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現(xiàn)要測量一個(gè)未知電阻Rx的阻值,除Rx外可用的器材有:
多用電表(僅可使用歐姆擋);
一個(gè)電池組E(電動(dòng)勢6 V);
一個(gè)滑動(dòng)變阻器R(0~20 Ω,額定電流1 A);
兩個(gè)相同的電流表G(內(nèi)阻Rg=1000 Ω,滿偏電流Ig=100 μA);
兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)電阻(R1=29000 Ω,R2=0.1 Ω);
一個(gè)電鍵S、導(dǎo)線若干。
①為了設(shè)計(jì)電路,先用多用電表的歐姆擋粗測未知電阻,采用“×10”擋,調(diào)零后測量該電阻,發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)非常大,最后幾乎緊挨滿偏刻度停下來,下列判斷和做法正確的是________(填字母代號)。(2分)
A. 這個(gè)電阻阻值很小,估計(jì)只有幾歐姆
B. 這個(gè)電阻阻值很大,估計(jì)有幾千歐姆
C. 如需進(jìn)一步測量可換“×1”擋,調(diào)零后測量
D. 如需進(jìn)一步測量可換“×1 k”擋,調(diào)零后測量
②根據(jù)粗測的判斷,設(shè)計(jì)一個(gè)測量電路,要求測量盡量準(zhǔn)確并使電路能耗較小,畫出實(shí)驗(yàn)電路圖,并將各元件字母代碼標(biāo)在該元件的符號旁。(4分)
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在伏安法測電阻的實(shí)驗(yàn)中,待測電阻Rx約為200 Ω,電壓表的內(nèi)阻約為2 kΩ,電流表的內(nèi)阻約為10 Ω,測量電路中電流表的連接方式如圖(a)或圖(b)所示,結(jié)果由公式Rx=計(jì)算得出,式中U與I分別為電壓表和電流表的示數(shù)。若將圖(a)和圖(b)中電路測得的電阻值分別記為Rx1和Rx2,則________(填“Rx1”或“Rx2”)更接近待測電阻的真實(shí)值,且測量值Rx1________(填“大于”“等于”或“小于”)真實(shí)值,測量值Rx2________(填“大于”“等于”或“小于”)真實(shí)值。
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如圖所示,甲、乙兩電路中電源完全相同,內(nèi)阻不能忽略,電阻R1>R2。圖中電壓表為理想電表。當(dāng)在兩電路中通過相同的電量q的過程中,下列關(guān)于兩電路的比較,正確的是 ( )
A. R1上產(chǎn)生的熱量比R2上產(chǎn)生的熱量多
B. 電源內(nèi)部產(chǎn)生熱量較多的是甲電路
C. 電壓表V1示數(shù)大于電壓表V2示數(shù)
D. 甲、乙兩電路電源輸出功率可能相等
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在圖示電路中,R1=100 Ω,R2=200 Ω,R3=80 Ω,C=20 μF,電源電動(dòng)勢為12 V,電源內(nèi)阻不計(jì),閉合電鍵后,若要使電容器所帶電荷量為4×10-5 C,則R4的阻值應(yīng)為( )
A. 40 Ω B. 80 Ω
C. 160 Ω D. 400 Ω
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將電阻R1和R2分別接到同一電池組的兩極時(shí)消耗的電功率相同。電池組向兩個(gè)電阻供電時(shí)的電流分別是I1和I2,電池組內(nèi)阻消耗的功率分別是P′1和P′2,電池組的效率分別是η1和η2,電阻兩端的電壓分別是U1和U2。若已知電流I1<I2,則有( )
A. R1<R2 B. U1<U2
C. η1>η2 D. P′1>P′2
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如圖虛線框內(nèi)為高溫超導(dǎo)限流器,它由超導(dǎo)部件和限流電阻并聯(lián)組成。超導(dǎo)部件有一個(gè)超導(dǎo)臨界電流Ic,當(dāng)通過限流器的電流I>Ic時(shí),將造成超導(dǎo)體失超,從超導(dǎo)態(tài)(電阻為零,即R1=0)轉(zhuǎn)變?yōu)檎B(tài)(一個(gè)純電阻,且R1=3 Ω),以此來限制電力系統(tǒng)的故障電流。已知超導(dǎo)臨界電流Ic=1.2 A,限流電阻R2=6 Ω,小燈泡L上標(biāo)有“6 V 6 W”的字樣,電源電動(dòng)勢E=8 V,內(nèi)阻r=2 Ω。原來電路正常工作,超導(dǎo)部件處于超導(dǎo)態(tài),燈泡L正常發(fā)光,現(xiàn)L突然發(fā)生短路,則( )
A. 燈泡L短路前通過R2的電流為 A
B. 燈泡L短路后超導(dǎo)部件將由超導(dǎo)狀態(tài)轉(zhuǎn)化為正常態(tài)
C. 燈泡L短路后通過R1的電流為4 A
D. 燈泡L短路后通過R2的電流為 A
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如圖所示電路,電源電動(dòng)勢為E,內(nèi)阻為r,Rt為光敏電阻(光照強(qiáng)度增加時(shí),其電阻值減小)。現(xiàn)增加光照強(qiáng)度,則下列判斷正確的是( )
A. B燈變暗,A燈變亮 B. R0兩端電壓變大
C. 電源路端電壓不變 D. 電源總功率不變
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一輛電動(dòng)觀光車蓄電池的電動(dòng)勢為E,內(nèi)阻不計(jì),當(dāng)空載的電動(dòng)觀光車以大小為v的速度勻速行駛時(shí),流過電動(dòng)機(jī)的電流為I,電動(dòng)車的質(zhì)量為m,電動(dòng)車受到的阻力是車重的k倍,忽略電動(dòng)觀光車內(nèi)部的摩擦,則( )
A. 電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻為R=
B. 電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻為R=-
C. 如果電動(dòng)機(jī)突然被卡住而停止轉(zhuǎn)動(dòng),則電源消耗的功率將變大
D. 如果電動(dòng)機(jī)突然被卡住而停止轉(zhuǎn)動(dòng),則電源消耗的功率將變小
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“神舟九號”飛船于2012年6月16日發(fā)射成功。它是中國航天計(jì)劃中的一艘載人宇宙飛船,是神舟號系列飛船之一!吧裰埏w船”上的太陽能電池是依靠光伏效應(yīng)設(shè)計(jì)的單晶硅太陽能電池。在正常照射下,太陽能電池的光電轉(zhuǎn)換效率可達(dá)24%。單片單晶硅太陽能電池可產(chǎn)生0.6 V的電動(dòng)勢,可獲得0.1 A的電流,則每秒照射到這種太陽能電池上的太陽光的能量是( )
A. 0.24 J B. 0.25 J
C. 0.26 J D. 0.28 J
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在如圖所示電路中,電源內(nèi)阻不可忽略。R1和R2為定值電阻,R為滑動(dòng)變阻器,在R的滑動(dòng)觸頭向上滑動(dòng)的過程中( )
A. 電壓表與電流表的示數(shù)都減小
B. 電壓表與電流表的示數(shù)都增大
C. 定值電阻R1電功率增大
D. R中電流變化的絕對值大于電流表讀數(shù)變化的絕對值
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