（2015?綿陽模擬）“兒童蹦極”中，拴在腰間左右兩側(cè)的是懸點(diǎn)等高、完全相同的兩根橡皮繩．質(zhì)量為m的小明如圖所示靜止懸掛時(shí)，兩橡皮繩的夾角為60°，則（ ）

A.每根橡皮繩的拉力為mg

B.若將懸點(diǎn)間距離變小，則每根橡皮繩所受拉力將變小

C.若此時(shí)小明左側(cè)橡皮繩在腰間斷裂，則小明此時(shí)加速度a=g

D.若拴在腰間左右兩側(cè)的是懸點(diǎn)等高、完全相同的兩根輕繩，則小明左側(cè)輕繩在腰間斷裂時(shí)，小明的加速度a=g

（2015?綿陽模擬）一工廠用皮帶傳送裝置將從某一高度固定位置平拋下來的物件傳到地面，為保證物件的安全，需以最短的路徑運(yùn)動到傳送帶上，已知傳送帶的傾角為θ．則（ ）

A.物件在空中運(yùn)動的過程中，每1s的速度變化不同

B.物件下落的豎直高度與水平位移之比為2tanθ

C.物件落在傳送帶時(shí)豎直方向的速度與水平方向速度之比為

D.物件做平拋運(yùn)動的最小位移為

（2015?綿陽模擬）如圖所示，小木塊a、b和c （可視為質(zhì)點(diǎn)）放在水平圓盤上，a、b兩個(gè)質(zhì)量均為m，c的質(zhì)量為．a(chǎn)與轉(zhuǎn)軸OO′的距離為l，b、c與轉(zhuǎn)軸OO′的距離為2l且均處于水平圓盤的邊緣．木塊與圓盤的最大靜摩擦力為木塊所受重力的k倍，重力加速度大小為g，若圓盤從靜止開始繞轉(zhuǎn)軸緩慢地加速轉(zhuǎn)動，下列說法正確的是（ ）

A.b、c所受的摩擦力始終相等，故同時(shí)從水平圓盤上滑落

B.當(dāng)a、b和c均未滑落時(shí)，a、c所受摩擦力的大小相等

C.b和c均未滑落時(shí)線速度一定相等

D.b開始滑動時(shí)的轉(zhuǎn)速是

（2015?綿陽模擬）北斗導(dǎo)航系統(tǒng)又被稱為“雙星定位系統(tǒng)”，具有導(dǎo)航、定位等功能，它在尋找馬航MH370失聯(lián)客機(jī)中起了很大的作用．“北斗”系統(tǒng)中兩顆工作衛(wèi)星均繞地心O做勻速圓周運(yùn)動，軌道半徑均為r，某時(shí)刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置（如圖所示）．若衛(wèi)星均順時(shí)針運(yùn)行，地球表面處的重力加速度為g，地球半徑為R，不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力．則（ ）

A.這兩顆衛(wèi)星的重力加速度大小相等，均為

B.衛(wèi)星l由位置A運(yùn)動至位置B所需的時(shí)間為

C.衛(wèi)星l向后噴氣就一定能追上衛(wèi)星2

D.衛(wèi)星1由位置A運(yùn)動到位置B的過程中萬有引力做正功

（2015?成都模擬）2014年3月8日，“馬航”一架飛往北京的飛機(jī)與地面失去聯(lián)系．人們根據(jù)赤道上同步衛(wèi)星接收到的該飛機(jī)飛行時(shí)發(fā)出的“握手”電磁波信號頻率的變化，利用電磁渡的多普勒效應(yīng)，確定了該飛機(jī)是在向南航線而非向北航線上失蹤、井最終在南印度洋墜毀的．若該飛機(jī)發(fā)出的“握手”電磁波信號頻率為fo，且飛機(jī)黑匣子能夠在飛機(jī)墜毀后發(fā)出37.5MHz的電磁波信號，則以下說法正確的是（ ）

