圖示為用“與”門、蜂鳴器等元件組成的簡(jiǎn)易控制電路。若蜂鳴器L不鳴叫，則電鍵S1、S2所處的狀態(tài)為     （       ）

（A）S1斷開(kāi)，S2閉合            （B）S1、S2都斷開(kāi)

（C）S1閉合，S2斷開(kāi)            （D）S1、S2都閉合

2011年11月3日，我國(guó)發(fā)射的“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器與發(fā)射的“神舟八號(hào)”飛船成功進(jìn)行了第一次無(wú)人交會(huì)對(duì)接。假設(shè)對(duì)接前“天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道如圖所示,虛線A代表“天宮一號(hào)”的軌道，虛線B代表“神舟八號(hào)”的軌道，下列說(shuō)法中正確的是              （       ）

（A）“天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”的運(yùn)行速率均大于7.9km/s

（B）“天宮一號(hào)”的運(yùn)行速率小于“神舟八號(hào)”的運(yùn)行速率

（C）“天宮一號(hào)”的運(yùn)行周期小于“神舟八號(hào)”的運(yùn)行周期

（D）“天宮一號(hào)”的向心加速度大于“神舟八號(hào)”的向心加速度

如圖所示，水平地面上放著一堆圓木，關(guān)于圓木P在支撐點(diǎn)M、N處受力的方向，下列說(shuō)法中正確的是                                                           （       ）

（A）M處受到地面的彈力豎直向上

（B）N處受到其它圓木的彈力豎直向上

（C）M處受到地面的摩擦力沿MN方向

（D）N處受到其它圓木的摩擦力沿水平方向 

一質(zhì)點(diǎn)沿x軸做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，其振動(dòng)圖象如圖所示。在1.5s~2s的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的速度v、加速度a的大小的變化情況是（       ）

（A）v變大，a變大           （B）v變小，a變小

（C）v變大，a變小           （D）v變小，a變大

如圖所示，一定量的理想氣體從狀態(tài)a沿直線變化到狀態(tài)b，在此過(guò)程中，其壓強(qiáng)                                 （       ）

（A）逐漸增大                （B）逐漸減小

（C）始終不變                （D）先增大后減小

關(guān)于科學(xué)家的貢獻(xiàn)，下列描述中正確的是                                （       ）

（A）卡文迪什利用扭秤巧妙地測(cè)得靜電力常量k的數(shù)值

（B）開(kāi)普勒根據(jù)行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，提出了萬(wàn)有引力定律

（C）伽利略通過(guò)對(duì)斜面實(shí)驗(yàn)結(jié)論的合理外推，得出了自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律

（D）法拉第根據(jù)小磁針在通電導(dǎo)線周圍的偏轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)

如圖，光滑的足夠長(zhǎng)的平行水平金屬導(dǎo)軌MN、PQ相距l(xiāng)，在M、P點(diǎn)和N、Q點(diǎn)間各連接一個(gè)額定電壓為U、阻值恒為R的燈泡，在兩導(dǎo)軌間efhg矩形區(qū)域內(nèi)有垂直導(dǎo)軌平面豎直向下、寬為d的有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B0，且磁場(chǎng)區(qū)域可以移動(dòng)。一電阻也為R、長(zhǎng)度也剛好為l的導(dǎo)體棒ab垂直固定在磁場(chǎng)左邊的導(dǎo)軌上，離燈L1足夠遠(yuǎn)。現(xiàn)讓勻強(qiáng)磁場(chǎng)在導(dǎo)軌間以某一恒定速度向左移動(dòng)，當(dāng)棒ab剛處于磁場(chǎng)時(shí)兩燈恰好正常工作，棒ab與導(dǎo)軌始終保持良好接觸，導(dǎo)軌電阻不計(jì)。

(1) 求磁場(chǎng)移動(dòng)的速度υ0；

(2) 求在磁場(chǎng)區(qū)域經(jīng)過(guò)棒ab的過(guò)程中整個(gè)回路產(chǎn)生的熱量Q；

(3) 若取走導(dǎo)體棒ab，保持磁場(chǎng)不移動(dòng)（仍在efhg矩形區(qū)域），而是均勻改變磁感應(yīng)強(qiáng)度，為保證兩燈都不會(huì)燒壞且有電流通過(guò)，試求磁感應(yīng)強(qiáng)度減小到零的最短時(shí)間tmin。

如圖，一個(gè)半徑為R的半球形的碗固定在桌面上，碗口水平，O點(diǎn)為其球心，碗的內(nèi)表面及碗口是光滑的。一根輕質(zhì)細(xì)線跨在碗口上，線的兩端分別系有小球A和B，當(dāng)它們處于平衡狀態(tài)時(shí)，小球A與O點(diǎn)的連線與水平線的夾角為60°。

(1) 求小球A與小球B的質(zhì)量比mA∶mB；

(2) 現(xiàn)將A球質(zhì)量改為2m、B球質(zhì)量改為m，且開(kāi)始時(shí)A球位于碗口C點(diǎn)，由靜止沿碗下滑，當(dāng)A球滑到碗底時(shí)，求兩球總的重力勢(shì)能改變量；(B球未碰到碗壁)

(3) 在(2)條件下，當(dāng)A球滑到碗底時(shí)，求B球的速度大小。

下表是一輛電動(dòng)自行車的部分技術(shù)指標(biāo)，其中額定車速是指電動(dòng)自行車滿載情況下在水平平直道路上以額定功率勻速行駛的速度。

請(qǐng)參考表中數(shù)據(jù)，完成下列問(wèn)題 (g取10 m/s2)：

(1) 此電動(dòng)機(jī)的電阻是多少？正常工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)的效率是多少？

(2) 在水平平直道路上行駛過(guò)程中電動(dòng)自行車受阻力是車重（包括載重）的k倍，試計(jì)算k的大小。

(3) 仍在上述道路上行駛，若電動(dòng)自行車滿載時(shí)以額定功率行駛，當(dāng)車速為2m/s時(shí)的加速度為多少？

如圖，一導(dǎo)熱性能良好、內(nèi)壁光滑的氣缸水平放置，橫截面積S=1.0×l0-3m2、質(zhì)量m=2kg、厚度不計(jì)的活塞與氣缸底部之間封閉了一部分理想氣體，此時(shí)活塞與氣缸底部之間的距離l=36cm，在活塞的右側(cè)距離其d=14cm處有一對(duì)與氣缸固定連接的卡環(huán)。氣體的溫度t=27℃，外界大氣壓強(qiáng)p0＝l.0×105Pa�，F(xiàn)將氣缸開(kāi)口向上豎直放置 (g取10m/s2)

(1) 求此時(shí)活塞與氣缸底部之間的距離h；

(2) 如果將缸內(nèi)氣體加熱到600K，求此時(shí)氣體的壓強(qiáng)p。