zhì)量為m的小球P，當(dāng)整個(gè)裝置靜止時(shí)，彈簧處于拉伸狀態(tài)，小球P離A點(diǎn)的距離為4L，離B點(diǎn)的距離為2L，那么當(dāng)整個(gè)裝置繞豎直中心軸以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A.小球P一定會(huì)更靠近B點(diǎn) B.小球P可能相對(duì)B點(diǎn)距離不變

C.小球P受到的合力可能為 D.小球受到的靜摩擦力一定變小

（1）在研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A.必須稱(chēng)出小球的質(zhì)量 B.斜槽軌道必須是光滑的

C.斜槽軌道末端必須是水平的 D.應(yīng)該使小球每次從斜槽上不同位置從靜止開(kāi)始滑下

（2）下圖為甲同學(xué)描繪的平拋運(yùn)動(dòng)軌跡，O為拋出點(diǎn)，按圖上的數(shù)據(jù)，求得小球的初速度v0=______m/s.

（3）乙同學(xué)在研究平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)只在豎直板面上記下了重錘線(xiàn)y 的方向，但忘了記下平拋的初位置，在坐標(biāo)紙上描出了一段曲線(xiàn)的軌跡，如圖所示，在曲線(xiàn)上取A、B兩點(diǎn)量出它們到y(tǒng)軸的距離，的距離，的距離，以及AB的豎直距離，用這些可以求得小球平拋時(shí)初速度為_(kāi)__________m/s.

如圖為“探究功與速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)示意圖：

（1）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)時(shí)，按照下面的實(shí)驗(yàn)步驟。

①將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在一塊平板上，讓紙帶的一端夾在小車(chē)后端，另一端穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,將平板安裝有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端適當(dāng)墊高，調(diào)整高度，直至輕推小車(chē)后小車(chē)________（填“勻速”、“加速”、“減速”）運(yùn)動(dòng).

②將橡皮筋固定在小車(chē)前端。拉長(zhǎng)橡皮筋使小車(chē)位于靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，記下小車(chē)位置.接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，釋放小車(chē).

③用2 條、3 條、4 條、5 條、6 條橡皮筋分別代替1 條橡皮筋重做實(shí)驗(yàn)，但必須讓小車(chē)從_______（填“同一位置”、“不同位置”）靜止釋放.

④在上述實(shí)驗(yàn)中打出的5 條紙帶中，分別找出小車(chē)開(kāi)始近似做勻速運(yùn)動(dòng)的點(diǎn)，并分別測(cè)出勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度、、、、、.

（2）下列4條紙帶中最符合實(shí)驗(yàn)要求的是 _________.

（3）某同學(xué)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)見(jiàn)下表：

用表示一條橡皮筋做的功，請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)紙上畫(huà)圖象.

②根據(jù)你畫(huà)的圖象，你認(rèn)為該同學(xué)第________次實(shí)驗(yàn)操作出現(xiàn)了問(wèn)題，問(wèn)題可能在于該次實(shí)驗(yàn)時(shí)小車(chē)釋放的位置距離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器較原位置 _________（填“遠(yuǎn)”或“近”）

如圖a所示，質(zhì)量m=1kg的物體靜止在光滑的水平面上，t=0時(shí)刻，物體受到一個(gè)變力F作用，t=1s時(shí)，撤去力F，某時(shí)刻物體滑上傾角為37?的粗糙斜面；已知物體從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到斜面最高點(diǎn)的v-t圖像如圖b所示，不計(jì)其他阻力，求：

（1）變力F做的功

（2）物體從斜面底端滑到最高點(diǎn)過(guò)程中克服摩擦力做功的平均功率

（3）物體回到出發(fā)點(diǎn)的動(dòng)能

如圖所示，質(zhì)量為m=1kg的小球用線(xiàn)長(zhǎng)l＝1m的細(xì)線(xiàn)拴住，細(xì)繩上端固定在O點(diǎn)，當(dāng)小球從圖示M點(diǎn)釋放后擺到懸點(diǎn)O的正下方N點(diǎn)時(shí)，細(xì)線(xiàn)恰好被拉斷，此后小球剛好能無(wú)碰撞地從置于地面上傾角為45?的斜面滑下，已知斜面高度 h=0.4m，斜面左端離O點(diǎn)正下方的P點(diǎn)水平距離S=0.4m，不計(jì)空氣阻力，求：

（1）N點(diǎn)距離地面的高度H

（2）細(xì)繩能承受的最大拉力

如圖所示，在水平軌道右側(cè)安放半徑為R的豎直圓槽形光滑軌道，水平軌道的PQ段鋪設(shè)特殊材料，調(diào)節(jié)其初始長(zhǎng)度為l．水平軌道左側(cè)有一輕質(zhì)彈簧左端固定，彈簧處于自然伸長(zhǎng)狀態(tài)．小物塊A（可視為質(zhì)點(diǎn)）從軌道右側(cè)以初速度v0沖上軌道，通過(guò)圓形軌道、水平軌道后壓縮彈簧并被彈簧以原速率彈回，經(jīng)水平軌道返回圓形軌道.已知R=0.2m，l=1.0m，，物塊A質(zhì)量為m=1kg，與PQ段間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，軌道其他部分摩擦不計(jì)，取g=10m/s2。求：

（1）物塊A與彈簧剛接觸時(shí)的速度大小.

（2）物塊A被彈簧以原速率彈回返回到圓形軌道的高度.

（3）調(diào)節(jié)PQ段的長(zhǎng)度l，A仍以v0從軌道右側(cè)沖上軌道，當(dāng)l滿(mǎn)足什么條件時(shí)，A物塊能第一次返回圓形軌道且能沿軌道運(yùn)動(dòng)而不會(huì)脫離軌道。

下列有關(guān)物理知識(shí)說(shuō)法正確的是

A.雷達(dá)發(fā)射的電磁波是由均勻變化的電場(chǎng)或磁場(chǎng)產(chǎn)生的

B.“月下飛天鏡，云生結(jié)海樓�！薄�— 海市蜃樓是由于光的折射和全反射現(xiàn)象造成的

C.飛機(jī)起落架上的輪胎要用絕緣橡膠制成

D. 醫(yī)生檢查身體用的“B超”是根據(jù)電磁波的多普勒效應(yīng)制成的

假想一個(gè)登陸艙接近了木星的一個(gè)衛(wèi)星——木衛(wèi)四的表面。如果發(fā)動(dòng)機(jī)提供了一個(gè)3260N的向上的推力，登陸艙以恒定速率下降。如果發(fā)動(dòng)機(jī)僅提供2200N的推力，登陸艙以0.4m/s2的加速度下降。則登陸艙的質(zhì)量與靠近木衛(wèi)四表面的自由下落的加速度分別為

A. 326kg 1.23m/s2 B. 2650kg 2.46 m/s2

C. 2650kg 1.23m/s2 D. 326kg 2.46.m/s2