A.飛機(jī)由北向正南方向飛向赤道的過程中，同步衛(wèi)星接收到的“握手”電磁波頻率小于fo

B.飛機(jī)由北向正南方向飛向赤道的過程中，同步衛(wèi)星接收到的“握手”電磁波頻率大于fo

C.黑匣子發(fā)出的電磁波信號在由海水傳到空氣中時(shí)，頻率將變大

D.黑匣子發(fā)出的電磁渡信號在由海水傳到空氣中時(shí)，波長將變長

（2015?綿陽模擬）如圖所示，左右?guī)в泄潭〒醢�、上表面光滑的長木板放在水平桌面上．一質(zhì)量M=1.0kg的物體A右端與一輕彈簧連接，彈簧右端固定在長木板的右擋板，上面放一質(zhì)量m=0.5kg的鐵塊B．長木板靜止時(shí)彈簧對物體A的壓力為3N，物體A與鐵塊之間的動摩擦因數(shù)μ=0.5，現(xiàn)使木板以4m/s2的加速度向左沿水平方向做勻加速運(yùn)動，當(dāng)系統(tǒng)穩(wěn)定時(shí)（ ）

A.物體A受到5個(gè)力的作用

B.物體A對左側(cè)擋板的壓力等于3N

C.運(yùn)動過程中彈簧的最大形變量是最小形變量的2倍

D.彈簧彈性勢能的減少等于A物體動能的增加

（2015?成都模擬）做簡諧運(yùn)動的彈簧振子，每次通過平衡位置與最大位移處之間的某點(diǎn)時(shí)，下列哪組物理量完全相同（ ）

A.回復(fù)力、加速度、速度 B.回復(fù)力、加速度、動能

C.回復(fù)力、速度、彈性勢能 D.加速度、速度、機(jī)械能

（2015?綿陽模擬）如圖甲所示，一固定在地面上的足夠長斜面，傾角為37°，物體A放在斜面底端擋板處，通過不可伸長的輕質(zhì)繩跨過光滑輕質(zhì)滑輪與物體B相連接，B的質(zhì)量M=1kg，繩繃直時(shí)B離地面有一定高度．在t=0時(shí)刻，無初速度釋放B，由固定在A上的速度傳感器得到的數(shù)據(jù)繪出的A沿斜面向上運(yùn)動的v﹣t圖象如圖乙所示，若B落地后不反彈，g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，則下列說法正確的是（ ）

A.物體A開始下滑的加速度為8m/s2

B.物體A沿斜面向上運(yùn)動的過程中，繩的拉力對A做的功W=3J

C.0.25s時(shí)物體A的重力的瞬時(shí)功率3w

D.物體A從底端開始運(yùn)動到再次返回到底端過程克服摩擦力做功等于物體A的機(jī)械能減少

（2015?浙江模擬）如圖所示，三顆質(zhì)量均為m的地球同步衛(wèi)星等間隔分布在半徑為r的圓軌道上，設(shè)地球質(zhì)量為M，半徑為R，下列說法不正確的是（ ）

A.三顆衛(wèi)星對地球引力的合力大小為

B.兩顆衛(wèi)星之間的引力大小為

C.一顆衛(wèi)星對地球的引力大小為

D.地球?qū)σ活w衛(wèi)星的引力大小為

（2015?成都模擬）甲圖中a、b是電流相等的兩直線電流，乙圖中c，d是電荷量相同的兩正點(diǎn)電荷，O為兩電流（或電荷）連線的中點(diǎn)，在o點(diǎn)正上方有一電子，“較小的速度v射向O點(diǎn)，不計(jì)重力．關(guān)于電子的運(yùn)動，下列說法正確的是（ ）

A.甲圖中的電子將做變速運(yùn)動

B.乙圖中的電子將做往復(fù)運(yùn)動

C.乙圖中的電子在向O點(diǎn)運(yùn)動的過程中，加速度一定在減小

D.乙圖中的電子在O點(diǎn)動能最大，電勢能最小