一輛質(zhì)量m=2.0×103kg的汽車，經(jīng)過半徑r=50m的水平彎路．則：

（1）當汽車的速度v=10m/s時，受到的向心力為多大？

（2）若汽車輪胎與路面間的最大靜摩擦力Fm=9.0×103N，為了使這輛車通過此段彎路時不發(fā)生側滑，行駛的最大速度為多大？

如圖甲所示，彈簧振子以O點為平衡位置，在A．B兩點之間做簡諧運動。O點為原點，取向左為正，振子的位移x隨時間t的變化如圖乙所示，則由圖可知（ ）

A．t＝0．2s時，振子的加速度方向向左

B．t＝1．4s時，振子的速度方向向右

C．t＝0．4s和t＝1．2s時，振子的加速度相同

D．t＝0．4s到t＝0．8s的時間內(nèi)，振子的速度逐漸增大

下列關于機械振動和機械波說法正確的是（ ）

A．簡諧波一定是橫波，波上的質(zhì)點均做簡諧運動

B．兩個完全相同的振源產(chǎn)生的波相遇時，振動振幅最大的質(zhì)點是發(fā)生了共振

C．在平直公路上一輛警車鳴著笛勻速駛過一站在路邊的觀察者，警車發(fā)出的笛聲頻率恒定，觀察者聽到的笛聲頻率先逐漸變小，后逐漸變大

D．可聞聲波比超聲波更容易發(fā)生明顯的衍射，是因為可聞聲波的波長比超聲波的波長更長

一列沿x軸傳播的簡諧橫波在某時刻波的圖象如圖所示，已知波速為20 m/s，圖示時刻x＝2.0m處的質(zhì)點振動速度方向沿y軸負方向，可以判斷（ ）

A．質(zhì)點振動的周期為0.20s

B．質(zhì)點振動的振幅為1.6cm

C．波沿x軸的正方向傳播

D．圖示時刻，x＝1.5m處的質(zhì)點加速度沿y軸正方向

一列自右向左傳播的簡諧橫波，在t＝0時刻的波形圖如圖所示。已知在t1＝0．3s時刻，P質(zhì)點首次位于波峰，Q點的坐標是（－3，0），則以下說法正確的是（ ）

A．這列波的傳播速度為0．2m/s

B．在t＝0時刻，質(zhì)點P向上運動

C．在t1＝0．3s時刻，質(zhì)點A仍位于波谷

D．在t2＝0．5s時刻，質(zhì)點Q首次位于波峰

下列有關光現(xiàn)象的說法不正確的是（ ）

A．光學鏡頭上的增透膜是利用光的干涉現(xiàn)象

B．拍攝玻璃櫥窗內(nèi)的物品時，往往在鏡頭前加裝一個偏振片以增加透射光的強度

C．雙縫干涉實驗中，若僅將入射光由紫光改為紅光，則條紋間距一定變大

D．泊松亮斑是光的衍射現(xiàn)象

如圖所示，一臺玩具電機的軸上安有一個小皮帶輪甲，通過皮帶帶動皮帶輪乙轉動（皮帶不打滑），皮帶輪乙上離軸心O距離2mm處安有一個圓環(huán)P．一根細繩一端固定在圓環(huán)P上，另一端固定在對面的支架上，繩呈水平方向且繃直．在繩上懸掛著4個單擺a．b．c．d．已知電動機的轉速是150r/min，甲、乙兩皮帶輪的半徑之比為1：5，4個單擺的擺長分別是100cm、80cm、60cm、40cm．電動機勻速轉動過程中，哪個單擺的振幅最大（ ）

A．單擺a B．單擺b C．單擺c D．單擺d

現(xiàn)在高速公路上的標志牌都用“回歸反光膜”制成，夜間行車時，它能把車燈射出的光逆向返回，所以標志牌上的字特別醒目。這種“回歸反光膜”是用球體反射元件制作的。如圖反光膜內(nèi)部均勻分布著直徑為10 μm的細玻璃珠，所用玻璃的折射率n=，為使入射的車燈光線經(jīng)玻璃珠折射→反射→再折射后恰好和入射光線平行，第一次入射時的入射角i應是（ ）

A．15° B．30° C．45° D．60°

如圖所示，一細束白光通過玻璃三棱鏡折射后分為各種單色光，取其中a．b．c三種色光，下列說法正確的是：（ ）

A．若b光為綠光，則c光可能為藍光

B．若分別讓a．b．c三色光通過一雙縫裝置，則a光形成的干涉條紋的間距最小

C．a(chǎn)．b．c三色光在玻璃三棱鏡中的傳播速度依次越來越小

D．若讓a．b．c三色光以同一入射角，從某介質(zhì)射向空氣，b光恰能發(fā)生全反射，則c光也一定能發(fā)生全反射

光纖維通信是一種現(xiàn)代化的通信手段，它可以為客戶提供大容量、高速度、高質(zhì)量的通信服務，為了研究問題方便，我們將光導纖維簡化為一根長直玻璃管，如圖所示．設此玻璃管長為L，折射率為n．已知從玻璃管左端面射入玻璃內(nèi)的光線在玻璃管的側面上恰好能發(fā)生全反射，最后從玻璃管的右端面射出．設光在真空中的傳播速度為c，則光通過此段玻璃管所需的時間為（ ）

A． B．

C． D．