“嫦娥三號”探測器抵達(dá)近月點(diǎn)后，于2013年12月6日，使用7500牛變推力發(fā)動機(jī)，實(shí)施一次近月制動，進(jìn)入高度為100公里的環(huán)月圓軌道；環(huán)月軌道運(yùn)行4天后，計(jì)劃于12月10日，地面控制探測器在月球背面完成減速制動，進(jìn)入近月點(diǎn)高度15公里、遠(yuǎn)月點(diǎn)高度100公里的橢圓軌道；繼續(xù)運(yùn)行4天后，探測器到達(dá)動力下降段起始位置，開始實(shí)施動力下降．近月制動的過程中，發(fā)動機(jī)對”嫦娥三號”所做的功W以及”嫦娥三號”的機(jī)械能的變化正確的是

A．，>0 B．，<0

C．，>0 D．，<0

一小船垂直河岸渡河，從出發(fā)到河中間劃行速度逐漸增大，然后劃行速度逐漸減小到達(dá)對岸．假設(shè)河水流速保持不變，則小船運(yùn)動的全過程中軌跡可能是下列圖中的

如圖甲所示，起重機(jī)的鋼索吊著重物上升．重物的機(jī)械能隨它離地面高度的變化關(guān)系如圖乙所示，其中OA段為直線，AB段為曲線．則鋼索中的拉力

A．OA段逐漸增大

B．AB段逐漸增大

C．OA段逐漸減小

D．AB段逐漸減小

甲、乙兩個(gè)帶等量同種電荷的粒子，以相同的初速度平行于金屬板射入勻強(qiáng)電場中，從右側(cè)射出，如圖所示．已知甲的質(zhì)量大于乙的質(zhì)量，不計(jì)粒子重力，下列說法正確的是

A．在電場中的運(yùn)動時(shí)間甲小于乙

B．飛出電場時(shí)的速度甲小于乙

C．離開電場時(shí)的側(cè)移距離甲大于乙

D．電場力做功的平均功率甲大于乙

在勻強(qiáng)電場中有一直角三角形ABC，邊長分別為a、b、c，質(zhì)子從A運(yùn)動到B，電場力做功為W，電子從A運(yùn)動到C，克服電場力做功W，質(zhì)子的電量為e，電場強(qiáng)度的大小和方向?yàn)?/p>

A．，沿AB方向

B．，沿BA方向

C．，沿AC方向

D．，沿CA方向

如圖所示，在粗糙水平桌面上用練習(xí)本做成一個(gè)斜面，使小鋼球從斜面上某一位置滾下，鋼球沿桌面飛出后做平拋運(yùn)動．用刻度尺測出下列哪一組數(shù)據(jù)可以求出鋼球離開水平桌面時(shí)的速度

A．鋼球在練習(xí)本上滾下的距離、鋼球釋放點(diǎn)離桌面的高度

B．水平桌面的高度、鋼球落地點(diǎn)與桌邊的水平距離

C．鋼球釋放點(diǎn)離桌面的高度、鋼球在水平桌面上運(yùn)動的距離

D．鋼球釋放點(diǎn)離桌面的高度、鋼球落地點(diǎn)與桌邊的水平距離

 “神舟號”載人飛船在發(fā)射至返回的過程中，以下哪一階段中返回艙的機(jī)械能是減小的

A．飛船升空的階段

B．飛船在橢圓軌道上繞地球運(yùn)動的階段

C．返回艙在大氣層以外向著地球做無動力飛行的階段

D．降落傘張開后，返回艙下降的階段

把一石塊從某高處斜向上拋出，拋出時(shí)人對石塊做的功為W₁，石塊從拋出到落地過程中重力對它做的功為W₂，克服空氣阻力做的功為W₃．石塊著地時(shí)的動能為

A．W₂－W₃

B．W₂+W₃

C．W₁+W₂－W₃

D．W₁+W₂+W₃

改變汽車的質(zhì)量和速度，都可能使汽車的動能發(fā)生改變，在下列幾種情形下，汽車的動能是原來4倍的是

A．質(zhì)量不變，速度增大到原來的2倍

B．速度不變，質(zhì)量增大到原來的2倍

C．質(zhì)量減半，速度增大到原來的4倍

D．速度減半，質(zhì)量增大到原來的4倍

如圖所示為常用的可變電容器，它是由兩組鋁片組成，固定的一組鋁片為定片，可以轉(zhuǎn)動的一組鋁片為動片．動片旋出時(shí)

A．正對面積變大，電容變大

B．正對面積變小，電容變小

C．板間距離變大，電容變小

D．板間距離變小，電容變大