在物理學(xué)的發(fā)展過程中，許多物理學(xué)家都做出了重要的貢獻(xiàn)，他們也創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，下列關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中正確的是

A.質(zhì)點、速度、點電荷等都是理想化模型

B.物理學(xué)中所有物理量都是采用比值法定義的

C.伽利略開創(chuàng)了實驗研究和邏輯推理相結(jié)合探索物理規(guī)律的科學(xué)方法

D.重心、合力和交變電流的有效值等概念的建立都體現(xiàn)了等效替代的思想

一個質(zhì)量為m的鐵塊以初速度v1沿粗糙斜面上滑，經(jīng)過一段時間又返回出發(fā)點，整個過程鐵塊速度隨時間變化的圖象如圖所示，則下列說法正確的是

A.鐵塊上滑過程處于超重狀態(tài)

B.鐵塊上滑過程與下滑過程的加速度方向相反

C.鐵塊上滑過程與下滑過程滿足v1t1=v2（t2－t1）

D.鐵塊上滑過程損失的機(jī)械能為

一半徑為R的均勻帶電圓環(huán)，帶有正電荷。其軸線與x軸重合，環(huán)心位于坐標(biāo)原點O處，M、N為x軸上的兩點，則下列說法正確的是

A.環(huán)心O處電場強(qiáng)度為零

B.沿x軸正方向從O點到無窮遠(yuǎn)處電場強(qiáng)度越來越小

C.沿x軸正方向由M點到N點電勢越來越高

D.將一正試探電荷由M點移到N點，電荷的電勢能增加

如圖所示，斜面上放有兩個完全相同的物體a、b，兩物體間用一根細(xì)線連接，在細(xì)線的中點加一與斜面垂直的拉力F，使兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)。則下列說法正確的是

A.a、b兩物體的受力個數(shù)一定相同

B.a、b兩物體對斜面的壓力相同

C.a、b兩物體受到的摩擦力大小一定相等

D.當(dāng)逐漸增大拉力F時，物體b先開始滑動

如圖所示，一理想變壓器的原、副線圈匝數(shù)之比為n1:n2=10:1，原線圈接入電壓的交流電源，電壓表和電流表對電路的影響可忽略不計，定值電阻R=10Ω，可變電阻R′的阻值范圍為0～10Ω，則

A.副線圈中交變電流的頻率為100Hz

B.t=0.02s時，電壓表的示數(shù)為22V

C.調(diào)節(jié)可變電阻R′的阻值時，電流表示數(shù)的變化范圍為0.11A～0.22A

D.當(dāng)可變電阻阻值為10Ω時，變壓器的輸入電功率為242W

如圖所示，abcd為一矩形金屬線框，其中ab=cd=L，ab邊接有定值電阻R， cd邊的質(zhì)量為m，其它部分的電阻和質(zhì)量均不計，整個裝置用兩根絕緣輕彈簧懸掛起來。線框下方處在磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場中，磁場方向垂直于紙面向里。初始時刻，兩彈簧處于自然長度，給線框一豎直向下的初速度v0，當(dāng)cd邊第一次運動至最下端的過程中，R產(chǎn)生的電熱為Q，此過程cd邊始終未離開磁場，已知重力加速度大小為g，下列說法中正確的是

A.線框中產(chǎn)生的最大感應(yīng)電流大于

B.初始時刻cd邊所受安培力的大小為

C.cd邊第一次到達(dá)最下端的時刻，兩根彈簧具有的彈性勢能總量大于

D.在cd邊反復(fù)運動過程中，R中產(chǎn)生的電熱最多為

一顆月球衛(wèi)星在距月球表面高為h的圓形軌道運行，已知月球半徑為R，月球表面的重力加速度大小為，引力常量為G，由此可知

A.月球的質(zhì)量為

B.月球表面附近的環(huán)繞速度大小為

C.月球衛(wèi)星在軌道運行時的向心加速度大小為

D.月球衛(wèi)星在軌道上運行的周期為

某實驗小組利用如圖所示的實驗裝置來驗證鉤碼和滑塊所組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。裝置中的氣墊導(dǎo)軌工作時可使滑塊懸浮起來，以減小滑塊運動過程中的阻力。實驗前已調(diào)整氣墊導(dǎo)軌底座保持水平，實驗中測量出的物理量有：鉤碼的質(zhì)量m、滑塊的質(zhì)量M、滑塊上遮光條由圖示初始位置到光電門的距離x。

