一列簡諧橫波在x軸上傳播，某時刻的波形如圖所示，關(guān)于波的傳播方向與質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動情況，下列敘述中正確的是

     A．若波沿軸正向傳播，運(yùn)動的速度將增大

     B．若波沿軸正向傳播，運(yùn)動的加速度將減小

     C．若波沿軸負(fù)向傳播，將向方向運(yùn)動

     D．若波沿軸負(fù)向傳播，將向方向運(yùn)動

如圖所示，厚壁注射器下端的開口有橡膠套，它和柱塞一起把一段空氣柱密封在玻璃管中，氣壓表可顯示密閉氣體的壓強(qiáng)。初始時氣壓表的示數(shù)為1.0標(biāo)準(zhǔn)大氣壓、密閉氣體體積為3mL、溫度為27^OC；現(xiàn)快速將柱塞壓下后，讀出此時氣壓表的示數(shù)為3.0標(biāo)準(zhǔn)大氣壓、密閉氣體體積為1.2mL.此時該密閉氣體的溫度為多少攝氏度？（視密閉氣體為理想氣體）

卡諾循環(huán)是由法國工程師卡諾于1824年提出的，它可用以分析熱機(jī)的工作過程，卡諾循環(huán)包括四個步驟：等溫膨脹、絕熱膨脹、等溫壓縮、絕熱壓縮，下列相關(guān)說法中正確的是

A．隨著設(shè)備的改進(jìn)和技術(shù)的提高，熱機(jī)效率可能達(dá)到100%

B．絕熱膨脹和絕熱壓縮過程中，氣缸內(nèi)氣體的內(nèi)能保持不變

C．等溫壓縮過程中，因外界對氣體做功，故氣缸內(nèi)氣體內(nèi)能增大

D．等溫膨脹過程中，單位時間內(nèi)在單位面積上碰撞氣缸壁的分子數(shù)減少

如圖所示的“碰撞球”實(shí)驗(yàn)裝置中，n個小球都用長為L的細(xì)線懸掛起來，處在同一水平高度且并排在一條直線上，相鄰兩球的間隙很小。已知各小球間的質(zhì)量關(guān)系為，各小球間的碰撞無機(jī)械能損失，重力加速度為g，初始時，將左邊的小球1向左拉離60^O角后由靜止釋放．試求：

（1）小球1碰撞小球2之前的速度的大��；

（2）在1、2兩球碰撞后的瞬間，小球2的速度的大��；

（3）若在相鄰兩個小球都完成一次碰撞后，小球n可在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動并能通過其正上方的最高點(diǎn)，n的取值至少為多大？

如圖所示，在坐標(biāo)系中， y＞0的區(qū)間，x＞0有沿x軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場，x＜0有垂直坐標(biāo)平面向內(nèi)的勻強(qiáng)磁場。質(zhì)量為m、電量為q的帶正電粒子，自x軸上的P點(diǎn)以速度垂直電場射入電場中，PO之間距離為，粒子離開電場進(jìn)入磁場時與y軸正向夾角為30^o，不計粒子重力和空氣阻力。

（1）求勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)大小。

（2）若粒子能返回電場中，則磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B應(yīng)滿足什么條件？

超導(dǎo)磁懸浮列車是新型交通工具。其推進(jìn)原理可以簡化為如圖所示模型：在水平面上相距L的兩根平行直導(dǎo)軌間，有豎直方向大小為B的勻強(qiáng)磁場，相鄰磁場區(qū)域的磁場方向相反。每個同向磁場區(qū)域的寬度均為L，整個磁場以速度水平向右勻速運(yùn)動，跨在兩導(dǎo)軌間的長為L、寬為L的由匝線圈串聯(lián)而成的金屬框懸浮在導(dǎo)軌上方，在磁場力作用下也會向右運(yùn)動。設(shè)金屬框的總電阻為R，運(yùn)動中所受到的阻力大小恒為．求：

（1）金屬框運(yùn)行的最大速度；

（2）金屬框以最大速度運(yùn)行時的電功率．

飛機(jī)和汽車的電子系統(tǒng)中都有一種起安全保護(hù)作用的壓敏電阻（VDR），其阻值可隨電壓的改變而發(fā)生相應(yīng)的變化。

①為研究某壓敏電阻R的電阻特性，某同學(xué)設(shè)計了如圖所示的電路圖，請完善題中的實(shí)物連接圖

②由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描出伏安特性曲線的部分圖像如圖所示，當(dāng)電壓為2.8V時R的電阻約為           Ω（保留兩位有效數(shù)字）。

③將該壓敏電阻接入一等效電源中，若此等效電源的電動勢為4V，其等效內(nèi)阻為1000Ω．此時壓敏電阻兩端的電壓為          V（保留兩位有效數(shù)字）。

利用光電計時器測量重力加速度的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，所給器材有：鐵架臺，鋼球吸附器（固定在鐵架臺頂端，可使鋼球在被吸附一段時間后由靜止開始自由下落），兩個光電門（連接光電計時器），接鋼球用的小網(wǎng)，刻度尺。實(shí)驗(yàn)時，將第一光電門固定在靠近鋼球開始下落的位置，鋼球下落后由光電門測量出鋼球經(jīng)過兩光電門時的擋光時間。

①若實(shí)驗(yàn)前已測出鋼球的直徑為d，則鋼球經(jīng)過第一光電門時的速度可以表示為：           ，為了求出重力加速度還需測量的物理量是：

                                                    （請?zhí)钗淖旨氨硎驹撐锢砹康淖帜福?/p>

②請寫出該實(shí)驗(yàn)中重力加速度的計算表達(dá)式：                            。

滑板是現(xiàn)在非常流行的一種運(yùn)動，如圖所示，一滑板運(yùn)動員以大小為的初速度從曲面的A點(diǎn)下滑，運(yùn)動到B點(diǎn)速度大小仍為，若該運(yùn)動員以大小為（）的初速度仍由A點(diǎn)下滑，則他運(yùn)動到B點(diǎn)時的速度大小

A．一定大于     B．一定等于      

C．一定小于     D．條件不足， 無法判斷

太空中有一宇宙空間站A和科技探測衛(wèi)星B繞地球做勻速圓周運(yùn)動，他們距地面的高度分別為0.5R和5R（地球半徑為R），周期分別為T_A何T_B，兩者的軌道在同一平面內(nèi)且繞行方向相同，每當(dāng)兩者相距最近時，衛(wèi)星就向宇宙空間站發(fā)射信號，然后再由空間站將信號發(fā)送到地面接收站，則

A．T_B=10T_A

B．T_B=4T_A

C．若從某時刻二者相距最遠(yuǎn)開始，在T_B時間內(nèi)，接收站共接收到信號的次數(shù)為7次

D．若從某時刻二者相距最遠(yuǎn)開始，在T_B時間內(nèi)，接收站共接收到信號的次數(shù)為8次