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一個(gè)質(zhì)量m=2kg的木塊,放在光滑水平桌面上,受到三個(gè)大小均為F=10N、方向與桌面平行、互成120°角的拉力作用,則物體的加速度的大小為 m/s2;若把其中一個(gè)力反向,物體的加速度的大小為 m/s2

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為了節(jié)省能量,某商場(chǎng)安裝了智能化的電動(dòng)扶梯.無人乘行時(shí),扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢;有人站上扶梯時(shí),它會(huì)先慢慢加速,再勻速運(yùn)轉(zhuǎn).一顧客乘扶梯上樓,恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過程,如圖所示.那么下列說法中正確的是(    )                 

                                                                                                     

    A.  顧客始先受到三個(gè)力的作用,然后受到兩個(gè)力的作用

    B.  顧客受到的支持力始終處大于重力

    C.  顧客對(duì)扶梯作用的方向先指向右下方,再豎直向下

    D.  顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向左下方,再豎直向下

                                                                                                                                  

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某物體質(zhì)量為2kg,沿水平方向運(yùn)動(dòng),其v﹣t圖象如圖所示,規(guī)定向右為正方向,下列判斷正確的是(     )                                                                                                                     

                                                                                             

    A.  在第1s內(nèi)做曲線運(yùn)動(dòng),在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度相同

    B.  在第2s內(nèi),物體向左運(yùn)動(dòng),且速度大小在減小

    C.  在第3s內(nèi),物體的加速度方向向左,大小為4m/s2

    D.  在2s末,物體受到的合外力為8N

                                                                                                                                  

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如圖所示,輕繩的兩端分別系在圓環(huán)A和小球B上,圓環(huán)A套在粗糙的水平直桿MN上.現(xiàn)用水平力F拉著繩子上的一點(diǎn)O,使小球B從圖中實(shí)線位置緩慢上升到虛線位置,但圓環(huán)A始終保持在原位置不動(dòng).在這一過程中,環(huán)對(duì)桿的摩擦力Ff和環(huán)對(duì)桿的壓力FN的變化情況是( )

  A.Ff不變 B.Ff增大 C. FN不變 D. FN減小

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圖中彈簧秤、繩和滑輪的重量均不計(jì),繩與滑輪間的摩擦力不計(jì),物體的重力都是G,在圖甲、乙、丙三種情況下,彈簧秤的讀數(shù)分別是F1、F2、F3,則( )

  A. F3>F1=F2 B.F3=F1>F2 C. F1=F2=F3 D. F1>F2=F3

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一個(gè)長(zhǎng)度為L(zhǎng)的輕彈簧,將其上端固定,下端掛一個(gè)質(zhì)量為m的小球時(shí),彈簧的總長(zhǎng)度變?yōu)?L.現(xiàn)將兩個(gè)這樣的彈簧按圖示方式連接,A、B兩球的質(zhì)量均為m,則兩球平衡時(shí),B球距懸點(diǎn)O的距離為(不考慮小球的大。 )

  A. 3L B.4L C.5L D. 6L

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有三個(gè)質(zhì)量相同的小球按圖所示方式懸掛在天花板上,A和B之間為細(xì)線,A和天花板、B和C之間為兩個(gè)輕質(zhì)彈簧,則將細(xì)線燒斷的瞬間A、B、C的加速度分別為( )

  A. ﹣2g,2g,0 B.﹣g,0,g C. 2g,﹣2g,g D. 0,2g,0

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以速度10m/s做勻速直線運(yùn)動(dòng)的汽車,在第4s末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),在第5s內(nèi)的平均速度為9m/s,則汽車在前10s內(nèi)的位移為( )

  A. 45m B. 56m C. 64m D. 65m

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一輛長(zhǎng)為250m的火車勻加速通過長(zhǎng)為1000m的橋,火車剛上橋的速度為10m/s,完全離開橋的速度為15m/s,則(     )                                                                                                                             

    A.  研究火車過橋的時(shí)間可將火車看作質(zhì)點(diǎn)

    B.  火車上的乘客看到火車軌道向后運(yùn)動(dòng)是選擇了橋梁為參考系

    C.  火車完全通過橋的時(shí)間為100s

    D.  火車的加速度為0.0625m/s2

                                                                                                                                  

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如圖所示,小球A靜止放在小車的光滑底板上(設(shè)小車底板足夠長(zhǎng)),當(dāng)小車受到水平向右的力F作用時(shí),小車從靜止開始在水平面上做加速直線運(yùn)動(dòng),則小球A相對(duì)于地的運(yùn)動(dòng)情況(   )                     

                                                                            

    A.  做勻速直線運(yùn)動(dòng)

    B.  處于靜止?fàn)顟B(tài)

    C.  做與小車同方向速度越來越大的直線運(yùn)動(dòng)

    D.  做與小車反方向速度越來越大的直線運(yùn)動(dòng)

                                                                                                                                  

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