（10分）如圖所示，在同一水平面的兩導(dǎo)軌ab,cd相互平行，并在豎直向上的磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B為1.2T，一根質(zhì)量為3.6kg、有效長(zhǎng)度為2m的金屬棒放在導(dǎo)軌上，當(dāng)金屬棒中的電流為5A時(shí)，金屬棒做勻速運(yùn)動(dòng)。

（1）金屬棒受到的摩擦力多大？

（2）當(dāng)金屬棒中的電流增大到8A時(shí)，金屬棒能獲得的加速度多大？

（12分）交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子是匝數(shù)n =100，邊長(zhǎng)L =20cm的正方形線圈，置于磁感應(yīng)強(qiáng)度的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，繞著垂直磁場(chǎng)方向的軸以ω=100π(rad/s)的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)到線圈平面與磁場(chǎng)方向垂直時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，已知線圈的電阻r =1Ω，外電路電阻R =99Ω。試求：

（1）電動(dòng)勢(shì)的最大值Em ；

（2）交變電流的有效值I；

（3）外電阻R上消耗的功率PR

（14分）據(jù)報(bào)道，1992年7月，美國(guó)“阿特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)進(jìn)行了一項(xiàng)衛(wèi)星懸繩發(fā)電實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)取得了部分成功。航天飛機(jī)在地球赤道上空離地面約3000km處由東向西飛行，相對(duì)地面速度大約6.5×103m/s，從航天飛機(jī)上向地心方向發(fā)射一顆衛(wèi)星，攜帶一根長(zhǎng)20km，電阻為800Ω的金屬懸繩，使這根懸繩與地磁場(chǎng)垂直，做切割磁感線運(yùn)動(dòng)。假定這一范圍內(nèi)的地磁場(chǎng)是均勻的，磁感應(yīng)強(qiáng)度為4×10-5 T，且認(rèn)為懸繩上各點(diǎn)的切割速度和航天飛機(jī)的速度相同。根據(jù)理論設(shè)計(jì)，通過(guò)電離層（由等離子體組成）的作用，懸繩可以產(chǎn)生約3A的感應(yīng)電流，試求：

（1）金屬懸繩中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)；

（2）懸繩兩端的電壓；

（3）航天飛機(jī)繞地球運(yùn)行一圈懸繩輸出的電能（已知地球半徑為6.4×103 km）。

（16分）如圖所示，豎直平面坐標(biāo)系xOy的第一象限，有垂直xOy面向外的水平勻強(qiáng)磁場(chǎng)和豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)，大小分別為B和E；第四象限有垂直xOy面向里的水平勻強(qiáng)電場(chǎng)，大小也為E；第三象限內(nèi)有一絕緣光滑豎直放置的半徑為R的半圓軌道，軌道最高點(diǎn)與坐標(biāo)原點(diǎn)O相切，最低點(diǎn)與絕緣光滑水平面相切于N。一質(zhì)量為m的帶電小球從y軸上(y>0)的P點(diǎn)沿x軸正方向進(jìn)入第一象限后做圓周運(yùn)動(dòng)，恰好通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)O，且水平切入半圓軌道并沿軌道內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，過(guò)N點(diǎn)水平進(jìn)入第四象限，并在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)(已知重力加速度為g)。

（1）判斷小球的帶電性質(zhì)并求出其所帶電荷量；

（2）P點(diǎn)距坐標(biāo)原點(diǎn)O至少多高；

（3）若該小球以滿(mǎn)足(2)中OP最小值的位置和對(duì)應(yīng)速度進(jìn)入第一象限，通過(guò)N點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)，經(jīng)時(shí)間小球距坐標(biāo)原點(diǎn)O的距離s為多大？

物理學(xué)史是物理科學(xué)的重要組成部分,下列有關(guān)物理學(xué)史的說(shuō)法中不正確的是

A．亞里士多德在研究“落體運(yùn)動(dòng)”、“運(yùn)動(dòng)與力的關(guān)系”等問(wèn)題中所犯的錯(cuò)誤告訴我們，在科學(xué)研究中單純依靠“觀察”和“經(jīng)驗(yàn)”往往是靠不住的

B．伽利略在對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究中將實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)，豐富了人類(lèi)的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法

C．笛卡爾通過(guò)“理想斜面實(shí)驗(yàn)”推翻了“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”這個(gè)觀點(diǎn)

D．牛頓站在巨人的肩膀上，通過(guò)自己的努力建立了“牛頓三大運(yùn)動(dòng)定律”，奠定了經(jīng)典物理學(xué)的基礎(chǔ)

關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的位移和路程，下列說(shuō)法中正確的是

A．位移是矢量，其方向由質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)路徑?jīng)Q定

B．路程即位移的大小，是標(biāo)量

C．物體通過(guò)的路程不同，位移可能相同

D．同一運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)位移的大小一定小于路程

下列關(guān)于加速度的說(shuō)法中正確的是

A．物體的速度為零時(shí)加速度也一定為零

B．物體的加速度向東，其速度變化量的方向可能向西

C．物體加速時(shí)其加速度方向與速度方向相同，減速時(shí)加速度方向與速度方向相反，由此可知，加速度方向由速度方向決定

D．做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度方向一定和它所受合力的方向相同

下列關(guān)于慣性的說(shuō)法中，正確的是

A．物體只有在靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性

B．拋出去的物體，脫手后能繼續(xù)向遠(yuǎn)處運(yùn)動(dòng)靠的是慣性

C．同一物體在地球上的慣性比在月球上的慣性大

D．物體在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)不容易停下來(lái)，所以物體的速度越大，慣性越大

將甲、乙兩物體從地面上同一點(diǎn)豎直向上拋出，已知甲物體質(zhì)量是乙物體質(zhì)量的2倍，而甲的初速度是乙初速度的一半，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是

A．甲的加速度是乙加速度的一半

B．甲上升的最大高度是乙上升最大高度的一半

C．甲上升時(shí)間是乙上升時(shí)間的一半

D．不管是否有空氣阻力，甲上升和下降過(guò)程所用時(shí)間都相等

如圖，甲乙兩位同學(xué)在水平操場(chǎng)上進(jìn)行拔河比賽，若甲同學(xué)勝出，不計(jì)繩子質(zhì)量，下列說(shuō)法中正確的是

A．甲對(duì)繩子的拉力是由于繩子發(fā)生彈性形變而產(chǎn)生的

B．甲拉繩子的力和繩子拉甲的力是一對(duì)平衡力

C.甲獲勝是因?yàn)榧桌�繩子的力大于乙拉繩子的力

D.甲獲勝是因?yàn)橐沂艿降睦�力大于乙與地面間的摩擦力