如圖所示，一 個重為5N的物體，用細(xì)線懸掛在O點(diǎn)，現(xiàn)在用力F拉物體，使懸續(xù)偏離豎直方向30。角時處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時所用拉力F的最小值為(     )

A. 5. 0 N      B. 2. 5 N       C. 8. 65 N       D. 4. 3 N

用輕彈簧豎直懸掛質(zhì)量為m的物體，靜止時彈簧伸長量為L.現(xiàn)用該彈簧沿斜面方向拉住質(zhì)量為2m的物體，系統(tǒng)靜止時彈簧伸長量也為L，斜面傾角為30°，如圖所示．則物體所受摩擦力(　　)

A．等于零

B．大小為mg，方向沿斜面向下

C．大小為mg，方向沿斜面向上

D．大小為mg，方向沿斜面向上

質(zhì)量為m的物體用彈簧秤懸在升降機(jī)頂棚上，在下列哪種情況下，彈簧秤的讀數(shù)最小（      ）

A．升降機(jī)勻速上升               B．升降機(jī)勻加速上升，且a=

C．升降機(jī)勻減速上升，且a=   D．升降機(jī)勻加速下降，且a=

如圖所示，在光滑的水平面上，質(zhì)量分別為m1和m2的小木塊A和B之間用輕彈簧相連，在水平拉力F作用下，以加速度a做勻加速直線運(yùn)動，某時刻突然撤去拉力F，此瞬時A和B的加速度為a1和a2，則：（    ）

A．a(chǎn)1=a2=0；                        B．a(chǎn)1≠a2，a2=0；

C．a(chǎn)1=，a2=；           D．a(chǎn)1=a，a2=－。

用兩輛拖拉機(jī)拉一輛陷入泥坑的卡車，如圖所示，一輛拖拉機(jī)沿與卡車前進(jìn)方向成45°角、用大小為1000 N的力F1拉卡車，另一輛拖拉機(jī)沿與卡車前進(jìn)方向成30°、用大小為2×103 N的力F2拉卡車，卡車開動后自身向前提供的動力為4×103 N，三車同時作用，剛好使卡車脫離泥坑，則卡車受到的阻力約為(　　)

A．8.2×103 N B．6.0×103 N

C．5.6×103 N D．6.7×103 N

如圖甲所示，物體沿斜面由靜止滑下，在水平面上滑行一段距離后停止，物體與斜面和水平面間的動摩擦因數(shù)相同，斜面與水平面平滑連接．圖乙中v、a、f和s分別表示物體速度大小、加速度大小、摩擦力大小和路程．圖乙中正確的是(　　)

如圖所示，皮帶運(yùn)輸機(jī)可以把物體勻速送往高處，如果物體始終相對皮帶靜止，在這種情況下物體受到的摩擦力 (　　)

A．靜摩擦力，一定沿皮帶向上

B．靜摩擦力，一定沿皮帶向下

C．滑動摩擦力，可能沿皮帶向下，也可能沿皮帶向上

D．可能沒有摩擦力

物體只受到F1和F2兩個恒力的共同作用，F(xiàn)1和F2的方向相反，大小關(guān)系未知。圖中描述的運(yùn)動一定不是該物體運(yùn)動情況的是( )。

某黃色小車倒車時撞上停在車位內(nèi)的紅色小車，結(jié)果黃色小車嚴(yán)重變形，紅色小車只是輕微損傷。下列判斷中正確的是(       )。

A.兩車受到的撞擊力一樣大

B.黃色小車是運(yùn)動的，受到的撞擊力大

C.紅色小車是靜止的，受到的撞擊力大

D.條件不足，無法比較兩車受到撞擊力的大小

如圖所示，理想實(shí)驗(yàn)有時更能深刻地反映自然規(guī)律，伽利略設(shè)想的理想實(shí)驗(yàn)中的幾個主要步驟如下：

①減小第二個斜面的傾角，小球在這斜面上仍然要達(dá)到原的高度

②兩個對接的斜面，讓靜止的小球沿一個斜面滾下，小球?qū)�滾上另一個斜面

③如果沒有摩擦，小球?qū)⑸仙�到原釋放時的高度

④繼續(xù)減小第二個斜面的傾角，最后使它成水平面，小球要沿水平面做持續(xù)的勻速運(yùn)動

在上述步驟中，有的屬于可靠的事實(shí)，有的則是理想化的推論，下列關(guān)于事實(shí)和推論的分類正確的是(　　)

A．①是事實(shí)，②③④是推論

B．②是事實(shí)，①③④是推論

C．③是事實(shí)，①②④是推論

D．④是事實(shí)，①②③是推論