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電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是測(cè)量時(shí)間的儀器,其工作電壓約為 V,電源頻率是50Hz,它每隔0.02S打一次點(diǎn).在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度實(shí)驗(yàn)中,某次實(shí)驗(yàn)紙帶的記錄如圖所示,每打5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn),但第3個(gè)記數(shù)點(diǎn)沒有畫出.由圖數(shù)據(jù)可求得:該物體的加速度為 m/s2第3個(gè)記數(shù)點(diǎn)與第2個(gè)記數(shù)點(diǎn)的距離約為 cm,(小數(shù)點(diǎn)后保留兩位)
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在共點(diǎn)力的合成實(shí)驗(yàn)中,如圖所示,使彈簧秤b按圖示位置開始順時(shí)針方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)90°角,在這個(gè)過程中保持O點(diǎn)位置不動(dòng),a彈簧秤的拉伸方向不變,則整個(gè)過程中關(guān)于a、b彈簧秤的讀數(shù)變化是( )
A. a增大,b減小 B. a減小,b減小
C. a減小,b先減小后增大 D. a先小后增大
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一個(gè)質(zhì)量為m的物體放在升降機(jī)機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上,升降機(jī)在豎直方向上以加速度a做勻變速運(yùn)動(dòng),若物體處于失重狀態(tài),則( )
A. 升降機(jī)的加速度一定豎直向下
B. 臺(tái)秤的讀數(shù)為ma
C. 升降機(jī)一定向下運(yùn)動(dòng)
D. 與靜止時(shí)相比,臺(tái)秤的讀數(shù)減少ma
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如圖所示,小球從豎直磚墻某位置靜止釋放做初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),用頻閃照相機(jī)在同一底片上多次曝光,得到了圖中1、2、3、4、5…所示小球運(yùn)動(dòng)過程中每次曝光的位置.連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為T,每塊磚的厚度為d.根據(jù)圖中的信息,下列判斷正確的是( )
A. 位置“1”是小球釋放的初始位置
B. 小球在位置“3”的速度大小為
C. 小球下落的加速度大小為
D. 小球在位置5的速度大小為
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汽車進(jìn)行剎車試驗(yàn),若速度從8m/s勻減速到零所用的時(shí)間為1s,按規(guī)定速率為8m/s的汽車剎車后位移不得超過5.9m,那么上述剎車試驗(yàn)是否符合規(guī)定( )
A. 位移為8m,符合規(guī)定 B. 位移為8m,不符合規(guī)定
C. 位移為4m,符合規(guī)定 D. 位移為4m,不符合規(guī)定
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某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示.則關(guān)于物體在前8s內(nèi)的運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是( )
A. 物體在第6 s末改變運(yùn)動(dòng)方向
B. 0﹣4 s內(nèi)的加速度大于6﹣8 s內(nèi)的加速度
C. 前6 s內(nèi)的位移為12 m
D. 第8 s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
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一個(gè)小球以3m/s的速度水平向右運(yùn)動(dòng),碰到墻壁后經(jīng)過0.1s后以2m/s的速度沿同一直線反彈.則小球在這段時(shí)間內(nèi)的平均加速度為( )
A. 10m/s2,方向向右 B. 10m/s2,方向向左
C. 50m/s2,方向向右 D. 50m/s2,方向向左
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一物體m受到一個(gè)撞擊力后沿光滑斜面向上滑動(dòng),如圖所示,在滑動(dòng)過程中,物體m受到的力是( )
A. 重力、沿斜面向上的沖力、斜面的支持力
B. 重力、沿斜面向下的沖力、斜面的支持力
C. 重力、沿斜面向上的沖力
D. 重力、斜面的支持力
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如圖所示,質(zhì)量m的球與彈簧Ⅰ和水平細(xì)線Ⅱ相連,Ⅰ、Ⅱ的另一端分別固定于P、Q.球靜止時(shí),Ⅰ中拉力大小T1,Ⅱ中拉力大小T2,當(dāng)僅剪斷Ⅰ、Ⅱ中的一根的瞬間,球的加速a應(yīng)是( )
A. 若斷Ⅰ,則a=g,豎直向下
B. 若斷Ⅱ,則a=,方向水平向左
C. 若斷Ⅰ,則a=,方向沿Ⅰ的延長(zhǎng)線
D. 若斷Ⅱ,則a=g,豎直向下
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關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,下列說法中正確的是( )
A. 速度變化得越大,加速度就越大
B. 速度變化得越快,加速度就越大
C. 速度為零時(shí),加速度也一定為零
D. 加速度為零時(shí),速度也一定為零
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