⑴若用游標(biāo)卡尺測得遮光條的寬度為d，實驗時掛上鉤碼，將滑塊從圖示初始位置由靜止釋放，由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門的時間Δt，則可計算出滑塊經(jīng)過光電門時的速度為 。

⑵要驗證系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，除了已經(jīng)測量出的物理量外還需要已知 。

⑶本實驗通過比較 和 在實驗誤差允許的范圍內(nèi)相等（用物理量符號表示），即可驗證系統(tǒng)的機(jī)械能守恒。

要測量一根電阻絲的阻值，某同學(xué)采用的做法是：

⑴先用多用電表的歐姆擋進(jìn)行粗測，當(dāng)選擇開關(guān)旋至“R×10”時，指針指在接近刻度盤右端的位置I；當(dāng)選擇開關(guān)旋至另一位置進(jìn)行測量時，指針指示的位置接近刻度盤的中央位置II，如圖所示，則所測電阻的電阻值為 Ω．

⑵用以下器材進(jìn)行較準(zhǔn)確的測量，實驗室中提供的實驗器材如下：

電壓表V（量程6V，內(nèi)阻約3kΩ）

電流表A1（量程0.6A，內(nèi)阻約0.5Ω）

電流表A2（量程3A，內(nèi)阻約0.1Ω）

電源E1（電動勢6V，內(nèi)阻不計）

電源E2（電動勢12V，內(nèi)阻不計）

滑動變阻器R（最大阻值10Ω）

開關(guān)S和導(dǎo)線

①實驗時電源應(yīng)選 ，電流表應(yīng)選 。（填器材代號）

②如果要求加在電阻絲上的電壓從零開始增加，請在虛線框內(nèi)幫他設(shè)計一個電路圖。在你所設(shè)計的電路中，閉合開關(guān)前變阻器的滑動觸頭應(yīng)移到最 端。

③實驗中受諸多因素的影響會產(chǎn)生誤差，請你說出產(chǎn)生誤差的兩條原因：

， 。

④調(diào)節(jié)變阻器的滑動觸頭，使電壓表的讀數(shù)每次都比上一次增加0.5V，結(jié)果發(fā)現(xiàn)電流表的示數(shù)每次比上一次增加的數(shù)值都不一樣，呈越來越小的趨勢，且隨著電壓的增大和實驗時間的延長，這種情況越來越明顯。試說明產(chǎn)生這一現(xiàn)象的主要原因：

。

下圖是用傳送帶傳送行李的示意圖。圖中水平傳送帶AB間的長度為8m，它的右側(cè)是一豎直的半徑為0.8m的1/4圓形光滑軌道，軌道底端與傳送帶在B點相切。若傳送帶向右以6m/s的恒定速度勻速運動，當(dāng)在傳送帶的左側(cè)A點輕輕放上一個質(zhì)量為4kg的行李箱時，箱子運動到傳送帶的最右側(cè)如果沒被撿起，能滑上圓形軌道，而后做往復(fù)運動直到被撿起為止。已知箱子與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.1，重力加速度大小為g=10m/s2，求：

⑴箱子從A點到B點所用的時間及箱子滑到圓形軌道底端時對軌道的壓力大小；

⑵若行李箱放上A點時給它一個5m/s的水平向右的初速度，到達(dá)B點時如果沒被撿

起，則箱子離開圓形軌道最高點后還能上升多大高度？在給定的坐標(biāo)系中定性畫出箱子從A點到最高點過程中速率v隨時間t變化的圖象。