如圖中虛線為勻強(qiáng)電場(chǎng)中與場(chǎng)強(qiáng)方向垂直的等間距平行直線，兩粒子M、N質(zhì)量相等，所帶電荷的絕對(duì)值也相等．現(xiàn)將M、N從虛線上的O點(diǎn)以相同速率射出，兩粒子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌跡分別如圖中兩條實(shí)線所示．點(diǎn)a、b、c為實(shí)線與虛線的交點(diǎn)，已知O點(diǎn)電勢(shì)高于c點(diǎn)電勢(shì)．若不計(jì)重力，則(　　)

A．M帶負(fù)電荷，N帶正電荷

B．N在a點(diǎn)的速度與M在c點(diǎn)的速度大小相同

C．N在從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至a點(diǎn)的過(guò)程中克服電場(chǎng)力做功

D．M在從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至b點(diǎn)的過(guò)程中，電場(chǎng)力對(duì)它做的功等于零

如圖所示，MN是一負(fù)點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線．一個(gè)帶正電的粒子(不計(jì)重力)從a到b穿越這條電場(chǎng)線的軌跡如圖中虛線所示．下列結(jié)論正確的是(　　)

A．帶電粒子從a到b過(guò)程中動(dòng)能逐漸減小

B．負(fù)點(diǎn)電荷一定位于M點(diǎn)左側(cè)

C．帶電粒子在a點(diǎn)時(shí)具有的電勢(shì)能大于在b點(diǎn)時(shí)具有的電勢(shì)能

D．帶電粒子在a點(diǎn)的加速度小于在b點(diǎn)的加速度

電場(chǎng)中有一點(diǎn)P，下列說(shuō)法中正確的有(　　)

A．若放在P點(diǎn)的電荷的電荷量減半，則P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)減半

B．若P點(diǎn)沒(méi)有試探電荷，則P點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)為零

C．P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)越大，則同一電荷在P點(diǎn)受到的電場(chǎng)力越大

D．P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向?yàn)榉旁谠擖c(diǎn)的電荷所受電場(chǎng)力的方向

如圖1所示，實(shí)線為方向未知的三條電場(chǎng)線，a、b兩帶電粒子從電場(chǎng)中的O點(diǎn)以相同的初速度飛出．僅在電場(chǎng)力作用下，兩粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中虛線所示，則(　　)

A．a(chǎn)一定帶正電，b一定帶負(fù)電

B．a(chǎn)加速度減小，b加速度增大

C．a(chǎn)電勢(shì)能減小，b電勢(shì)能增大

D．a(chǎn)和b的動(dòng)能一定都增大

電荷從靜止開(kāi)始只在電場(chǎng)力作用下的運(yùn)動(dòng)(最初階段的運(yùn)動(dòng))，則電荷(　　)

A．總是從電勢(shì)高的地方移到電勢(shì)低的地方

B．總是從電場(chǎng)強(qiáng)度大的地方移到電場(chǎng)強(qiáng)度小的地方

C．總是從電勢(shì)能大的地方移到電勢(shì)能小的地方

D．總是從電勢(shì)能小的地方移到電勢(shì)能大的地方

質(zhì)量為500t的列車(chē)以恒定的功率沿水平軌道行駛，在3min內(nèi)行駛1.45km，其速率由18km/h增大到最大值54km/h，設(shè)機(jī)車(chē)所受阻力恒定．求：                                       

（1）機(jī)車(chē)的功率；                                        

（2）機(jī)車(chē)受到的阻力．                                 

如圖所示，光滑水平面AB與豎直面內(nèi)的半圓形導(dǎo)軌在B點(diǎn)銜接，導(dǎo)軌半徑為R，一個(gè)質(zhì)量為m的物塊以某一速度向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它經(jīng)過(guò)B點(diǎn)進(jìn)入導(dǎo)軌瞬間對(duì)導(dǎo)軌的壓力為其重力的7倍，而后向上運(yùn)動(dòng)恰能完成半圓周運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，求物塊從B到C點(diǎn)克服阻力所做的功？                                       

如圖所示，物體從高為h的斜面上的A點(diǎn)由靜止滑下，在水平面的B點(diǎn)靜止．若使其從B點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，再上升到斜面上的A點(diǎn)，需給物體多大的初速度？                         

如圖所示，斜面長(zhǎng)為s，傾角為θ，一物體質(zhì)量為m，從斜面底端的A點(diǎn)開(kāi)始以初速度v₀沿斜面向上滑行．斜面與物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，物體滑到斜面頂端B點(diǎn)時(shí)飛出斜面，最后落在與A點(diǎn)處于同一水平面上的C處，則物體落地時(shí)的速度大小為多少？                                                        

如圖，質(zhì)量為M、長(zhǎng)度為l的小車(chē)靜止在光滑的水平面上．質(zhì)量為m的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在小車(chē)的最左端．現(xiàn)用一水平恒力F作用在小物塊上，使物塊從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．物塊和小車(chē)之間的摩擦力為f．物塊滑到小車(chē)的最右端時(shí)，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離為s．在這個(gè)過(guò)程中，以下結(jié)論不正確的是（     ）

　   A．  物塊到達(dá)小車(chē)最右端時(shí)具有的動(dòng)能為（F﹣f）（l+s）

　   B．  物塊到達(dá)小車(chē)最右端時(shí)，小車(chē)具有的動(dòng)能為fs

　   C．  物塊克服摩擦力所做的功為f（l+s）

　   D．  物塊和小車(chē)增加的機(jī)械能為Fs